為什么雷凌比卡羅拉便宜?是質(zhì)量差嗎?
后臺有個比較有意思的問題,網(wǎng)友bobo問:雷凌和卡羅拉,雷凌比卡羅拉便宜1萬多,是質(zhì)量差嗎?如果選卡羅拉1.2T和軒逸1.6一個價位對比,配置卻差太多了,怎么選?
bobo的買車預(yù)算,應(yīng)該是在15萬元以內(nèi)。我們選取三個車中最便宜的自動擋進行對比,來分析分析。
雷凌卡羅拉和軒逸
渦輪增壓和自然吸氣的比拼
雷凌和卡羅拉,1.2T車型都是主打,相比軒逸的1.6L自然吸氣發(fā)動機,這的確是兩種風(fēng)格的動力。也許你已經(jīng)看到了1.2T的最大馬力和1.6L的最大馬力比起來,要差10馬力。但是你還有沒有看到,1.2T車型的最大扭矩,卻比自然吸氣的1.6L多了30牛米。
在使用過程中,酷車哥對1.2T的好感還是挺多的,首先頓挫感并沒有,渦輪介入后的動力提升倒是很明顯,在城市堵車的狀態(tài)下,使用也沒有任何影響。在高速上,渦輪介入則給了我超車很大的信心。
所以,在我看來,更喜歡1.2T帶給我的感覺。
配置怎么比
軒逸也并不是一無是處
雷凌卡羅拉最低配的自動擋,和軒逸的最低配自動擋比起來,配置的確是要厚道一點,最主要體現(xiàn)在安全配置方面。軒逸是連個側(cè)氣囊都省掉了,更別說牽引力控制和車身穩(wěn)定系統(tǒng)了。
所以,光這兩個配置,就可能讓我廢棄軒逸(當(dāng)然,高一點配置的軒逸車型是有的,不過要多點錢罷了)。再加上發(fā)動機啟停(其實這個我不喜歡)和上坡輔助(這個我需要)。軒逸的自動低配的確就更“乞丐”了。雖然,軒逸的指導(dǎo)價還貴一點,但是在終端也就只能和雷凌軒逸自動擋低配一個價了。
當(dāng)然,軒逸也并不是一無是處。比如,它有一個16寸的輪轂,并且有鋁合金輪圈,這讓同是2700毫米軸距的車,看起來要大氣一點。
雷凌和卡羅拉
還真的不是質(zhì)量的區(qū)別
那么,現(xiàn)在酷車哥的傾向性就很明顯了,雷凌和卡羅拉在酷車哥這個勝算要多一點。但是,在雷凌和卡羅拉之間,又怎么取舍呢?
首先要說的是,兩個車還真的不存在質(zhì)量的區(qū)別。豐田的車,在品控方面還是有保障的,你去之家的口碑里面看看,基本找不到太多的毛病。
兩個車的差別在于定位問題。雷凌更多的是的傾向于運動,而卡羅拉則傾向于家用。這不僅體現(xiàn)在外觀設(shè)計方面,也體現(xiàn)在內(nèi)飾風(fēng)格以及一些配置上。比如,就算是最低配的自動擋,雷凌也配置了運動風(fēng)格座椅。
而價格差異,也體現(xiàn)在一些配置區(qū)別方面。所以,選雷凌還是選卡羅拉,就看你自己的喜好和定位了。單身的話,就雷凌吧。
這是街拍酷車第1231篇
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作者酷車哥
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