一錘定音：深港澳車展促進(jìn)國內(nèi)車市向好

2019深港澳國際車展6月1日上午在深圳會展中心拉開帷幕。

大排量吹響反擊號角？2019沃德十佳發(fā)動機(jī)解析

汽車電動化的趨勢越來越明顯的今天，大排量發(fā)動機(jī)幾乎都要銷聲匿跡了。

從特斯拉Model S專利，分析其熱管理系統(tǒng)

特斯拉Model S Performance（高性能版）的后軸的電驅(qū)動系統(tǒng)。

日系三強(qiáng)4月銷量出爐！豐田超14萬領(lǐng)跑，思域領(lǐng)銜本田6款車型銷量破萬

我們看到整個車市的大環(huán)境依舊下行，對此小智就想說逆市里面：強(qiáng)者恒強(qiáng)。

汽車內(nèi)外飾設(shè)計規(guī)范（二）

汽車側(cè)圍內(nèi)飾護(hù)板總成包括：A柱上護(hù)板、A柱下護(hù)板、B柱上護(hù)板、B柱下護(hù)板、C柱上護(hù)板、C柱下護(hù)板、前門檻護(hù)板、后門檻護(hù)板、D柱上護(hù)板、后側(cè)圍護(hù)板等。

CMA，吉利登上全球汽車工業(yè)C位的“智能魔方”

每一次汽車技術(shù)的變革，都是一次生產(chǎn)方式的變遷。

全新一代瑞虎8預(yù)售發(fā)布 楊爍現(xiàn)場助陣燃情首秀

在本屆上海車展上，全新一代瑞虎8公布了1.6T+7DCT動力系統(tǒng)全平臺預(yù)售共4個版型，包括時尚版、精英版、豪華版以及尊貴版四款，并提供珍珠白、曜石黑、鈦金灰、大漠金、萊茵藍(lán)、普羅旺斯紫等6種車身顏色供用戶選擇。

直擊慕尼黑 輕型商用車新星！MAN TGE 6.180

2019年4月德國寶馬展bauma在慕尼黑拉開帷幕，MAN攜帶了旗下基本上所有的商用車產(chǎn)品。而本屆展會MAN的TGE車型也是亮點(diǎn)之一，MAN的新產(chǎn)品首次進(jìn)入工程領(lǐng)域，本文將會給大家介紹MAN的TGE 6．180三向自卸車。

五年磨三劍？萬向稱從未停止造車

至此，萬向旗下的電動汽車正式浮出水面。不過，這家傳統(tǒng)的汽車零部件制造商在向可持續(xù)發(fā)展的電動汽車科技公司轉(zhuǎn)變時，與國內(nèi)造車公司不同的是，萬向汽車在走向外布局的路線，而國內(nèi)的電動乘用車項目何時開工？外界對此充滿疑問和期待。

榮威i6 PLUS的自信源自于哪？

相比于朗逸 PLUS，榮威i6 PLUS誕生稍晚，但這“遲到”的幾年時光卻無損與“兩兄弟”之間的“親密聯(lián)系”。

恒大造車?yán)^續(xù)買買買，5億收購e-Traction股權(quán)

恒大健康宣布，本公司之附屬公司與天津天海同步集團(tuán)有限公司、湖北泰特機(jī)電有限公司及呂超訂立股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。

徐留平的“一汽六百天”

在勢如破竹的改革逐漸降溫后，外界早已不再像當(dāng)初那樣以天為單位去形容一汽集團(tuán)的變化。

上海超級工廠量產(chǎn)Model 3在即，特斯拉已獲中國多家銀行35億貸款

而特斯拉方面也已證實(shí)，已經(jīng)和包括中國建設(shè)銀行、中國農(nóng)業(yè)銀行、中國工商銀行和上海浦發(fā)銀行在內(nèi)的銀行達(dá)成協(xié)議，將為上海超級工廠的籌建獲得為期12個月最多35億人民幣的貸款。

上海市政府副秘書長：特斯拉項目年底投產(chǎn)

上海市政府副秘書長陳鳴波：特斯拉純電動車項目進(jìn)展順利，預(yù)計5月份完成總裝車間建設(shè)，年底部分生產(chǎn)線正式投產(chǎn)。

廣州南沙掛牌出讓85.8萬平智能汽車產(chǎn)業(yè)用地，或?yàn)楹愦笤燔嚵可矶ㄖ?/a>

比亞迪工廠停工？廣汽比亞迪一線員工放假三個月是怎么回事？

廣汽比亞迪稱根據(jù)公司目前生產(chǎn)經(jīng)營安排，自3月1日至5月31日，生產(chǎn)部、品質(zhì)部、計劃部現(xiàn)場一線人員放假3個月。

盤點(diǎn)2018汽車業(yè)關(guān)鍵詞之“買殼” ：昔日勝景今又現(xiàn)

時隔七年，中國汽車業(yè)再現(xiàn)買殼勝景，只不過這一次收購主角變成了造車新勢力們。

Nuro獲9.4億美元融資，千億美元軟銀愿景再出手要買自動駕駛賽道

隨著這筆融資的完成，Nuro完成了來自軟銀、高榕資本、Greylock Partners、網(wǎng)易創(chuàng)始人丁磊在內(nèi)等投資人超過10億美元的融資。

盤點(diǎn)2018關(guān)鍵詞之“轉(zhuǎn)型”：戴姆勒-吉利合資 但目標(biāo)并不在造車

事實(shí)上，不僅吉利，包括戴姆勒、大眾、豐田等幾乎所有傳統(tǒng)車企都已明確提出了從傳統(tǒng)汽車制造商向移動出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型的訴求。

淺析汽車掛D檔踩剎車時變速箱內(nèi)部運(yùn)行

當(dāng)變速箱掛在D檔時，自動變速箱內(nèi)部的齒輪一般都掛在一檔上，它與車輪是結(jié)合為一體的，但是由于踩住了剎車，車輪是不動的，所以這些齒輪也不動。