既聰明又好玩，更懂年輕用戶需求

好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一。在年輕人越來越追求精神共鳴的新時代，汽車產品必須有智有趣，才能更好地服務好用戶。作為＂有智＂青年，長安歐尚X5搭載Onstyle3．0智能生態(tài)系統，既聰明又好玩，滿足了時下年輕人對于智能互聯的多元需求。

＂新四化＂重塑汽車產業(yè)的大潮之下，市場上不缺少智能網聯汽車。但受成本、技術等多重因素的限制，大多數智能網聯汽車徒有其名，一來車機系統卡頓，使用起來很不流暢；二來語音交互功能雞肋，經常不知所云，導致用戶很難享受到智能網聯的快樂。

為了給年輕人帶來最快最酷的智能化體驗，長安歐尚X5采用了目前行業(yè)上＂最貴的＂高通驍龍8核車機芯片。該芯片具備2．0GHZ超高速計算頻率，賦予長安歐尚X5＂飛一般＂的快速，其搭載的Onstyle3．0智能生態(tài)系統可實現5秒極速開機、1秒閃電聯網、FaceID2．0人臉識別系統1秒解鎖，用戶使用起來非常爽快。

與此同時，得益于高通驍龍8核車機芯片的強悍性能，長安歐尚X5的Onstyle3．0智能生態(tài)系統變得更加便捷聰明：當用戶想要使用愛車時，只需拿起手機說一句＂小歐，我的車在哪兒＂，即可喚醒車機系統，做到脫離車聯網APP；當用戶在全黑環(huán)境下使用愛車時，也無須擔心操作問題，只要動口發(fā)號命令，即可通過全語音交互功能控制愛車；當用戶需要精準導航時，不再需要打開手機去手動導航，只需喚醒內置的高德地圖即可鎖定目的地；當用戶出門忘記帶車鑰匙時，也完全不必擔心，內置的FaceID2．0人臉識別系統可以車內外1秒解鎖、啟動……

長安歐尚X5對年輕人的寵愛，還表現在兩大全新炫酷功能上，能夠直抵年輕人的＂爽點＂：一方面，賽道模式下，Onstyle3．0智能生態(tài)系統會主動將長安歐尚X5的駕駛艙變成賽車座艙，其大屏幕界面將充滿賽道元素，實時顯示加速G值，大幅增加駕駛者極速狂飆的視覺快感；另一方面，首創(chuàng)的無麥車載KTV，不再是一個人獨自K歌，支持全車人員一起嗨歌，營造出了專屬的移動KTV場景，能夠讓年輕人的旅途更嗨也更快樂。

從每個0．01中精進，品質安全可靠

受發(fā)展起步晚等因素影響，消費者大多對自主品牌抱有偏見，認為自主SUV的質量不靠譜，比不上合資SUV。實際上，隨著自主品牌的集體發(fā)力和中國制造的不斷升級，自主SUV的質量早已經不輸合資SUV，尤其是長安歐尚X5，早已經超越了同級別合資SUV，比如在車長相近的情況下，長安歐尚X5的車寬和軸距分別為1860mm和2710mm，明顯優(yōu)于同級別的逍客、奕澤等合資SUV；動力方面，長安歐尚X5的最大功率為132kW，峰值扭矩為300 N·m，也好于同級別的逍客、奕澤等合資SUV。

同時，長安歐尚X5嚴格按照長安CA－TVS試驗驗證體系打造，并在極限的基礎上再追求0．01的精進，具備高安全性和高可靠性，自身品質也完全值得信賴。

作為長安集團自主乘用車業(yè)務向上發(fā)展的兩翼之一，長安歐尚汽車共享長安汽車全球研發(fā)體系、車型平臺及萬人研發(fā)團隊，具備行業(yè)領先的汽車研發(fā)實力和整車試驗驗證能力，為長安歐尚X5的高品質提供了技術保障。根據了解，亮相北京車展之前，長安歐尚X5已經按照長安CA－TVS試驗驗證體系，在長安汽車全球研發(fā)中心進行了整車17大系統，180多個試驗室，共計4000余項的測試試驗，對用戶在日常用車中可能遇到的各種場景，進行了全面模擬，保證了產品的高安全性和高可靠性。

為了給用戶帶來更加完美的用車體驗，長安歐尚X5還在極限的基礎上再追求0．01的精進，從NVH、耐久、高溫高寒、高原再到內飾開箱，開啟一系列＂0．01的精進＂之超級封測試驗，經歷了高低溫耐久試驗室－40℃到80℃冰與火的淬煉、高原馬拉松超過百項適應性和可靠性測試、40多種路面連續(xù)幾百小時的高強度測試、爆破＂儀表板＂的內飾安全性檢測，締造出了超越同級的高品質。

據一位參與評測的長安歐尚汽車工程師說，＂用戶極限的用車要求，是我們最低的測試標準�。⒄�是基于這種工匠精神和極致追求，長安歐尚X5擁有了超越同級的高安全性和高可靠性，打破了消費者對于自主SUV的質量偏見。

寫在最后

從用戶出發(fā)，于每個0．01中精進，長安歐尚X5練就一身真功夫，外觀內飾出眾，動力性能強勁，智能水平領先，整車品質越級，＂有顏、有勁、有智、有識＂，用硬實力打破了消費者的＂合資崇拜＂，預定開啟僅14天便斬獲訂單2978輛，鎖定了下一個SUV爆款。不出意外的話，長安歐尚X5將以新運動SUV的身份，激發(fā)年輕人對自主SUV的熱情，帶動自主品牌不斷向上向好發(fā)展。