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初心不忘勇立潮頭，江淮3.0時代全新力作嘉悅X7即將上市

2020-04-20 15:38

近幾年，江淮汽車在乘用車領域不斷發(fā)力，取得比較好的市場表現(xiàn)，去年嘉悅A5的上市拉開了乘用車3．0時代的序幕，上市40天銷量破萬，領跑掀背式轎車市場，奠定了3．0時代高品質、高價值感的產品基調。

從客車市場到乘用車市場，每次江淮的轉變和挑戰(zhàn)都源自于它對汽車市場的敏銳度，商機和市場需求成為了江淮持續(xù)不斷輸出能力的動力�？梢哉f，江淮汽車牢牢把握“轉型升級、穩(wěn)中求進”主基調，全面貫徹落實技術升級、質量升級、品牌升級。

在旁人看不到的地方，江淮汽車一直努力做好自己。

2017年6月1日，江淮與大眾合資公司正式簽約成立。隨后江淮大眾實現(xiàn)了共線生產，而且是管理、技術、零部件上的全面共線。對江淮而言，這是在技術上的全面升級和突破。

為了和大眾產品站在同一高度，江淮斥資2億元對生產線進行全方位升級，包括：使用Fanuc機器人、自動化焊接設備、超聲波焊點分析儀、藍光自動化檢測設備、TLD點控制設備、濕度檢測儀等更設備，大幅提升整體自動化程度，充分保障質量和效率。此外，按照嚴謹?shù)腣DA質量管理體系，江淮汽車分系統(tǒng)、分領域培養(yǎng)了50名審核專家隊伍，每月開展審核，以保證產品達到大眾質量標準。

除了借助外力修煉內功，在多年的造車過程中，江淮汽車一直堅持以技術創(chuàng)新驅動企業(yè)發(fā)展，成為了自主品牌中少有的掌握了一整套獨立技術研發(fā)能力的汽車企業(yè)。江淮汽車擁有一支近5000人的高水平研發(fā)團隊，是最早一批在海外設立研發(fā)中心的中國車企，多年蟬聯(lián)“國家級工業(yè)設計中心”稱號。

與此同時，江淮汽車每年將銷售收入的3％到5％作為研發(fā)投入，2012年以來，江淮汽車累計投入研發(fā)費用117億元。截至截止2019年底，公司共擁有授權專利14456件。也因為這樣的自主研發(fā)技術積累，為江淮汽車后續(xù)的產業(yè)鏈升級帶來強勁的基礎優(yōu)勢。