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廣汽不做代工廠，與華為合作的啟境上來就要賣30萬

在廣汽集團(tuán)董事長馮興亞拜訪華為任正非后，廣汽與華為的合作形式也終于敲定了。 9月16日，據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道，廣汽集團(tuán)與華為將聯(lián)合打造全新品牌——“啟境”，產(chǎn)品定位為高端智能新能源汽車品牌，并將在近期正式發(fā)

廣汽華為 2025-09-18

今年已過3/2，新勢力們的銷量目標(biāo)還不到一半

?今年以來，中國車市的競爭更加激烈。在這個過程中，市場上絕大多數(shù)車企都被卷入“價(jià)格戰(zhàn)”、“智駕戰(zhàn)”、“輿論戰(zhàn)”等多維度比拼。而這，不僅給各大車企帶來了不小的沖擊，更直接推動市場格局座次頻繁更迭。這一態(tài)

新勢力 2025-09-18

華為瓦罐車來了，余承東也想賣爆小眾車

1小時大定5千臺作者｜王磊編輯｜秦章勇鴻蒙智行也做起“小眾”生意了。 9月17日，鴻蒙智行體系下首款旅行車享界S9T正式上市，和享界S9一樣，涵蓋增程和純電兩種動力形式，各分為Max和Ultra

華為 2025-09-17

9月第二周新勢力銷量排行榜，零跑第一，理想第五

9月16日，2025年9月第二周（9月8日-14日）中國市場新勢力銷量排行榜出爐，相比上周發(fā)生大的變化。第一名，零跑汽車銷量1.3萬輛，已經(jīng)連續(xù)第七周蟬聯(lián)冠軍，核心得益于 C10/C11/B01 組

新勢力銷量 2025-09-17

長城首款純電SUV亮相！歐拉又一重磅車型

近日，長城又一款重磅車型揭開神秘面紗，或?qū)⒊蔀槠溆忠粋€爆款車型。 9月10日晚，工信部發(fā)布了第399批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示。在這其中，我們發(fā)現(xiàn)了長城歐拉全新SUV的身影。眾所

歐拉 2025-09-16

美洲車市 | 墨西哥2025年8月：日系保持領(lǐng)先，中國品牌逐步進(jìn)場

芝能科技出品 2025年8月，墨西哥輕型車市場銷量124,180輛，比去年少3%，前八個月累計(jì)958,085輛，整體還算穩(wěn)定。日產(chǎn)仍是市場主力，雪佛蘭、大眾和豐田緊隨其后。中國品牌如長安、江淮、名爵

墨西哥銷量 2025-09-15

國產(chǎn)智駕Momenta冒頭，會是下一個華為嗎？

作者：胡筱原創(chuàng)：深眸財(cái)經(jīng)（chutou0325）說到智駕，首先想到的可能是算法領(lǐng)先的特斯拉FSD，又或是在高端市場高歌猛進(jìn)的華為智駕。但鮮為人知的是，一家名為Momenta的中國公司已悄然占據(jù)城

Momenta 駕駛特斯拉 2025-09-15

一周股評｜奇瑞向港股跑步前進(jìn)

評一周車股，察百態(tài)車市。近半個月時間過去，A股依然維持在3800點(diǎn)的高點(diǎn)上，股市進(jìn)入慢牛時刻，股民也終于不再自嘲是韭菜。截止周五收盤，兩市交易大幅上漲，滬指微跌0.12%，報(bào)3870.60點(diǎn)，深成

奇瑞汽車出海 2025-09-15

比問界M9更高端：鴻蒙智行將推旗艦SUV，對標(biāo)勞斯萊斯庫里南

國內(nèi)大型SUV市場，在理想L9和問界M9這些車型沒有出現(xiàn)之前，其實(shí)真的是沒有什么存在感的。因?yàn)閹缀鯖]有能夠出現(xiàn)月銷過千輛的車型，體量太小。直到理想L9和問界M9的上市，理想L9憑借著“500萬元以內(nèi)

問界鴻蒙 2025-09-15

插混開始小勝增程，贏在2個無解項(xiàng)

