3月12日，外媒稱，谷歌旗下汽車(chē)公司W(wǎng)aymo有內(nèi)部員工透露，公司近期正在尋求首次外部投資，并希望在此次融資后，公司估值可達(dá)到150億元。目前，Waymo將受邀融資目標(biāo)放在了大眾、菲亞特-克萊斯勒和捷豹等其他歐洲汽車(chē)制造商身上。目前，Waymo暫未對(duì)媒體作出官方回應(yīng)。

進(jìn)入智能駕駛商用服務(wù)階段的頭號(hào)玩家

谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目（Project Chauffeur）始于2009年1月份。最初的目標(biāo)是讓汽車(chē)在無(wú)人干預(yù)的情況，從頭到尾完整行駛10條線路，每條線路100英里長(zhǎng)。一直到2010年秋天，這項(xiàng)任務(wù)終于達(dá)成。2016年，該項(xiàng)目終于發(fā)展成為獨(dú)立的公司W(wǎng)aymo。

2017年年底，Waymo宣布他們的汽車(chē)產(chǎn)品已配備獨(dú)特的安全特性以支持完全自動(dòng)駕駛功能，包括備份轉(zhuǎn)向、剎車(chē)以及在必要時(shí)可將車(chē)輛帶到安全地方的計(jì)算機(jī)和動(dòng)力。經(jīng)過(guò)一系列的測(cè)試和試乘后，Waymo自2018年12月在亞利桑那州的部分地區(qū)啟動(dòng)了采用自動(dòng)駕駛汽車(chē)的網(wǎng)約車(chē)服務(wù)，這讓它成為世界上首家進(jìn)入商用服務(wù)階段的無(wú)人駕駛公司。

目前，除了自動(dòng)駕駛汽車(chē)，Waymo還在進(jìn)軍自動(dòng)駕駛卡車(chē)領(lǐng)域。

出售激光雷達(dá)傳感器 助力各行業(yè)實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破

不久前，Waymo表示其研發(fā)的lidars幫助其實(shí)現(xiàn)了無(wú)人駕駛的重大技術(shù)突破，而這項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)他們將對(duì)外出售，以幫助無(wú)人駕駛以外更多需要激光雷達(dá)傳感器的科技領(lǐng)域行業(yè)實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破。

關(guān)于這款激光雷達(dá)傳感器，Waymo官方稱：“與普通的3D激光雷達(dá)傳感器相比，Laser Bear Honeycomb有多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，它擁有95度的垂直視野，當(dāng)它發(fā)出光脈沖時(shí)，它可以在激光束的視線內(nèi)看到多達(dá)四個(gè)物體，此外，激光雷達(dá)傳感器的最小感應(yīng)范圍為零，這意味著它能夠立即感知到前方的物體，使近目標(biāo)探測(cè)和躲避等功能成為可能。”

據(jù)悉，Alphabet每年在Waymo上的投入至少為10億美元，此舉也能推動(dòng)Waymo自身的業(yè)務(wù)發(fā)展，更快擴(kuò)大自主技術(shù)規(guī)模，使得傳感器的價(jià)格更低廉，進(jìn)一步低其生產(chǎn)及運(yùn)營(yíng)成本。

行駛里程達(dá)202萬(wàn)公里，2018年榮居首位

截至每年11月底，在美國(guó)，實(shí)施公路測(cè)試的企業(yè)有義務(wù)報(bào)告1年內(nèi)的行駛里程和人工干預(yù)次數(shù)等數(shù)據(jù)。在過(guò)去的2018年中，共有48家企業(yè)提交了報(bào)告。從這些數(shù)據(jù)來(lái)看，使用98輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)進(jìn)行測(cè)試的Waymo以約202萬(wàn)公里位居首位，相當(dāng)于繞地球50圈。同時(shí)，測(cè)試數(shù)據(jù)顯示的人工干預(yù)次數(shù)為114次，相當(dāng)于每行駛17730公里干預(yù)1次。

此前接受科技媒體TechCrunch的采訪時(shí)，Waymo首席技術(shù)官兼工程副總裁Dmitri Dolgov表示：“我在過(guò)去10年感受到，積極態(tài)度和興奮情緒已經(jīng)在勢(shì)不可擋地增加。我一次又一次地看到，自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目強(qiáng)大到足以改變?nèi)藗兊膽B(tài)度，從不確定和焦慮到興奮、舒適和信任，從而能夠體驗(yàn)技術(shù)�！痹谧詣�(dòng)駕駛領(lǐng)域走了10年的Waymo，希望在未來(lái)為業(yè)內(nèi)外人士帶來(lái)更多的驚喜與信心。