抄底自己,李書福斥資4.33億港元增持吉利汽車
抄底自己,李書福斥資4.33億港元增持吉利汽車;日賺超1億元,上汽集團(tuán)前三月凈利潤(rùn)達(dá)97億元。一季報(bào)虧損擴(kuò)大,特斯拉還能撐多久?一石三鳥,大眾汽車結(jié)盟滴滴布局出行。
這幾件事沒注意,修車多花冤枉錢,還費(fèi)時(shí)費(fèi)力
時(shí)間過得飛快,轉(zhuǎn)眼已經(jīng)到了5月份;對(duì)于許多地方來說,基本上都已開啟了夏季生活。夏天氣溫高,人們都知道換上涼快的衣服鞋子;汽車也是一樣,到了夏天,在使用車時(shí)有一些地方需特別注意。
汽車出行領(lǐng)域4月融資匯總:共24家,后市場(chǎng)企業(yè)扎堆融資
過去一月內(nèi)(04.01-04.30)共24家汽車行業(yè)的企業(yè)投融資事件,涉及到的領(lǐng)域有:汽車后市場(chǎng)(8家)、出行服務(wù)(6家)、智能汽車(3家)、汽車流通(3家)、自動(dòng)駕駛(2家)、車聯(lián)網(wǎng)(2家)……
產(chǎn)品投放力度前所未有,跨國(guó)汽車巨頭“重兵壓境”SUV市場(chǎng)
我們已經(jīng)看到中國(guó)品牌如何在穩(wěn)固已有優(yōu)勢(shì)的同時(shí),向上突破外資品牌的陣線。那么,外資跨國(guó)汽車集團(tuán)在這個(gè)份額低于中國(guó)本土品牌的細(xì)分市場(chǎng),又將祭出哪些殺手锏?山雨欲來風(fēng)滿樓……
堅(jiān)決不造車的滴滴 為何選擇和大眾一起研發(fā)“專用”網(wǎng)約車?
據(jù)外媒報(bào)道,大眾汽車將于滴滴在中國(guó)合作成立合資公司,共同開發(fā)移動(dòng)出行技術(shù)。
楊嵩升任寶沃總裁 原寶馬副總裁加盟任CTO
即日起,現(xiàn)任寶沃汽車集團(tuán)首席運(yùn)營(yíng)官兼營(yíng)銷公司總經(jīng)理?xiàng)钺陨螌毼制嚰瘓F(tuán)總裁,向?qū)毼制嚰瘓F(tuán)董事會(huì)匯報(bào);原寶馬集團(tuán)副總裁、勞斯萊斯業(yè)務(wù)總裁Philip Koehn出任寶沃汽車集團(tuán)管理董事兼首席技術(shù)官,向?qū)毼制嚰瘓F(tuán)總裁楊嵩匯報(bào)。
激光加工設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模及新興應(yīng)用市場(chǎng)分析
激光加工設(shè)備屬于技術(shù)、專業(yè)性較強(qiáng)的精密產(chǎn)品,已成為發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)、改造傳統(tǒng)制造業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)設(shè)備之一。激光設(shè)備行業(yè)龐大且應(yīng)用廣泛,目前已形成完整、成熟的產(chǎn)業(yè)鏈分布。
為什么雷凌比卡羅拉便宜?是質(zhì)量差嗎?
后臺(tái)有個(gè)比較有意思的問題,網(wǎng)友bobo問:雷凌和卡羅拉,雷凌比卡羅拉便宜1萬多,是質(zhì)量差嗎?如果選卡羅拉1.2T和軒逸1.6一個(gè)價(jià)位對(duì)比,配置卻差太多了,怎么選?
本田公布2017年度業(yè)績(jī),排名日本第四
本田發(fā)布2017年度集團(tuán)業(yè)績(jī),全球汽車銷售高達(dá)519.9萬輛,同比增長(zhǎng)3.4%,刷新歷史紀(jì)錄。營(yíng)業(yè)額同比大增9.7%,達(dá)到15兆3611億日元,約合8900億人民幣。凈利潤(rùn)同比大漲71.8%,達(dá)到1兆593億日元,約合61億人民幣。
東瀛神車皇冠傳聞2019年停產(chǎn)是真的嗎?
