8月31日，成都車展開幕，像火鍋一樣熱的場景與成都的天氣相得益彰。雖然近幾月以來車市遇冷，上市新車相比去年也有減少，但這些絲毫不減人們的熱情，各個(gè)會(huì)場都在“沸騰”�？蓞锹�汽車的記者并沒有在火爆的成都車展停留太久，帶著成都的煙火氣來到了天津。當(dāng)天，一年一度的素有汽車界“達(dá)沃斯論壇”之稱的泰達(dá)論壇在天津舉辦，相較于成都車展的火熱，這里略顯冷清。吳聲汽車通過梳理，整理出一些關(guān)鍵詞。

傳遞未來政策動(dòng)向

關(guān)鍵詞：

汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定

補(bǔ)貼政策調(diào)整

關(guān)稅調(diào)控

供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革

流通改革

年勇：推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

國家發(fā)展和改革委員會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司司長年勇作為首講嘉賓，一語中的，道破汽車產(chǎn)業(yè)管理宿疾：核心技術(shù)受制于人，汽車產(chǎn)業(yè)監(jiān)管存在問題，大量僵尸資質(zhì)無法及時(shí)有序退出市場�！胺乐姑つ客顿Y和低水平重復(fù)建設(shè)”將是發(fā)改委下一步改革的關(guān)鍵。并針對推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展的問題提出，一要主動(dòng)順應(yīng)全球產(chǎn)業(yè)變革的大趨勢，二要全力推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新能力提升，三要努力營造規(guī)范有序的市場環(huán)境。他同時(shí)表示，國家發(fā)改委將出臺實(shí)施智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略，落實(shí)汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定的落地與實(shí)施。并據(jù)他透露，“智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略盡快出臺”。

宋秋玲：補(bǔ)貼堅(jiān)持扶優(yōu)扶強(qiáng)

財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司副司長宋秋玲直言指出當(dāng)前中國新能源汽車行業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)與不足，更重要的是她在此論壇上透露出財(cái)政部下一步調(diào)整補(bǔ)貼政策的思路。宋秋玲表示補(bǔ)貼仍然堅(jiān)持扶優(yōu)扶強(qiáng)，進(jìn)一步提高補(bǔ)貼門檻，鼓勵(lì)優(yōu)勢企業(yè)做大做強(qiáng)，加快供給側(cè)改革。

馮晉平：加速優(yōu)化汽車關(guān)稅調(diào)控

財(cái)政部關(guān)稅司司長馮晉平表示，在我國汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型期，我國汽車的整車平均稅率處于發(fā)達(dá)國家與發(fā)展中國家之間，對國內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)仍具有適度的保護(hù)作用。下一步將著力發(fā)揮關(guān)稅的經(jīng)濟(jì)杠桿作用，優(yōu)化汽車關(guān)稅調(diào)控，做到有升有降，推進(jìn)我國汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

瞿國春：加強(qiáng)政策實(shí)施情況的監(jiān)督管理

工信部裝備工業(yè)司副司長瞿國春在論壇上介紹了對于《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入許可管理辦法》的改革思路，預(yù)計(jì)年底出臺。瞿國春針對新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車目前的現(xiàn)狀提出了關(guān)鍵性問題。在新能源汽車方面，他表示在未來將深入做好雙積分政策，加強(qiáng)政策實(shí)施情況的監(jiān)督管理；完善政策扶持體系；開展燃料電池汽車示范運(yùn)行；加強(qiáng)新能源汽車的安全管理并完善監(jiān)管提起。在智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面，瞿國春表示工信部將多方面推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展；協(xié)同組建國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心；制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系及標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)；出臺智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范；組織開展5G應(yīng)用。

肖榮臣：推進(jìn)汽車流通改革

商務(wù)部市場體系建設(shè)司處長肖榮臣在論壇上介紹了推進(jìn)汽車流通改革對于促進(jìn)汽車市場高質(zhì)量發(fā)展的重要意義以及近年來汽車流通體制改革所取得的成效。同時(shí)表示，在四大方面推進(jìn)汽車流通體制改革，下一步將深入推進(jìn)汽車流通體制改革，加快構(gòu)建共享型節(jié)約型社會(huì)化的汽車流通體系，暢通從新車到二手車到報(bào)廢汽車流通渠道，打造良好的汽車生態(tài)環(huán)境。

續(xù)超前：補(bǔ)短板，建優(yōu)勢，強(qiáng)能力

在技術(shù)層面，科學(xué)技術(shù)部高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化司副司長續(xù)超前在此次論壇上，他提出中國汽車產(chǎn)業(yè)最大的短板是技術(shù)創(chuàng)新能力不足，并針對此短板提出未來研究圍繞“補(bǔ)短板，建優(yōu)勢，強(qiáng)能力”進(jìn)行。他同時(shí)透露，在十三五末期及十四五期間科技部將聚焦兩大領(lǐng)域，一是車載氫燃料技術(shù)的研發(fā)，強(qiáng)化動(dòng)力電池技術(shù)的提升，二是自動(dòng)駕駛、智能交通等領(lǐng)域的體系能力建設(shè)。