受新冠肺炎影響，今年上半年國內車市遭遇前所未有的沖擊，汽車銷量同比大幅下降。據(jù)中汽協(xié)預計，上半年國產汽車銷量同比下降17%，創(chuàng)最近幾十年新低。據(jù)中汽中心整理的交強險數(shù)據(jù)，今年1至5月國產汽車終端銷量同比下降22.8%。銷量居前的十大汽車集團中，除了中國一汽是個位數(shù)下降，其余9家都是兩位數(shù)下降。在今年上半年特殊的市場環(huán)境下，少輸即為贏。

7月6日，中國一汽發(fā)布消息，上半年生產整車1622279輛，同比增長1.5%；銷售整車1630923輛，同比增長2.3%，汽車產銷雙雙實現(xiàn)逆勢同比正增長。在國內十大汽車集團中，中國一汽可能是上半年唯一實現(xiàn)正增長的企業(yè)集團。上半年，中國一汽乘用車銷量實現(xiàn)快速復蘇，商用車表現(xiàn)十分靚麗。合資板塊和自主板塊均跑贏大市。特別是被譽為“國車”的紅旗品牌，上半年銷量翻番，突破7萬輛大關。上半年，中國一汽自主板塊表現(xiàn)好于大市，并且呈現(xiàn)出銷量大于產量的好勢頭。紅旗品牌生產整車69759輛，同比增長89.5%；銷售整車70045輛，同比增長110.7%。解放品牌生產整車232164輛，同比增長16.5%，銷售整車278235輛，同比增長35.6%。奔騰品牌生產整車43820輛，銷售整車48650輛。

上半年，中國一汽合資合作板塊市場表現(xiàn)同樣跑贏大市，生產整車1225422輛，銷售整車1192379輛。其中一汽-大眾生產整車891085輛，銷售整車844351輛，雖然銷量同比個位數(shù)下降，但在國內主流乘用車企業(yè)中下降幅度最低，銷量繼續(xù)居冠。一汽豐田生產整車334337輛，銷售整車348028輛。雖然銷量比上年同期略有下降，但市場份額達到4.6%，同比提升0.7個百分點。

1至5月份，中國一汽終端銷量還是負增長。1至6月份之所以能夠實現(xiàn)正增長，關鍵是6月份各品牌復蘇力度加大，市場表現(xiàn)非常出色。剛剛過去的6月份，紅旗品牌單月銷售15422輛，同比增長92.5%；解放品牌單月銷售48672輛，同比增長94.5%；奔騰品牌單月銷售12357輛。一汽-大眾單月銷售178572輛，同比增長18.4%；一汽豐田單月銷售81449輛，同比增長28.9%；一汽馬自達單月銷量突破10015輛，同比增長17.5%。

中國一汽旗下各板塊、各品牌上半年能夠取得較好成績，是近年來在產品、技術、營銷、品牌各方面大力提升的結果，并非一蹴而就，也并非運氣好。

中國一汽在嚴峻的市場形勢下，上半年逆市增長跑贏大市，充分說明在困難面前，只要不畏艱辛，敢于拼搏，就一定能夠取得成功。祝愿中國一汽再接再厲，下半年取得更大的勝利。（完）（本文同步刊發(fā)至中國汽車趨勢網）