亞洲獅,是卡羅拉L還是亞洲龍MINI?
別人都說優(yōu)點 我們只說缺點。
指導價14.28-17.98萬A+級細分領域需求越來越大,豐田也按捺不住,推出亞洲獅來分一杯羹,可能因為時間倉促,看起來東拼西湊的。
內飾基本照抄弟弟卡羅拉,塑料多,新車異味大。觸摸質感一般,尤其方向盤,只有兩款高配才是真皮,其他都是硬邦邦的塑料,以致每次開車都會想起女朋友的軟,如果有的話。中控屏依然是祖?zhèn)鞔箅娨,藍色UI讓人性冷淡,但好在現(xiàn)代化功能比較齊全。
所以亞洲獅還被吐槽是加長版卡羅拉,但也僅僅加長了5厘米,還沒牙簽長。車寬和卡羅拉一樣,可能考慮到加寬了,卡羅拉的內飾就不好套進去了吧。所以有不少車主表示后排不夠寬,座椅偏硬,腰部支撐不到位,而且后排還有凸起,坐3個人會比較局促。這時車主只能抱歉地對后排朋友說:我的很小,你忍一下。
動力則配上了大哥亞洲龍的同款2.0L自吸發(fā)動機,低情商車主吐槽這是卡羅拉L,高情商車主則說是雷克薩斯ES200 MINI。發(fā)動機雖然實打實配了4個缸,但起步偏肉,急加速爆發(fā)力一般;油耗偏高,有車主百公里油耗去到8、9個油。底盤低,減震一般,開坑洼路面秒變蹦迪現(xiàn)場。隔音差,噪聲大,開高速想聊天音量要提高幾倍,金嗓子潤喉糖是必備。
盡管亞洲獅外觀、內飾和動力都比較骨感,售價卻很豐滿。起步價比卡羅拉貴了3萬,頂配更是去到18萬。但車主一邊吐槽一邊還是要買,所以亞洲獅上市3個月月銷就直逼7000臺,反正按照豐田的保值率,今天車主多給的,明天二手車主也會給回來。
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