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工藝與制造

東南汽車:不光是把汽車造出來 還要對用戶有價值

在爆款頻出、自主整體向上的背景下,它曾經(jīng)被媒體形容為黑馬。也曾趕在SUV浪潮之上,創(chuàng)造了于水火中憑借一款車型力挽整個品牌的逆襲神話。

工藝與制造 | 2018-09-20 09:54 評論

一錘定音:努力打造國際一流中外合資整車企業(yè)

8月30日,位于天津濱海新區(qū)的一汽-大眾華北基地建成投產(chǎn)。這是繼今年3月長春Q工廠、5月青島華東基地、6月佛山華南基地之后,一汽-大眾今年建成投產(chǎn)的第四個生產(chǎn)基地。

工藝與制造 | 2018-09-19 09:20 評論

超豪華汽車天團即將震撼登場?

由賓利、布加迪、保時捷及蘭博基尼或?qū)⒐餐瑯?gòu)成一家估值超過1200億歐元的超豪華汽車天團即將誕生?

工藝與制造 | 2018-09-17 10:26 評論

全新一代奔馳GLE融合超平穩(wěn)駕駛技術(shù)

在不久的將來,奔馳EQC不再是梅賽德斯-奔馳公司唯一的重科技型越野車,該公司推出奔馳GLE的最新版本,此版本的奔馳GLE全完體現(xiàn)了梅賽德斯-奔馳公司對汽車科技的重視與創(chuàng)新。

工藝與制造 | 2018-09-12 11:55 評論

【視點】云逸攻堅戰(zhàn)

毫無疑問,即將上市的全新云逸,無疑正是這一品牌主張的最佳詮釋者。但必須承認,云逸的到來,并未趕上好時機,注定是一路險山惡水。

工藝與制造 | 2018-09-12 11:27 評論

“奔馳抄襲吉利”與“馬自達抄襲名爵”,背后的邏輯是什么?

比如汽車圈內(nèi)之前傳出的“馬自達抄襲名爵”,比如最近又有人傳出“奔馳EQC抄襲吉利”。對待這兩個消息,吃瓜群眾的意見表現(xiàn)得出奇一致,判定為低級的笑話,謠言不攻自破。

工藝與制造 | 2018-09-10 09:26 評論

保時捷:忠于奔跑的造夢者

2018年成都車展,車市熱度與火熱的天氣一樣未曾退卻。

工藝與制造 | 2018-09-07 11:28 評論

憑 L2 級自動駕駛和科技配置,哈弗 F5、F7 能討好 90 后嗎?

一直以來我都極度佩服并同情長城哈弗的 4S 店銷售,因為他們要賣的車型實在太多了,賣的最好的 H6,紅標藍標運動版加起來,官網(wǎng)上 22 個配置,分分鐘逼瘋銷售。

工藝與制造 | 2018-09-07 11:05 評論

美國國民神車福特F-150,會國產(chǎn)進入中國嗎?

五菱宏光,我想大家應(yīng)該都不會感到陌生,名副其實的中國神車。不管是銷量還是口碑表現(xiàn),都相當(dāng)不錯。反觀大洋彼岸的美國,其實也有自己的神車,它就是福特F-150,也就是我們熟知的福特猛禽。這車到底有多厲害呢?

工藝與制造 | 2018-09-06 16:33 評論

關(guān)于凱迪拉克XT4你必須要知道的六個細節(jié)

8月29號,全新凱迪拉克XT4在上海上市,售價25.97萬元~39.97萬元。在此之前,凱迪拉克只有XT5一款國產(chǎn)SUV。

工藝與制造 | 2018-09-05 09:59 評論

紅巖中置軸轎運車最強詳解

《GB1589-2016》推出至今已經(jīng)過去兩年多了,新規(guī)將中置軸掛車首次納入,并且大力倡導(dǎo)發(fā)展中置軸掛車。

工藝與制造 | 2018-09-04 11:01 評論

月銷鎖定1.5萬輛,全新CS35 PLUS的背水一戰(zhàn)

為了改變近年來的疲態(tài),長安汽車開始在產(chǎn)品端及用戶層面發(fā)力,并早早的在新能源及智能化領(lǐng)域布局,力圖在新的一輪競爭中扳回一局。

工藝與制造 | 2018-09-03 09:23 評論

卡羅拉雙擎中藏著一個小“太陽系”,E-CVT變速箱詳解

自汽車于19世紀末出現(xiàn)之后,相關(guān)行業(yè)和技術(shù)歷經(jīng)一百多年的不斷發(fā)展和進步,已經(jīng)讓當(dāng)初那個酷似馬車般的原始汽車演變成了如今外觀爭奇斗艷,用途多種多樣的現(xiàn)代汽車。

工藝與制造 | 2018-08-31 14:44 評論

25.97萬起,搭載可變缸技術(shù),凱迪拉克XT4正式上市,奧迪Q3、寶馬X1競品來襲!

8月29日晚,凱迪拉克第二款國產(chǎn)SUV——凱迪拉克XT4正式上市,售價為25.97萬-39.97萬元,共推出7款車型。

工藝與制造 | 2018-08-31 14:18 評論

活出年輕人的灑脫,只需要這位聽話的“管家”

迎合這一波智能化浪潮,江淮乘勢而上,推出瑞風(fēng)S7超級版,首次搭載江淮最新J-link智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

工藝與制造 | 2018-08-30 16:00 評論

頂著“最美大眾車”的光環(huán),全新一代 CC 能 C 位出道嗎?

大眾汽車里一直有一款清流車型,從誕生之初,就以優(yōu)雅別致的造型 C 位出道,10 年后,這款車型的全新?lián)Q代之作又重新鶴立雞群,發(fā)布之初就被冠以“最美大眾”的名號,如今終于以驕傲的姿態(tài)上市了。

工藝與制造 | 2018-08-30 11:05 評論

中國汽車品牌“第三梯隊”提前進入淘汰通道,誰還能勉強上岸?

當(dāng)市場環(huán)境惡化,增量競爭變?yōu)榇媪扛偁,在一個行業(yè)里,可能受到影響最大的,會是那些規(guī)模、體系能力較弱的小企業(yè)。而在中囯汽車行業(yè),這些公司非?赡苈氏冗M入“淘汰通道”。

工藝與制造 | 2018-08-30 10:09 評論

上汽斯柯達“差異化競爭”,為何在柯米克得以體現(xiàn)?

在緊湊級SUV細分市場不被看好、SUV整體增速大幅放緩、SUV車型銷量榜單TOP 10已許久沒有該細分市場車型的情況下,6月底才上市的柯米克,一個多月時間銷量已經(jīng)突破7000輛,并且處于“爬坡階段”。

工藝與制造 | 2018-08-29 10:26 評論

為中國智造站臺,這款車何以成為擔(dān)當(dāng)?

中國汽車工業(yè)向上走的路正在迎來歷史性突破時期,真正的高精尖成為了發(fā)展的主旋律。

工藝與制造 | 2018-08-29 10:02 評論

坐上飛行汽車前,我們還要先過多少坎?

近日,吉利控股集團宣布旗下飛行汽車公司Terrafugia將于今年10月開始接受預(yù)定,首批產(chǎn)品將于2019年問世,首批用戶將主要面向美國市場。此外,公司還計劃在2023年推出全球首臺垂直起降的飛行汽車。

工藝與制造 | 2018-08-22 11:44 評論
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