眾所周知，熱衷于參與賽事的廠商，大多會(huì)通過(guò)比賽過(guò)程中積累的各種技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。在將賽車(chē)的技術(shù)理念學(xué)習(xí)消化，最終下放到量產(chǎn)車(chē)產(chǎn)品之上。而B(niǎo)J40刀鋒英雄版，正是這樣一款具有長(zhǎng)距離越野拉力賽事技術(shù)理念的專(zhuān)業(yè)越野車(chē)新品。

不負(fù)榮光的征途，與車(chē)友同慶的榮耀

長(zhǎng)距離越野拉力賽多以賽程艱苦、環(huán)境惡劣著稱(chēng)。需要車(chē)輛具備在荒野路況下持續(xù)高速奔襲的能力，對(duì)于賽車(chē)的通過(guò)性有著很大的考驗(yàn)。而越野拉力的殿堂級(jí)賽事，被稱(chēng)為“地表最強(qiáng)拉力賽”的達(dá)喀爾賽事更是如此。按照往屆平均不到4成的完賽率來(lái)看，能夠參加達(dá)喀爾拉力賽的車(chē)隊(duì)“啟程即榮耀”，只要能順利完賽就是勝利。特別是本屆賽事難度再次升級(jí)，總計(jì)7646公里的煉獄征程，其中特殊賽段長(zhǎng)達(dá)4767公里，單日最長(zhǎng)里程超810公里，以沙漠賽段為主，包含1個(gè)排位短道以及12個(gè)長(zhǎng)賽段，最長(zhǎng)的特殊賽段有511公里。漫漫征途中賽手需要?dú)v經(jīng)沙漠、砂石、沙丘、叢林等路況的極限考驗(yàn)，參賽難度可謂關(guān)山阻隔。

最終，北京越野拉力車(chē)隊(duì)3臺(tái)參賽車(chē)輛全部順利完賽。對(duì)于首次參賽的車(chē)隊(duì)來(lái)說(shuō)，能夠?qū)崿F(xiàn)全部順利完賽，本身就已經(jīng)是勝利。此外，車(chē)隊(duì)提前一輪鎖定新人王前三名，并創(chuàng)下中國(guó)品牌最佳團(tuán)體和中國(guó)越野車(chē)品牌歷史最佳戰(zhàn)績(jī)。

為了與用戶(hù)共享達(dá)喀爾榮耀，北京越野推出P系列新品－－BJ40刀鋒英雄版，為車(chē)主圓夢(mèng)達(dá)喀爾，再啟大漠孤煙新征程！

“英雄”為刀鋒而生，技術(shù)成就沙漠王者

BJ40刀鋒英雄版新車(chē)提供汽油、柴油兩套動(dòng)力組合。其中，全新調(diào)校后的2．3T發(fā)動(dòng)機(jī)可迸發(fā)出170KW最大功率和345N·m超強(qiáng)扭矩，最高承溫達(dá)到126攝氏度。成熟、穩(wěn)定的技術(shù)，保證了在極限的越野工況下，車(chē)輛仍能擁有更長(zhǎng)久穩(wěn)定的持續(xù)動(dòng)力輸出，減少用戶(hù)在極限工況下的性能焦慮和穩(wěn)定性焦慮。

新車(chē)還推出搭載2．0D＋8AT的柴油動(dòng)力總成，可輸出120KW的最大功率和380N·m的強(qiáng)悍扭矩。作為BJ40車(chē)系首款搭載自動(dòng)變速箱的柴油車(chē)型，在滿(mǎn)足國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，具備更佳操作便利性，同時(shí)，還能帶來(lái)近1000公里超長(zhǎng)續(xù)航，滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)于低速?gòu)?qiáng)扭矩、超高長(zhǎng)續(xù)航車(chē)型的偏愛(ài)。

承襲BJ40軍團(tuán)優(yōu)秀的基因，BJ40刀鋒英雄版擁有37°接近角、31°離去角、23°縱向通過(guò)角，配合750mm的涉水深度，通過(guò)能力可見(jiàn)一斑。搭載前、后橋電控差速鎖，與分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)形成“三把鎖”，刀鋒英雄版具有當(dāng)下越野車(chē)最強(qiáng)的脫困實(shí)力。