前臉酷似特斯拉!索尼全新車(chē)型曝光:4.8秒破百
2020年1月,索尼發(fā)布了旗下首款電動(dòng)概念車(chē)——Vision-S(視覺(jué)S),當(dāng)時(shí)官方表示,它還有一個(gè)類(lèi)似跨界版的兄弟車(chē)型,F(xiàn)在,索尼Vision-S跨界版的渲染圖來(lái)了。
從外媒曝光的渲染圖看,新車(chē)的整個(gè)前臉和側(cè)面腰線(xiàn),與索尼的首款概念車(chē)Vision-S保持一致,特別是圓潤(rùn)流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格和特斯拉車(chē)型十分相似。
值得一提的是,新車(chē)還采用了時(shí)下流行的隱藏式門(mén)把手,同時(shí)電子后視鏡進(jìn)一步提升了科技感。
內(nèi)飾方面目前沒(méi)有更多信息,不過(guò)參考此前Vision-S,采用了和理想ONE相似的三聯(lián)屏設(shè)計(jì),兩側(cè)還有電子后視鏡的顯示屏幕。三幅式方向盤(pán),外加旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)讓整個(gè)內(nèi)飾顯得極為簡(jiǎn)潔。
動(dòng)力方面,同樣參考Vision-S,新車(chē)或?qū)碛星昂箅p電機(jī),系統(tǒng)最大輸出功率達(dá)到405kW,最高車(chē)速能達(dá)到240km/h,百公里加速也僅需4.8秒。
事實(shí)上,索尼并無(wú)意造車(chē),僅僅是想成為智能汽車(chē)行業(yè)的推送者。此前,VISION-S項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Izumi Kawanishi也表示,索尼不會(huì)成為汽車(chē)制造商,而是致力于成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革的推動(dòng)者。
雖然索尼一再?gòu)?qiáng)調(diào)他們無(wú)意造車(chē),僅僅是想成為智能汽車(chē)行業(yè)的推送者。但其仍在繼續(xù)與麥格納、斯太爾(豐田Supra、寶馬Z4和奔馳G級(jí)代工制造商)合作開(kāi)發(fā)汽車(chē),并計(jì)劃準(zhǔn)備在公共道路上測(cè)試Vision-S概念車(chē)。
Vision-S跨界版渲染圖
Vision-S概念車(chē)
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