一大堆新車預(yù)售和上市之后，增程落到了插混的下風(fēng)。增程和插混的爭斗，本質(zhì)上是消費(fèi)者是否選擇進(jìn)步主義。當(dāng)大電池長續(xù)航增程開始成為能夠突圍的新趨勢時，隨著智己LS6的正式上市，很多持幣待購的人忽然發(fā)現(xiàn)它在

插混增程 2025-09-15

德國慕尼黑國際車展（IAA）：中德車企“冷靜過招”，新能源江湖風(fēng)云再起，智能駕駛、自動駕駛強(qiáng)勢崛起

引言 9月9日—9月14日，2025年德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAA MOBILITY）在慕尼黑盛大舉行，一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭在慕尼黑車展悄然打響。這里，不再是傳統(tǒng)燃油車的天下，而是新能源與智能

車展 2025-09-15

全球車市 | 澳大利亞2025年8月：中國品牌加速布局

芝能科技出品 2025年8月，澳大利亞新車市場賣出100,539輛，比去年多了2.2%，是歷史第二高。關(guān)鍵是，中國品牌集體上位，比亞迪、長城、名爵和奇瑞首次同時進(jìn)前十，總銷量20,070輛，環(huán)比漲6

車市澳大利亞 2025-09-12

蔚來又雙叒叕融資10億美元！股價(jià)卻大跌9%！

北京時間9月11日，昨天，在美國、香港和新加坡三地上市的蔚來，發(fā)布公告宣布進(jìn)行增發(fā)股票融資10億美元，美股11日凌晨收盤，蔚來（NIO）股價(jià)全天低迷，一度跌超10%，最終收盤收跌8.92%，收盤價(jià)為5

蔚來 2025-09-12

8月，多家合資車企支棱起來了

近兩年來，合資車企在中國車市的表現(xiàn)普遍比較低迷。這背后，是自主車企新能源車的火熱表現(xiàn)，而合資車企的市場聲量持續(xù)減弱，這一趨勢也直接影響了其銷量。然而，隨著頭部合資車企陸續(xù)發(fā)布2025年8月銷量數(shù)據(jù)，我

合資車 2025-09-12

治亂護(hù)航行業(yè)健康發(fā)展中汽協(xié)：8月汽車產(chǎn)銷保持10%以上增速

“宏觀經(jīng)濟(jì)景氣水平總體保持?jǐn)U張，8月汽車產(chǎn)銷同比保持10%以上增長”。9月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)）發(fā)布8月汽車行業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)時提到，“‘兩新’政策持續(xù)發(fā)力，個人消費(fèi)貸款財(cái)政貼息等政策及

汽車銷量 2025-09-11

中國電車，集體跑德國“撒野”去了

挺進(jìn)歐洲腹地作者｜王磊編輯｜秦章勇中國車企，已經(jīng)學(xué)會反客為主了。作為兩年一度在歐洲本土舉辦的全球頂級車展，慕尼黑車展被不少歐洲車企視作主場，梅賽德斯-奔馳、寶馬集團(tuán)、大眾汽車集團(tuán)等歐洲主要車企

電車 2025-09-11

一文看全：中國智能電動部件企業(yè)“圍攻”慕尼黑

作者 |?邱鍇俊編輯 | 章漣漪全球汽車看智能電動，智能電動看中國。而整車之前，應(yīng)該看服務(wù)商和供應(yīng)商。 9月8日開幕的2025慕尼黑車展，116家中國企業(yè)（預(yù)計(jì)包含了臺灣企業(yè)）參展，其中整車企業(yè)約

車展汽車 2025-09-11

金九銀十至！賽力斯前8月下滑，M7 43分鐘10萬單能逆轉(zhuǎn)？

車市即將迎來一年一度的"金九銀十"銷售旺季。截至2025年8月，已過去大半個年頭，對不少車企來說，剩下4個月的增長壓力愈發(fā)緊迫。從賽力斯最新披露的8月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)看，今年前8個月累計(jì)銷量296202輛，

