入股觀致兩個月后 寶能交出第一份答卷
隨著寶能的入主，觀致股權(quán)轉(zhuǎn)讓一事塵埃落定，但這并不意味著結(jié)束，對于陷入邊緣化的觀致品牌，如何在2018年實現(xiàn)破局？擺在寶能面前的無疑是一場硬仗。
近十年315汽車行業(yè)問題大盤點，件件都關(guān)乎你我
轉(zhuǎn)眼間，又一年的315大會即將來臨，作為一名吃瓜群眾還是非常愿意去看看熱鬧的。但同時，二師兄作為一名新型的汽車行業(yè)媒體，汽車行業(yè)的任何風吹草動二師兄都希望能及時的負責任的呈現(xiàn)給各位網(wǎng)友。
質(zhì)量缺陷問題頻發(fā)，多次榮登投訴榜首，科魯茲究竟有多差？
曾經(jīng)有那么一款車，油耗很高，空間很小，品牌也算不上特別大牌。但09年在國內(nèi)上市后，月銷量居然很快突破2萬。
取消四年或十萬公里的免費保養(yǎng)政策，英菲尼迪竟無懼銷量滑坡？
說到英菲尼迪，許多人可能還會有些陌生。事實上，英菲尼迪是日本日產(chǎn)汽車公司旗下的豪華車品牌，在國內(nèi)作為二線豪華車品牌之一的英菲尼迪，在銷量上保持著相對還的成績。
寶駿730/560車主請注意：油箱存在泄漏隱患，百萬級車輛遭召回！
日前，上汽通用五菱汽車股份有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，決定自2017年12月1日起召回以下車輛，共計938686輛。
剎車存安全隱患召回會讓蒙迪歐低迷銷量雪上加霜嗎？
長安福特除2018年1月份48732輛的銷量不盡人意之外，近一年來持續(xù)下滑的銷量即使在1月旺季銷量回暖也僅有5664輛，而2017年中半年的月銷量在3000輛以下。
生命在于折騰，東風日產(chǎn)2月銷量再創(chuàng)新高
在剛剛過去的2017年里，東風日產(chǎn)超額完成108萬輛銷量目標，以年環(huán)比增長4%。在同位競爭中取得排位第五的好成績。
分時租賃丨共享汽車時代即將爆發(fā)
據(jù)數(shù)據(jù)來看，中國汽車分時租賃業(yè)務(wù)正蓬勃發(fā)展，預計在未來3年內(nèi)，分時租賃業(yè)務(wù)將迎來巨大契機。
本田CR-V宣布停售，本田這幾款車也投訴嚴重
但近幾個月，尤其是進入2018年以來，以東風本田為代表的日系車企被推上了風口浪尖；不少日系車型面臨著不小的口碑壓力。而近日東風本田宣布全面停售CR-V車型，則將其近期的惡劣態(tài)勢徹底的展示在了公眾面前。
眾多車型有脫軸風險卻為何始終不召回？
由于設(shè)計原因?qū)е率褂眠@一襯套的車型都存在著脫軸風險，其中由于昂科威車身質(zhì)量較大的原因，無事故脫軸事件頻發(fā)，其他車型也有相關(guān)脫軸情況發(fā)生，只是相對較少。
2017年度中國十佳發(fā)動機，合資自主平分秋色，這家國產(chǎn)竟也上榜？
發(fā)動機作為汽車最核心部件，一直以來都是體現(xiàn)一個車型和品牌技術(shù)水準的最重要指標，多年以來，三菱靠著給自主品牌提供發(fā)動機賺的盆滿缽滿，自主品牌向上的最大制約也毫無疑問就是高性能發(fā)動機。
瑞薩電子推出用于3、4級自動駕駛汽車前視攝像頭的R-Car V3H SoC
全球領(lǐng)先的汽車半導體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會社（TSE：6723）今日宣布，推出新款R-Car V3H片上系統(tǒng)（SoC）。
豪華品牌大作戰(zhàn) 2018日內(nèi)瓦車展觀展指南之SUV篇
每年一度的日內(nèi)瓦日內(nèi)瓦車展還有不到一周的時間就即將開幕了，一眾車廠早已躍躍欲試，摩拳擦掌，紛紛準備將自己旗下即將亮相的重磅新車于此次車展發(fā)布。
在家看國際范，日內(nèi)瓦車展最值得關(guān)注的八大新車，領(lǐng)略世界潮流
在中國，貌似春節(jié)長假的氣氛還沒有散去，許多人還沉浸在節(jié)日的歡樂中，不過在遠在歐洲的瑞士，卻要迎來國際最重磅的車展之一——日內(nèi)瓦車展。
飛行出租車要來了，波音CEO稱十年內(nèi)將滿天飛
3月2日消息，據(jù)波音公司CEO Dennis Muilenberg稱，飛行出租車未來十年內(nèi)就有可能投入運營。Muilenberg稱，波音公司一直在對精心設(shè)計的飛行出租車原型進行測試，這種飛行出租車未來將能夠搭載乘客往返于各地之間。
再次領(lǐng)跑大市 東風Honda超額完成1-2月銷量目標
陽春三月才剛露頭，東風Honda就公布了2018年1-2月的批售量數(shù)據(jù)：107,022輛。與此同時，同期終端銷量也達到了90,144輛。這兩個數(shù)據(jù)相比去年1-2月份，分別同比增長了12.6%和3.6%。
全新奧迪A6來勢洶洶 豪車市場再掀三國戰(zhàn)誰主沉浮？
就在素有“國際汽車潮流風向標”之稱的日內(nèi)瓦車展即將開幕之際，奧迪全新一代A6（下文簡稱全新A6）款款而來。相比兩位老對手，奔馳E-Class和BMW 5系，全新A6著實屬于遲到的孩子。
長安CS75領(lǐng)銜 ，2月份遭投訴車型TOP10
時間如白駒過隙，轉(zhuǎn)眼已到了陽春三月。而在剛剛過去的2月份里，國內(nèi)汽車專業(yè)網(wǎng)站也推出了新的遭投訴車型排行榜，具體情況是怎樣的呢？下面我們一起來看看吧。
降價增配的英菲尼迪Q50L，能在中級車里逆襲嗎？
歷時兩年后，英菲尼迪Q50L迎來了新一輪的換代升級，2018款英菲尼迪Q50L正式上市，除了外觀、內(nèi)飾、配置上的升級，整體較前代1萬塊的價格下調(diào)，可以說是此次版本升級的最大亮點。
2018日內(nèi)瓦車展觀展指南（轎車篇）
全球五大車展中，歐洲就占了兩場，其中的日內(nèi)瓦車展雖然要略晚于老牌的法蘭克福車展，但卻是歐洲唯一堅持每年一場的大型車展，所以影響力依舊不容藐視。
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