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全面小康Deadline在即，汽車下鄉(xiāng)的意義遠(yuǎn)超你我想象

2020-04-20 11:30

汽車大事記

關(guān)注

汽車產(chǎn)業(yè)作為廣東支柱產(chǎn)業(yè)的地位始終是不可被忽視的。

不過，這已經(jīng)不是第一次推行“汽車下鄉(xiāng)”政策。

在08年金融危機(jī)后，09年的《汽車行業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》就讓企業(yè)和農(nóng)村居民難以忘懷。

借助汽車下鄉(xiāng)和購置稅減半政策的刺激，我國汽車市場不僅結(jié)束了連續(xù)5個(gè)月的下滑趨勢(shì)，還在之后兩年分別實(shí)現(xiàn)增長46．15％和32．37％。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，2009年1到11月中國汽車銷量超過1200萬輛，而2008年同期銷量總計(jì)才860萬輛，2009年1～11月同比去年增長45％左右。

09年全國汽車銷量超越美國，坐穩(wěn)全球第一大汽車市場。

可以說，11年前的這一仗，我國完成了開拓農(nóng)村汽車市場、加速農(nóng)村道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)兩大惠農(nóng)任務(wù)。

此外，也起到了促進(jìn)自主品牌發(fā)展、刺激國民消費(fèi)和助力全國經(jīng)濟(jì)形勢(shì)好轉(zhuǎn)的作用。

重大利好，但不止于此

鼓勵(lì)汽車下鄉(xiāng)的實(shí)施，常規(guī)操作自然是鼓勵(lì)整車企業(yè)對(duì)農(nóng)村居民讓利，在企業(yè)讓利基礎(chǔ)上，省級(jí)財(cái)政則對(duì)本省農(nóng)村居民新購買新能源車或燃油車的，在新能源車使用環(huán)節(jié)，或燃油車購車資金上給予補(bǔ)貼。

這就意味著在未來的大半年，廣東農(nóng)村居民購買燃油車資金將享有政策資金補(bǔ)貼，而新能源車則可能享有不限行、免費(fèi)停車、免收高速過路費(fèi)或充電電價(jià)折扣等形式的使用補(bǔ)貼。