第11周自動駕駛周刊丨大眾汽車要大幅削減ECU的數(shù)量 華為確認自研操作系統(tǒng)
第11周自動駕駛大事記!
1.【3·15】長城WEY品牌三大件故障投訴成重災區(qū)
據(jù)界面新聞報道,在全國汽車消費者投訴受理處置服務平臺車質(zhì)網(wǎng)上,長城汽車WEY VV5的用戶滿意度評分僅為1.6分。車主關(guān)于2017年款車型的86個故障投訴中,車身附件及電器故障多達38個,變速箱異響問題為10個,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)和發(fā)動機也均出現(xiàn)了6個左右的故障。車主常見故障主要集中在“變速箱異響維修后未解決”、“發(fā)動機抖動冒黑煙廠家未解決”和“發(fā)動機漏油怠速低變速箱漏油異響”,前述問題均涉及汽車核心三大件。
2.比亞迪暫停廣州電動汽車工廠的生產(chǎn)
比亞迪暫停廣州電動汽車工廠的生產(chǎn),有媒體分析這是今年早些時候政府將電動汽車補貼最多削減50%后帶來的最新連鎖效應。該工廠由比亞迪和廣州汽車集團(廣汽集團)聯(lián)合投資。報道稱,此次暫停運營將一直持續(xù)到5月份。用公司的話說,該工廠“已進入淡季”。
3.Navigant Research汽車自動駕駛實力排名:Waymo位居榜首
3月14日,美國市場研究機構(gòu)NavigantResearch(縮寫為NR)發(fā)布的迄今為止第三份年度自動駕駛汽車排行榜中,僅將三家公司列入“第一軍團”,遠遠低于2018年選出的八家。入圍“第一軍團”的三家企業(yè)分別為Waymo、通用(Cruise)以及福特(Ford Automomous),它們?nèi)匀惶幱凇白詣玉{駛賽道最頂端”。圖1:美國市場研究機構(gòu)NR公布的2019年自動駕駛榜單。具體TOP10排名如下:1、Waymo 2、GM Cruise 3、Ford Autonomous Vehicles 4、Aptiv 5、Intel-Mobileye 6、Volkswagen Group 7、Daimler-Bosch 8、Baidu 9、Toyota 10、Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance。
4.小鵬汽車吳新宙:自動駕駛系統(tǒng)采取逐步演進路線
3月13日,原高通自動駕駛負責人吳新宙正式加盟小鵬汽車,出任公司自動駕駛副總裁,全面負責小鵬汽車自動駕駛美國及國內(nèi)的整體技術(shù)路線規(guī)劃、業(yè)務及團隊管理,并向小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬匯報。吳新宙認為:自動駕駛最佳的落地途徑是整車廠。吳新宙說,對于無人駕駛系統(tǒng)而言,算法與數(shù)據(jù)密切相聯(lián),而整車廠直接面對用戶,擁有大量的數(shù)據(jù)。同時主機廠商還可以通過OTA,非常快速地將算法更新到車機系統(tǒng),從而獲取更新的駕駛數(shù)據(jù)。這樣一種能夠快速迭代的閉環(huán)能力,是包括高通在內(nèi)的無人駕駛系統(tǒng)供應商所無法比擬的。
5.華為確認自研操作系統(tǒng)
3月10日,德國媒體WELT發(fā)表了一篇以華為消費者業(yè)務CEO余承東為采訪對象的專訪文章。文章中,當被問及華為是否會打造自己到底操作系統(tǒng)以便在智能手機和電腦業(yè)務中擺脫對Google或微軟的依賴時,余承東表示:我們已經(jīng)準備了自己的操作系統(tǒng)。一旦發(fā)生了我們不能夠在使用這些(來自Google和微軟的)操作系統(tǒng)的情況,我們需要做好準備。這是B計劃。然而,我們當然更喜歡與Google和微軟這樣的生態(tài)伙伴來合作。
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
技術(shù)文庫
最新活動更多
推薦專題
- 1 小鵬首款增程車曝光,大空間SUV要搶理想地盤?
- 2 更傳統(tǒng)的新勢力SUV來了!小鵬G7上市定檔,價格會有驚喜?
- 3 想買SUV的再等等,下半年即將亮相4款全新SUV,個個都看點十足!
- 4 "尚界"登場:華為與上汽的這張新牌怎么打?
- 5 北京跑出未來獨角獸:做智能駕駛,份額全國第一
- 6 新勢力6月戰(zhàn)報:誰在領(lǐng)跑?
- 7 美洲車市 |巴西2025上半年:比亞迪銷售5萬臺,坐穩(wěn)前十
- 8 下半年高端電車又有五款新選擇,其中一款等到年底都不一定能提車
- 9 19.58萬起售的小鵬G7,能否給火爆的小米YU7“降降溫”?
- 10 寶馬即將開啟的新電氣化智能化產(chǎn)品戰(zhàn)略