精彩導讀：民營“巨無霸”參與國企混改，吉利、騰訊43億元中標動車網絡49％股權轉讓項目。特斯拉上海工廠名稱為Dreadnought，無畏艦？篡改燃效數據后再違規(guī)，斯巴魯社長辭去CEO職務。5月乘用車銷量吉利穩(wěn)居第四，長安跌出前十。長安漫長的“水逆”何時結束？純電動車項目審批收緊，僅四地能新建廠？

1、吉利、騰訊43億元中標動車網絡49％股權轉讓項目

吉利控股集團周四宣布，攜手騰訊中標動車網絡科技公司49％股權轉讓項目，未來將與中國鐵路總公司及其相關公司，共同經營增值服務。該交易價格為43億元人民幣，較30．49億元的轉讓底價高逾四成。

按照計劃，吉利和騰訊將通過雙方自身的優(yōu)勢協(xié)同，從為旅客提供Wi－Fi接入工具上升為打造整個鐵路增值服務云平臺。

動車網絡成立于2017年12月，是中鐵總公司確定的下屬企業(yè)中唯一經營動車組Wi－Fi的企業(yè)。

點評：支持國企混改，人人有責。

2、特斯拉海外首家工廠落址上海，同時生產動力電池并組裝整車

特斯拉在2018年股東大會上宣布，其將在中國上海建廠，工廠名稱為Dreadnought，同時生產動力電池和組裝整車。這是特斯拉在美國之外的第一家工廠。

首席執(zhí)行官馬斯克表示，該公司“很可能”到本月底實現每周生產5，000輛Model 3汽車的目標。馬斯克稱，特斯拉已經展示了日產500輛、或周產3，500輛Model 3汽車的能力。

點評：鯰魚真的來啦，“無畏艦”夠霸氣！

3、通用、本田再度聯手開發(fā)新一代電池

通用和本田將聯合開發(fā)通用汽車的下一代電動車電池系統(tǒng)，同時本田汽車將采購來自通用的電池組件。

新一代電池將為雙方未來主要面向北美市場的產品提供更高的能量密度、更小的包裝以及更快的充電速度。此前，兩家公司已經開始聯合開發(fā)氫燃料電池。

點評：合作愉快！

4、菲亞特－克萊斯勒斥資90億歐元開發(fā)與部署電動引擎

菲亞特－克萊斯勒汽車（FCA）表示，將通過引入汽車融資業(yè)務和提高全球運動型多用途車（SUV）與皮卡車的銷售，為電動與自動駕駛汽車的新投資提供資金。

該公司將斥資90億歐元開發(fā)與部署電動引擎，同時擴大包括Jeep品牌的電動汽車產品。

點評：行將退出中國市場的FCA，或將遭遇2008年全球金融危機以來的又一次劫數。巨頭轉身，這次能如愿嗎？

5、篡改燃效數據后再違規(guī)，斯巴魯社長辭去CEO職務

日本斯巴魯汽車宣布，關于公司篡改新車燃效及尾氣檢查數據問題，由于發(fā)現了新的違規(guī)，將再次實施調查。

存在違規(guī)的車輛數從以往的903輛擴大至1551輛，對象車輛今后也有可能增加。為明確經營責任，社長吉永泰之將于22日辭去首席執(zhí)行官（CEO）的職務。

他計劃作為無代表權的董事長，實際不再插手經營事務，專心應對違規(guī)問題。吉永泰之原計劃就任擁有代表權的董事長兼CEO。CEO將由下任社長中村知美繼任。

點評：出來混總是要還的。