賽力斯 2025-09-10

五菱華為官宣合作：首款車寶駿華境S，或采用HI Plus 模式

上汽通用五菱和華為的合作正式敲定。9月6日，上汽通用五菱汽車與華為簽約，全面升級戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。據(jù)悉，雙方將在輔助駕駛、智能座艙、智能制造三方面深化合作，雙方深化合作的首款車型——寶駿華境S也首次曝

五菱華為 2025-09-10

合作模式增多，華為的朋友圈越來越大，會形成何種局面？

憑借著在智能座艙和智能駕駛領(lǐng)域的優(yōu)勢，這兩年華為可以說成了各大車企都想“傍”上的香餑餑。而華為對此的態(tài)度，也是顯得非常積極，跟各大車企開展了多種合作模式。首先就是影響力比較大的智選車模式了，華為為此

華為 2025-09-09

歐洲車市回暖，顏色與內(nèi)飾成商業(yè)“新戰(zhàn)場”

歐洲車市迎來久違的“小陽春”。根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年7月，歐盟、英國及歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟地區(qū)新車銷量同比增長5.9%，達(dá)到109萬輛，創(chuàng)下去年4月以來的最佳單月表現(xiàn)。消費(fèi)者信

車市 2025-09-08

中國品牌擠滿2025 IAA慕尼黑車展，歐洲與中國展開較量

IAA 2025慕尼黑車展，全球共有29家汽車主機(jī)廠制造商參展，其中10家是歐洲公司，但有14家是中國汽車公司。根據(jù)法國Inovec的報(bào)告稱：“慕尼黑車展上展出的 31 款預(yù)期新產(chǎn)品或更新產(chǎn)品中，有

車展 2025-09-08

不僅費(fèi)電，還占空間！為啥裝了車載冰箱的人卻喊“真香”？

隨著自駕游和戶外露營生活方式的興起，以及新能源汽車的快速普及，車載冰箱正逐漸從豪車專屬配置變成了普通車主也能輕松擁有的設(shè)備。但是，車載冰箱真的實(shí)用嗎？選擇車載冰箱的車型，會對日常用車有哪些影響？今天，

車載冰箱 2025-09-08

技術(shù)豪賭+擴(kuò)張難：Robotaxi還是一個好生意嗎？

文：談擎說AI 如今的Robotaxi行業(yè)真是越來越熱鬧了。特斯拉Robotaxi經(jīng)過三個月的試運(yùn)營，按計(jì)劃這個月將要正式上線。與此同時，近些日子，國內(nèi)自動駕駛企業(yè)們也紛紛發(fā)布了上半年財(cái)報(bào)，Rob

百度 Robotaxi 2025-09-05

成為智駕供應(yīng)商的本質(zhì)是一次賭命 |去智駕化

供應(yīng)商要比車企想得更多、做得更多。進(jìn)入2025年，輔助駕駛的火爆從新勢力蔓延到主流車企，隨著比亞迪的智駕平權(quán)行動，輔助駕駛的爭奪進(jìn)入白熱化。在比亞迪吹響智駕平權(quán)的當(dāng)晚，輔助硬件供應(yīng)之一的地平線就成

輔助駕駛地平線雷達(dá) 2025-09-03

自動駕駛中超聲波雷達(dá)、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)有何區(qū)別？分別有何作用？

想讓車輛實(shí)現(xiàn)自動駕駛，一定離不開復(fù)雜的感知硬件，超聲波雷達(dá)、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)作為自動駕駛汽車上常見的硬件，各自承擔(dān)著不同的感知任務(wù)，他們都叫做雷達(dá)，?有什么區(qū)別？在自動駕駛汽車上，這些雷達(dá)又有什么

激光雷達(dá)傳感器感知超聲波 2025-09-03

WEWA、VLA、世界模型，輔助駕駛進(jìn)入GPT時代

作者 |?德新編輯 |?王博 2025年的車市即將邁入「金九銀十」，各家頭部車企在關(guān)鍵的輔助駕駛競爭上也摩拳擦掌，醞釀各自年度的大版本更新。華為ADS4即將推送，并升級到WEWA架構(gòu)；小鵬、理想、

