日系車近年最大翻車？因燃油泵變形 一汽馬自達發(fā)聲召回
因為日本電裝的“問題燃油泵”，日系車也上演了近年來的最大翻車事件。豐田、本田已大規(guī)模召回了問題車型，而今也輪到一汽馬自達了。
今日，我們于國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)了解到，中國第一汽車集團有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。
將自2020年10月30日起，召回2018年9月20日至2019年8月8日生產(chǎn)的部分國產(chǎn)馬自達6阿特茲汽車，共16792輛。
本次召回范圍內(nèi)的車輛，由于低壓燃油泵芯內(nèi)部葉輪（樹脂制）密度不足，造成葉輪在使用過程中受燃油影響發(fā)生膨潤、變形，與燃油泵殼體和泵蓋發(fā)生干涉，導(dǎo)致低壓燃油泵芯工作不良。
某些情況下可能出現(xiàn)車輛不能啟動或車輛行駛中發(fā)動機熄火，存在安全隱患。
中國第一汽車集團有限公司將委托一汽馬自達汽車銷售有限公司，通過授權(quán)經(jīng)銷商為召回范圍內(nèi)的車輛，免費更換改善后的低壓燃油泵芯，以消除安全隱患。
事實上，在此前，因為此次日本電裝生產(chǎn)的“問題燃油泵”，豐田本田也已開始了全球大召回行動。
在今年3月份，豐田官方發(fā)聲，將在全球范圍內(nèi)召回320萬輛汽車，涉及車型包括雷克薩斯NX 300、RX 350、ES 350，豐田凱美瑞、漢蘭達、亞洲龍、卡羅拉等暢銷車。
本田在今年5月底宣布，將在國內(nèi)召回超過77萬輛汽車，幾乎涵蓋了本田旗下的所有在售車型，召回原因同樣是因為電裝生產(chǎn)的“問題燃油泵”。
此外，近些年來，因為高田氣囊、“神鋼”、“三菱造假”事件，讓市場上的消費者，對于日本的“匠工”制造精神，信任度極具下降。
而今，隨著日本電裝的問題燃油泵，所影響的日系車同樣范圍巨大。而日系車皮實耐用、故障率少的口碑還能堅挺多久，后續(xù)時間會給出答案。
作者：若風(fēng)來源：快科技
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