中汽協(xié):8月乘用車銷量增長,新能源汽車刷新歷史記錄
9月10日,中汽協(xié)發(fā)布最新一期產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,在過去的8月份,國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成211.9萬輛和218.6萬輛,同比分別增長6.3%和11.6%。1-8月,國內(nèi)汽車?yán)塾?jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷總量分別為1443.2萬輛和1455.1萬輛,同比分別下降9.6%和9.7%,降幅較1-7月分別收窄2.2和3個(gè)百分點(diǎn)。
(圖片來源:車事小說/攝)
文|車事小說 青檸檬
雖然8月份處于車市傳統(tǒng)意義上的銷售淡季,但基于最終統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看,所謂車市淡季在今年看來其實(shí)并不淡。
8月份,乘用車市場交出了同比增長11.6%的成績單,實(shí)現(xiàn)銷量218.6萬輛。具體來看,其中,轎車細(xì)分市場銷量為82.1萬輛,同比增長5.8%;MPV市場實(shí)現(xiàn)銷量10萬輛,同比增長1.1%;SUV市場實(shí)現(xiàn)銷量79.9萬輛,同比增長6.5%。
至此,1-8月份,國內(nèi)乘用車?yán)塾?jì)實(shí)現(xiàn)銷量1455.1萬輛,同比下降9.7%。其中,轎車?yán)塾?jì)實(shí)現(xiàn)銷量526.5萬輛,同比下降18.8%;MPV累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷量54.9萬輛,同比下降35.8%;SUV累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷量524.9萬輛,同比下降8.7%。
(圖表來源:中汽協(xié))
從數(shù)據(jù)來看,8月份繼續(xù)保持著上升勢(shì)頭,實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)同比增長。前8個(gè)月雖然仍然呈現(xiàn)出同比下降,但降幅已經(jīng)有所收窄。這也就意味著,國內(nèi)汽車消費(fèi)市場已經(jīng)從年初所受到的停工停產(chǎn)影響中恢復(fù)至了正常狀態(tài)。
新能源市場方面,在8月份同樣交出了一份不錯(cuò)的成績單。
中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示,8月份,新能源乘用車實(shí)現(xiàn)銷量10萬輛,同比增長23.1%。其中,純電動(dòng)汽車銷量8萬輛,同比增長22.7%;插電式混動(dòng)汽車銷量2萬輛,同比增長24.5%。
1-8月份,新能源乘用車?yán)塾?jì)實(shí)現(xiàn)銷量53.7萬輛,同比下滑27.1%。其中,純電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)實(shí)現(xiàn)銷量41.1萬輛,同比增長下滑28.7%;插電式混動(dòng)汽車?yán)塾?jì)實(shí)現(xiàn)銷量12.6萬輛,同比下滑21.2%。
(圖表來源:中汽協(xié))
值得一提的是,這份銷量數(shù)據(jù)并非依靠壓庫存等方式得來的,數(shù)據(jù)顯示8月份庫存反而下降了7.7%。
對(duì)此,中汽協(xié)表示,8月份疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作持續(xù)取得積極成效,國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)營保持穩(wěn)定恢復(fù)態(tài)勢(shì)。在此背景下,市場需求逐漸復(fù)蘇,且市場信心趨于增強(qiáng),進(jìn)而汽車行業(yè)恢復(fù)形勢(shì)持續(xù)向好。
相比大盤持續(xù)增長勢(shì)頭,自主品牌同樣表現(xiàn)不錯(cuò)。
8月份,自主品牌乘用車實(shí)現(xiàn)銷量65.5萬輛,同比增長6.3%,占據(jù)市場份額37.3%,同比增長0.1個(gè)百分點(diǎn)。雖然增幅不大,但卻是實(shí)現(xiàn)了近5個(gè)月來首次正增長。1-8月份,自主品牌乘用車?yán)塾?jì)實(shí)現(xiàn)銷量408.9萬輛,同比下滑21.3%。累計(jì)市場份額36.2%,同比下降2.7個(gè)百分點(diǎn)。
(圖表來源:中汽協(xié))
不過,從具體車企表現(xiàn)來看,1-8月份自主乘用車銷量排位前15家車企中,僅有4家銷量呈正向增長。分別為長安汽車(15%)、一汽(26.7%)、濰柴(131.9%)、威馬(10.2%)。
此外,數(shù)據(jù)顯示,車市銷量大頭仍然主要集中在幾家大車企集團(tuán)手中。1-8月份,汽車銷量排名前10的車企集團(tuán)上汽(297.7萬輛)、一汽(226.8萬輛)、東風(fēng)(199萬輛)、北汽(121萬輛)、廣汽(118.9萬輛)、長安(116.5萬輛)、吉利(74.9萬輛)、長城(56.3萬輛)、華晨(53.4萬輛)、奇瑞(35.5萬輛)累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷量為1299.9萬輛,占市場總銷量的89.3%,高于上年同期0.2個(gè)百分點(diǎn)。
隨著9月份北京車展即將到來(新車效應(yīng)),以及傳統(tǒng)“金九銀十”銷售旺季到來,接下來車市還有望進(jìn)一步得到拉升。
———— / END / ————
|車事小說 原創(chuàng)文章|
投稿、爆料
未經(jīng)許可禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制及鏡像等使用
如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)向本公眾號(hào)后臺(tái)申請(qǐng)授權(quán)
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
推薦專題
- 1 智駕技術(shù)戰(zhàn):特斯拉、華為、理想、小鵬和比亞迪,誰才是未來?
- 2 一文看全:中國智能電動(dòng)部件企業(yè)“圍攻”慕尼黑
- 3 名爵翻身把歌唱?搭載半固態(tài)電池,全新MG4大定39分鐘破萬
- 4 ADS 4推送在即,華為乾崑憑什么率先奪下L3的“橋頭堡”?
- 5 尚界新車16.98萬起!鴻蒙智行“四界”齊發(fā),第二階段拼什么?
- 6 今年已過3/2,新勢(shì)力們的銷量目標(biāo)還不到一半
- 7 “紅!笔袌鲆廊挥行隆盎印,2025成都車展重磅SUV全面看
- 8 輔助駕駛出海、具身智能落地,稀缺的3D數(shù)據(jù)從哪里來?
- 9 沃爾沃XC70到底是不是“換標(biāo)”領(lǐng)克08?
- 10 增程式的“痛點(diǎn)”可以用AI修復(fù)?!如何讓油電無縫切換?