路邊的經(jīng)典——起死回生的伊卡魯斯283
伊卡魯斯283是280的改進型，280是世界上最受歡迎的鉸接式公交車之一，共生產(chǎn)61085輛。283是280車型的加長加寬版本，車身長度從16．5米增加到18米，寬度達(dá)到2．5米。
發(fā)動機的機油壓力解析和機油壓力異常的原因有哪些？
大家知道，機油是用來潤滑發(fā)動機中各個零部件的。但是機油是存放在發(fā)動機最下部的油底殼中的，它是如何給發(fā)動機上面的零部件提供潤滑的呢？
日系豪華車為何在中國淪為了失落的“80后”？
成立于上世紀(jì)80年代的日系豪華車三強，可以算是汽車界的“八零后”了。其在北美市場呼風(fēng)喚雨多年，但在中國市場卻恰恰相反。
8月1日 | 蔚來，你還好嗎？其他企業(yè)似乎都有招兒了
8月伊始，新能源和無人汽車勢頭迅猛，蔚來、電咖、Roadstar等企業(yè)都放下了豪言壯語。共享單車在武漢再遇整改，寶馬則將眼光投到了匈牙利。不禁要問一句：蔚來，你還好嗎？
500億美元市值蒸發(fā)10%背后，一代“汽車梟雄”離世引大爭論
瑞士蘇黎世醫(yī)院近日揭露稱，菲亞特-克萊斯勒（FCA）集團CEO馬爾喬內(nèi)已經(jīng)病重一年多，這引發(fā)了一個顯而易見的問題：一個常年吸煙的工作狂，是怎樣在一群資深同事面前，偽裝自己的？
上半年盈利110億！北京奔馳有什么特殊“秘技”
日前，北京汽車發(fā)布公告，2018年上半年北京奔馳盈利超過14．3億歐元（約合人民幣110億）。這個數(shù)字是由戴姆勒與北京奔馳各占的股比計算出來的。
二季度業(yè)績下滑，戴姆勒決心“拆家”
去年7月，戴姆勒曾放出風(fēng)聲稱，或著手戰(zhàn)略調(diào)整，將部分業(yè)務(wù)割裂出來成為獨立法人公司。之后，德國《經(jīng)理人雜志》披露，戴姆勒將被拆分為三家獨立的公司，商用車和金融業(yè)務(wù)與乘用車業(yè)務(wù)分離，以充分實現(xiàn)各板塊價值。
乘用車車身色彩趨勢分析（二）
隨著消費者的要求不斷提升，汽車色彩成為人們張揚個性、彰顯價值的一個方式。這也給包括車身色彩在內(nèi)的汽車設(shè)計帶來了新的挑戰(zhàn)。因此，車身色彩不僅是設(shè)計手段，也已成為新的營銷手段。
BMA基礎(chǔ)模塊化架構(gòu) 晉升世界級車企的資格證書
說起模塊化架構(gòu)，可以算是當(dāng)前汽車行業(yè)最熱門的技術(shù)之一。我們熟悉的大眾MQB／MLB，豐田的TNGA，寶馬的UKL／CLAR，乃至沃爾沃的SPA，以及吉利和沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的CMA都屬于模塊化架構(gòu)。
合資品牌之間的較量——別克昂科拉PK本田繽智
今天小編就來對比兩款差不多價位的車型，別克昂科拉2018款 18T 自動兩驅(qū)都市時尚型和本田繽智 2017款 1．8L CVT兩驅(qū)先鋒版車型，讓我們一起來看一下這兩款哪一款更值得入手。
“帝豪軍團”新目標(biāo)顯露吉利汽車雄心
如果按照吉利汽車對帝豪系列規(guī)劃年銷百萬輛的規(guī)模來看，該公司旗下目前還擁有遠(yuǎn)景系列，以及“博”字輩可能衍生另外兩個系列，未來中長期目標(biāo)可能也將鎖定在百萬量級；如果加上領(lǐng)克品牌，吉利中長期目標(biāo)可能將達(dá)到400萬～500萬輛左右。
8月有24款新車上市 其中15款SUV 我最期待的是國產(chǎn)超跑
8月將有24款新車上市，其中熱度比較高的有奔馳G級、凱迪拉克XT4、大眾CC等，而新能源汽車將有6款新車上市，它們分別是長城歐拉IQ、北汽EX5、瑞虎3xe 480、起亞K5 PHEV、前途K50以及傳祺GE3 530。
走進上汽大眾寧波工廠 探秘工業(yè)4.0
7月27日，上汽大眾寧波工廠邀請眾多汽車媒體人士走進廠區(qū)，近距離參觀其工業(yè)4．0技術(shù)與應(yīng)用。接下來，我們將一起探秘中國汽車企業(yè)的工業(yè)4．0。
造汽車?yán)锟吹匠鲂械氖澜�，行者無界，豐田用“移動”世界決戰(zhàn)科技巨頭
提到豐田，大家的印象總是溫馨舒適、穩(wěn)重可靠、經(jīng)濟省油，總之與“技術(shù)控”扯不上什么關(guān)系。現(xiàn)在豐田宣布從汽車公司轉(zhuǎn)型為移動出行公司，勁敵直指Google、蘋果和Facebook 等科技類巨頭。
北汽7月底在京停產(chǎn)燃油車是大手筆還是大炒作？
2018年是一個油價波動會影響車主心情，是一個雷克薩斯RX、豐田埃爾法們還要加價提車的時代，但就是這樣一個燃油車當(dāng)?shù)赖臅r代，一家汽車公司宣布要停止傳統(tǒng)燃油車銷售，這背后是到底是破釜沉舟的大手筆還是其燃油車現(xiàn)狀慘淡下的無所謂？
累及長安汽車凈利潤驟降，長安福特在激烈競爭下如何自救？
成也長安福特，敗也長安福特。在再度成為長安汽車?yán)麧櫄⑹趾�，長安福特或許應(yīng)該深刻反思一下，合資公司僅僅作為“利潤奶�！笔遣粔虻模L安福特需要找到自己新的位置。
汽車上常見的懸架系統(tǒng)有哪些類型？都有什么優(yōu)缺點？
汽車的懸架系統(tǒng)是指車架（或承載式車身）與車橋（或車輪）之間的所有傳力連接裝置的總稱，它的作用是傳力、減振、導(dǎo)向以及防車身傾斜，主要由彈簧、減振器、各個連桿以及橫向穩(wěn)定桿組成。
7月30日 | 小黃車要“黃了”嗎？滴滴不置評，ofo則說“不存在”
ofo和滴滴的談判或已經(jīng)接近尾聲。據(jù)悉，ofo和滴滴在7月份已經(jīng)就收購一事有過多次接觸，有知情人士稱，過去的兩三周里，滴滴還派人來做過盡調(diào)。
乘用車車身色彩趨勢分析（一）
隨著人們消費水平的提升，汽車消費者的要求也從整車性能逐步擴展到外觀設(shè)計、色彩搭配等多方面。在成品車中，色彩是消費者購車的重要依據(jù)，甚至?xí)斐蓛r格的差異。同樣品牌型號的汽車可能會因車身顏色不同而有不同的價格。
車轱轆：上周車市麻辣點評
起亞將投資11億美元在印度安得拉邦建設(shè)生產(chǎn)工廠，工廠占地600英畝，將于2019年下半年全面投產(chǎn)，并將直接雇傭3，000名員工，年產(chǎn)能將達(dá)30萬輛。
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