韓系車在各細(xì)分市場(chǎng)頻頻落子

2020年下半年，韓系車除去推出了索納塔第十代和起亞K5凱酷兩款重磅車型外，還準(zhǔn)備了將在9月10日線上發(fā)布的SUV現(xiàn)代帕里斯帝、將于10月上市的A級(jí)車型全新伊蘭特。同時(shí)韓系車將在未來一段時(shí)間里，加快新產(chǎn)品的發(fā)布速率，補(bǔ)全細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品。譬如，將于2022年前后推出的MPV全新嘉華和全新的獅跑。

這一切，都彰顯出韓系車渴望重歸榮耀的決心。

其中索納塔第十代已在今年7月底上市，16．18－20．58萬元的價(jià)格區(qū)間。短短七天的時(shí)間，共銷3304臺(tái)，可謂表現(xiàn)突出。

值得注意的是，老款索納塔在華半年銷量還比不上第十代索納塔7天的銷量，這也能夠看出索納塔十已打破傳承的枷鎖，收獲了國(guó)內(nèi)更高的熱度與關(guān)注度。

北京現(xiàn)代的兄弟品牌，起亞則將于9月7日推出全新K5凱酷。

全新K5凱酷在外觀上采用與索納塔十代一樣的四門轎跑溜背式設(shè)計(jì)，流暢的側(cè)身腰線，正符合“Z世代”用戶追求自我的調(diào)性。

而配置上也與索納塔10同樣出自第三代i－GMP平臺(tái)，更輕量化的車身，更優(yōu)質(zhì)的車輛動(dòng)力總成。

它的的前臉則采用了較夸張的設(shè)計(jì)語(yǔ)言“Tiger Nose Evolution（虎鼻式進(jìn)化）”，貫穿式的尾燈再配上雙邊四出尾排設(shè)計(jì)，帶來十足的運(yùn)動(dòng)感。

全新K5凱酷的定價(jià)在16．18－18．98萬元之間，同時(shí)“酷享五重好禮”也彰顯出起亞一如既往的優(yōu)惠定價(jià)策略，可以說全新K5凱酷的性價(jià)比十分出色。

寫在最后

曾幾何時(shí)韓系車憑借著高性價(jià)比打天下，但隨著自主品牌的崛起，這些優(yōu)勢(shì)蕩然無存。車市的寒冬，過于保守的政策，再加上“薩德”的負(fù)面影響，韓系車無論在產(chǎn)品力還是口碑，甚至是銷量上，都輸?shù)碾y看。

但韓系車在痛定思痛后，選擇厲兵秣馬，積蓄力量。汽車市場(chǎng)進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)后，韓系車在增強(qiáng)硬實(shí)力的同時(shí)醞釀了這一波反攻。至于能否成功，交給市場(chǎng)。