解讀：專家談華晨寶馬股比開放
10月11號，華晨寶馬15周年慶典在沈陽舉行，吳聲汽車獲悉寶馬集團計劃繼續(xù)推動其在中國這一全球最大汽車市場的蓬勃發(fā)展，包括延續(xù)合資企業(yè)華晨寶馬汽車有限公司（簡稱華晨寶馬）合資協(xié)議，以及進一步擴大投資增加沈陽生產(chǎn)基地的產(chǎn)能。
對話寶馬集團董事長科魯格：在中國最大共贏才能實現(xiàn)最大受益
10月11日，對于寶馬集團董事長科魯格來說是最繁忙的一天，也是華晨寶馬在華成立十五周年的紀念日。每一次來中國，這位寶馬集團掌舵者總是往返于北京和沈陽，但這一次，他在這兩座城市宣布了寶馬未來在中國發(fā)展的大事件。
長安福特李宏鵬：等風來，力挽狂瀾！
前不久，在那場于昆明舉辦的全新一代福克斯試駕會上，我們見到了李宏鵬，這也是其履新福特中國營銷副總裁、長安福特全國銷售服務機構(gòu)總裁后的首次露面。
除了二百多萬輛汽車 華晨寶馬還給中國帶來了什么？
2018年10月11號，華晨寶馬十五周年慶典在沈陽舉行。在此次活動上，寶馬集團和華晨集團聯(lián)合宣布，股東雙方將延長華晨寶馬的合資協(xié)議至2040年（2018－2040），進一步深化雙方的成功合作。
祁玉民遇上了一個好時代！
應該說，寶馬占合資公司50％份額，貢獻華晨98％以上的利潤來源，雙方的付出、貢獻不對等，這種不平衡隨著股比的調(diào)整而進入新的平衡，只是，而當華晨寶馬變成“寶馬華晨”后，祁玉民是否還能堅持華晨打造自主品牌的決心？未來華晨品牌將何去何從？
英菲尼迪失去“銳氣” 銷量下滑路在何方？
當年那個遠渡重洋的兩條直線加一個橢圓形的英菲尼迪標志似乎在三十年后，也逐漸失去了“通往巔峰”飛翔的力氣。
國內(nèi)首例！寶馬控股比例將達75% 華晨汽車恐淪為代工廠
?由于眾所周知的原因，在合資關系中，多數(shù)自主車企都處于弱勢地位。在銷量和生存壓力之下，一旦自主車企就范，很多自主車企恐怕會淪為外資企業(yè)的代工廠。
華晨寶馬股比變革落錘 寶馬所占股比超50%
10月11日，華晨寶馬成立15周年慶典在沈陽鐵西工廠舉辦。股東雙方寶馬及華晨高層悉數(shù)出席。并簽署發(fā)布了一系列新協(xié)議。
開啟后寶沃時代：打造新造車勢力的領頭羊 | 侃車·戰(zhàn)略
10月8日，國慶假期開工的第一天，北京產(chǎn)權(quán)交易所掛出北京寶沃汽車有限公司（以下簡稱：寶沃汽車） 出售67％股權(quán)。
轉(zhuǎn)讓寶沃67%股權(quán) 福田背后有何深意？ | 吳聲汽車
昨天下午，在收到福田掛牌轉(zhuǎn)讓寶沃67％股權(quán)的消息后，吳聲汽車第一時間進行了報道。隨即網(wǎng)上引起一片熱議，福田為什么要轉(zhuǎn)讓寶沃股權(quán)以及為什么是67％的股權(quán)等問題已經(jīng)成為外界關注的焦點。
諾達：加強與消費者溝通和銳化品牌是重點 | 吳聲汽車
10月2日，寶馬集團攜創(chuàng)新豪華陣容亮相2018巴黎國際車展，展現(xiàn)了其在前瞻設計、大型豪華車級別、數(shù)字化互聯(lián)科技及電動出行領域的最新戰(zhàn)略成果和行業(yè)領導力。
雷克薩斯要“國產(chǎn)”，總覺得有瑕疵！
近日，路透社官網(wǎng)推送了一條名為《Toyota， sensing an opening， debates building Lexus cars in China》的報道，自此開始，雷克薩斯國產(chǎn)一事再度被擺上桌面討論。
【直擊漢諾威車展】依維柯18米雙源無軌鉸接公交車你見過嗎？
前不久，在德國舉辦的漢諾威車展上，依維柯的展臺圍繞著“可持續(xù)發(fā)展”主題，展出了大大小小共18輛新能源車型。在諸多車型之中，最吸引觀眾眼球的當屬18米長的“大塊頭”——依維柯Crealis鉸接公交車。
雷克薩斯隱瞞國產(chǎn)事宜的背后
隨著豪華車市場國產(chǎn)化日益加深，該市場走勢逐漸趨于平穩(wěn)，尚未國產(chǎn)的雷克薩斯正在遭遇增長的煩惱。 雷克薩斯最終還是妥協(xié)了。
從歷代X5看寶馬技術的發(fā)展 | 吳聲汽車
寶馬X5是寶馬品牌的第一款四輪驅(qū)動SUV車型，從1999年的第一代X5問世至今已經(jīng)走過了19年的光景，如今順利發(fā)展至巴黎車展上的第四代車型。
巴黎車展寶馬一口氣發(fā)布了六款新車 | 吳聲汽車
10月2日，寶馬集團攜創(chuàng)新豪華陣容亮相2018巴黎國際車展，展現(xiàn)了其在前瞻設計、大型豪華車級別、數(shù)字化互聯(lián)科技及電動出行領域的最新戰(zhàn)略成果和行業(yè)領導力。
全球汽車行業(yè)一周資訊（10月1日——10月5日）
權(quán)威雜志《消費者報告》日前對特斯拉、通用汽車、日產(chǎn)和沃爾沃的自動駕駛系統(tǒng)進行測試后指出，通用汽車的自動駕駛系統(tǒng)凱迪拉克Super Cruise性能最佳。
下一站，百年！北汽六十周年啟示錄
1958年是北京汽車工業(yè)起步的原點，2018年是改革開放40周年，北京汽車工業(yè)也已走過60載春秋。60年崢嶸歲月，北汽不忘初心、牢記使命，用成就鑄造豐碑、用輝煌沉淀歷史。
長城皮卡新戰(zhàn)略發(fā)布——智能網(wǎng)聯(lián)系列產(chǎn)品劍指世界前三
9月28日，長城皮卡新戰(zhàn)略正式發(fā)布，宣告作為中國皮卡龍頭老大的長城皮卡向世界前三發(fā)起沖擊的實力與決心。
【直擊漢諾威車展】沒有后視鏡也能安全行車？看看奔馳的“無后視鏡”卡車
兩年一屆全球矚目的德國漢諾威商用車展即將拉開大幕，參展的企業(yè)都會展示其最先進的車型和技術。
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