軟銀及其他投資者或會購買Uber自動駕駛汽車10億美元股權(quán)
據(jù)知情人士透露,優(yōu)步正計(jì)劃向軟銀及其他投資者出售其自動駕駛技術(shù)部門的股份,價(jià)值高達(dá)10億美元,為其該公司上市做準(zhǔn)備。
無人駕駛究竟有多燒錢?看看這幾家企業(yè)的投入就知道了
自動駕駛不僅是傳統(tǒng)汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型突破的重點(diǎn),也成為科技巨頭、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、零部件企業(yè)共同開辟的新市場。
軟銀等擬投,Uber自動駕駛或?qū)@10億美元投資
據(jù)知情人士透露,包括軟銀集團(tuán)在內(nèi)的一個(gè)財(cái)團(tuán)正在與Uber進(jìn)行后期談判,計(jì)劃向Uber的自動駕駛汽車部門至少投資10億美元。
高德紅外董事長黃立:千里眼技術(shù)可用于自動駕駛等領(lǐng)域
“千里眼”技術(shù)還可以用在很多方面,比如汽車夜間駕駛,自動駕駛,刷臉支付,物聯(lián)網(wǎng)、智能家居、消防、電力、公安,國防等領(lǐng)域。
寶馬、戴姆勒為何牽頭自動駕駛行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定
在日前開幕的日內(nèi)瓦車展,雙方高管同時(shí)表示,希望制定自動駕駛汽車領(lǐng)域的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),以利于監(jiān)管機(jī)構(gòu)制定相關(guān)監(jiān)管規(guī)則。
融資成功后估值達(dá)150億,尋求外部投資的Waymo值不值?
3月12日,外媒稱,谷歌旗下汽車公司W(wǎng)aymo有內(nèi)部員工透露,公司近期正在尋求首次外部投資,并希望在此次融資后,公司估值可達(dá)到150億元。
波音更新飛行控制軟件,軟件升級對自動駕駛安全有多重要?
波音飛機(jī)近期發(fā)表聲明,將對于737 MAX軟件進(jìn)行更新,埃塞俄比亞航空空難事故之后,波音737MAX系列機(jī)型在全球多個(gè)地區(qū)遭到停飛。
自動駕駛領(lǐng)頭羊Waymo開放融資 但不是金主爸爸都能投
此前曝光Waymo組織架構(gòu)及部門人員的The Information援引知情人士消息報(bào)道稱,Alphabet旗下的自動駕駛公司W(wǎng)aymo正在尋求外部投資者的融資,目標(biāo)融資對象是大眾這樣的歐洲汽車制造商。
馬斯克認(rèn)錯(cuò):Autopilot將恢復(fù)原價(jià)
馬斯克在Twitter上承認(rèn),當(dāng)初降低Autopilot的價(jià)格是一個(gè)錯(cuò)誤。他說到:“事后看來,我們不應(yīng)該向消費(fèi)者提供更低的價(jià)格。我們這么做是因?yàn)橐恍┫M(fèi)者單純的負(fù)擔(dān)不起這個(gè)價(jià)格。價(jià)格將于周一回到正常水平!
自動駕駛商業(yè)化之礦車:有人艱難融資、有人陷入困境、有人蓄勢待發(fā)
自動駕駛在細(xì)分領(lǐng)域率先商業(yè)化,似乎成為了業(yè)內(nèi)的共識。這些細(xì)分領(lǐng)域,指的是排除了需要在公共道路上行駛的乘用車和商用車等領(lǐng)域,并且是具備著封閉環(huán)境、固定線路等特點(diǎn)的細(xì)分領(lǐng)域。
馬斯克壯志難酬!全自動駕駛夢仍得向現(xiàn)實(shí)低頭
埃隆·馬斯克對自動駕駛的未來有著雄心抱負(fù),不過特斯拉的Autopilot(自動駕駛儀)網(wǎng)頁進(jìn)行了大改版,這可能意味著馬斯克壯志難酬。
吉利首款MPV嘉際上市,支持L2級智能駕駛
吉利宣布旗下首款MPV車型“嘉際”上市,同時(shí)也是國內(nèi)首款上市插混動力的MPV車型。吉利嘉際共推出1.5TD PHEV、1.5TD MHEV、1.8TD和1.5TD燃油共4種動力組合共11款車型,售價(jià)區(qū)間9.98-18.28萬元。
第10周自動駕駛周刊丨日本更新自動駕駛上路規(guī)則 特斯拉官網(wǎng)改成“未來駕駛”
據(jù)英國路透社報(bào)道,戴姆勒與寶馬合作開發(fā)自動駕駛技術(shù),在降低自動駕駛技術(shù)研發(fā)成本的同時(shí),意在建立行業(yè)準(zhǔn)則,為自動駕駛汽車制定未來發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)。
日內(nèi)瓦車展:老牌車企重拾自信 搶占新制高點(diǎn)
在經(jīng)歷了年初CES的客座演出后,傳統(tǒng)車企回到了日內(nèi)瓦車展的“主場”。在電動化與自動駕駛已成為行業(yè)發(fā)展趨勢之時(shí),各大車企也試圖利用主場演出的機(jī)會,證明自己才是電動化與自動駕駛領(lǐng)域的主導(dǎo)。
埃航客機(jī)墜毀157人遇難,自動駕駛系統(tǒng)需要注意什么?
與汽車行業(yè)進(jìn)展緩慢的自動駕駛相比,飛機(jī)自動駕駛系統(tǒng)已經(jīng)相對成熟,但安全性始終需要時(shí)刻警惕。
四川:力爭今年開展 5G 無人駕駛測試
四川將以 5G 智能網(wǎng)聯(lián)為重點(diǎn),加快封閉測試場建設(shè),有望建成全國首個(gè)以 5G 智能網(wǎng)聯(lián)為重點(diǎn)的無人駕駛汽車封閉測試場,力爭年內(nèi)開展相關(guān)測試工作。
2019年,注定是一場激光雷達(dá)的戰(zhàn)爭
2019年,在激光雷達(dá)領(lǐng)域,注定是一場拼性能、拼價(jià)格的硬仗。
亮相日內(nèi)瓦車展 愛馳汽車邁出中國造車新勢力巨大一步
3月5日,在日內(nèi)瓦車展上,愛馳旗下首款量產(chǎn)車型U5亮相,這也是愛馳汽車首次亮相海外頂級車展。作為一家年輕的智能電動車企業(yè),愛馳汽車自創(chuàng)立之初就以“讓出行生活更美好”為企業(yè)愿景。
自動駕駛領(lǐng)頭羊Waymo:對外銷售激光雷達(dá)
美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月6日,全球自動駕駛領(lǐng)頭羊Waymo宣布,對外銷售蜂窩激光雷達(dá)Honeycomb。
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