豐田集團(tuán)的很多品牌車型都停產(chǎn)了,蘭德酷路澤已停產(chǎn),普拉多也沒逃過劫數(shù)。 最近曝出,2019年豐田皇冠可能會(huì)停產(chǎn),這對(duì)老司機(jī)們來說是一個(gè)不好的消息。
眾泰/福特組建新合資公司 致力于智能出行
2018年5月2日,眾泰汽車股份有限公司與福特智能出行有限責(zé)任公司在上海簽署合作備忘錄,雙方擬定各出資50%,將組建一家新合資公司,注冊(cè)資本為2000萬美元。
全新Jeep大指揮官用實(shí)力揭開漢蘭達(dá)的偽裝,網(wǎng)友:原來還能這樣
逛完了北京車展,區(qū)域車展又開始火熱進(jìn)行中,相比于首都的國(guó)際車展,區(qū)域車展無疑更具有地方特色。
大洗牌來臨?廣匯汽車銷售毛利連降卻被看好
作為國(guó)內(nèi)汽車經(jīng)銷商龍頭,廣匯汽車2017年的業(yè)績(jī)非常好看,不過其最主營(yíng)業(yè)務(wù)整車銷售的毛利率持續(xù)下降,機(jī)構(gòu)認(rèn)為經(jīng)銷商業(yè)已進(jìn)入盈虧平衡點(diǎn)下方,行業(yè)整合將加速開始,而廣匯將會(huì)有更好的前景。
增值稅下調(diào),汽車降價(jià)潮開始
5月1日起,制造業(yè)等行業(yè)增值稅稅率從17%降至16%,以進(jìn)口汽車為首的車企掀起降價(jià)潮。
2018年4月國(guó)內(nèi)汽車投訴排行及分析報(bào)告
據(jù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺(tái)車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計(jì),4月車質(zhì)網(wǎng)共接到車主有效投訴信息5933宗,連續(xù)6個(gè)月的月投訴量超過5000宗。
“自動(dòng)駕駛+物流”是個(gè)被忽視的市場(chǎng)?
時(shí)至今日,沒人會(huì)懷疑,在觸手可及的未來,自動(dòng)駕駛會(huì)形成一個(gè)難以估量的龐大市場(chǎng)。
滴滴與大眾將組建合資公司,管理部分車隊(duì)
經(jīng)過北京車展的折騰,汽車界都相約在五一假期集體休息。而這個(gè)時(shí)候,滴滴出行就成功搶占了話題頭條。
汽車新零售:引發(fā)汽車產(chǎn)業(yè)新動(dòng)能
2017年起,汽車流通行業(yè)正在發(fā)生前所未有的變化,汽車市場(chǎng)上名為“汽車新零售”的模式興起,試圖顛覆傳統(tǒng)汽車銷售模式。
北京車展:低調(diào)的長(zhǎng)江汽車為何被消費(fèi)者芳心暗許?
在眾多的新能源造車新勢(shì)力當(dāng)中,長(zhǎng)江汽車無疑是其中低調(diào)派的代表——但這并不意味著長(zhǎng)江汽車造新能源汽車只是說著玩玩而已,早在2016年5月份,長(zhǎng)江汽車就獲得發(fā)改委新能源汽車資質(zhì)準(zhǔn)入。
2018年北京車展:展臺(tái)最值得關(guān)注的新車盤點(diǎn)(一)
兩年一次的北京車展已經(jīng)拉來帷幕,此次車展是以“定義汽車新生活”為主題,吸引了14個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1200多家參展商,其中參展車輛將高達(dá)1022輛。所以說全球大部分汽車品牌最重磅的新車型都會(huì)在媒體日集體亮相。
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