大模型輔助駕駛云算力華為 2025-09-02

沃爾沃XC70到底是不是“換標(biāo)”領(lǐng)克08？

8月27日，在2025成都車展開幕前夕，沃爾沃全新XC70正式發(fā)布并開啟預(yù)售。這也是沃爾沃基于SMA混動架構(gòu)打造的首款車型。而29.99萬元的預(yù)售價(jià)，85分鐘訂單突破5000輛，自然也讓沃爾沃XC70

沃爾沃 XC70 續(xù)航 2025-09-02

端到端自動駕駛相較傳統(tǒng)自動駕駛到底有何提升？

自動駕駛技術(shù)自誕生以來，便承載了人類對安全、高效、智能出行的美好憧憬。傳統(tǒng)自動駕駛系統(tǒng)以層次化、模塊化的架構(gòu)為主，將感知、定位、規(guī)劃與決策、控制四大核心功能分別拆解，由各自專業(yè)模塊獨(dú)立承擔(dān)，再通過預(yù)定

自動駕駛模塊架構(gòu) 2025-09-02

ADS 4推送在即，華為乾崑憑什么率先奪下L3的“橋頭堡”？

文/周雄飛智能駕駛行業(yè)，目前已走上一座“獨(dú)木橋”。這兩年，行業(yè)玩家們一方面造出了許多新詞，比如高階智駕、城市NOA或者AI智駕等等；另一邊也在卷技術(shù)架構(gòu)，從最早的BEV+Transformer，到

華為華為乾崑智能輔助駕駛問界 2025-09-02

想實(shí)現(xiàn)自動駕駛，哪些技術(shù)非常關(guān)鍵？

近年來，隨著人工智能、車載計(jì)算平臺、傳感器技術(shù)的快速進(jìn)步，自動駕駛已從實(shí)驗(yàn)室走向?qū)嶋H道路。而支撐這一切的，是一套龐大且精密的技術(shù)架構(gòu)系統(tǒng)。這套架構(gòu)就像一輛自動駕駛汽車的大腦與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，既要能感知周圍環(huán)

系統(tǒng)安全線控協(xié)同控制 2025-09-01

自動駕駛中感知、決策、控制都起到什么作用？

要把自動駕駛講清楚，最直觀的比喻是把整車當(dāng)作一個“會開車的人”，感知相當(dāng)于眼睛和耳朵，負(fù)責(zé)把外界變成內(nèi)部能理解的信息；決策像大腦，判斷“接下來怎么做”；控制則像手和腳，把決策變成具體動作。這個比喻看似

軌跡感知控制雷達(dá) 2025-09-01

VLA與世界模型，會讓自動駕駛汽車走多遠(yuǎn)？

在一個雨夜的十字路口，你開車行駛到路中央，前方是一輛猶豫不決的電動車，左側(cè)有一臺打著轉(zhuǎn)向燈的出租車，右后方突然閃過一束遠(yuǎn)光燈。這時候你會怎么做？經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)往往會迅速分析，電動車可能突然橫穿，出租車

模型駕駛推理數(shù)據(jù) 2025-09-01

名爵翻身把歌唱？搭載半固態(tài)電池，全新MG4大定39分鐘破萬

“我們說MG品牌要打到最主流的市場，這不是一個口號。背后我們的產(chǎn)品、我們的流程、我們的組織，已經(jīng)完全、充分地做好準(zhǔn)備了�！痹�8月29日全新MG4上后的交談中，上汽乘用車MG品牌事業(yè)部總經(jīng)理陳萃與飛靈汽

汽車 MG4 2025-09-01

輔助駕駛出海、具身智能落地，稀缺的3D數(shù)據(jù)從哪里來？

作者 |德新編輯 |王博十幾年前，當(dāng)時在普林斯頓大學(xué)任教的李飛飛，意識到數(shù)據(jù)的稀缺是人工智能發(fā)展的主要瓶頸。于是從2009年開始，她和團(tuán)隊(duì)搜集了互聯(lián)網(wǎng)上數(shù)十億張的圖片，創(chuàng)建了一個龐大的覆蓋全球的視

激光雷達(dá)輔助駕駛 3d數(shù)據(jù)人工智能 2025-08-31