持續(xù)“高燒不退”,本田戰(zhàn)略布局喜獲豐收
如果說,1~3月份,中國車市第一季度銷量走勢還不算明朗,眾多車型混戰(zhàn)絞殺,戰(zhàn)局難解難分;那么4月份,強(qiáng)弱之間的分化對比,愈發(fā)明顯,基本上已經(jīng)可以看出端倪;鞈(zhàn)中場,又一強(qiáng)者自豪地發(fā)布了4月份終端銷量報(bào)告。
5月7日,Honda本田發(fā)布了2019年4月在中國的終端汽車銷量。
4月份,Honda在中國的終端銷量為125,407輛,同期比124.1%,創(chuàng)歷年4月單月終端銷量的最好成績。其中,廣汽本田汽車有限公司2019年4月終端銷量為65,813輛,同期比123.8%;東風(fēng)本田汽車有限公司2019年4月終端銷量為59,594輛,同期比124.5%。廣汽本田、東風(fēng)本田,兩兄弟再次刷新了歷年來4月單月終端銷量記錄。
亮點(diǎn)不僅僅在于剛剛結(jié)束的4月份。讓我們觀察2019年整個時間軸,實(shí)際上,今年1~4月份,Honda本田全程表現(xiàn)都非常給力。2019年1~4月廣汽本田汽車有限公司和東風(fēng)本田汽車有限公司的終端銷量總計(jì)460,541輛,同期比為114.6%。其中,廣汽本田汽車有限公司2019年1~4月終端累計(jì)銷量為246,623輛,同期比為109.6%;東風(fēng)本田汽車有限公司2019年1~4月終端累計(jì)銷量為213,918輛,同期比為121.1%。鐵錚錚的數(shù)據(jù)擺在面前,毫無疑問,廣汽本田、東風(fēng)本田2019年全程保持著強(qiáng)勢增長趨勢,本田家族兩匹黑馬已突出重圍,正在加速拋離競爭對手。
2019年整體車市“倒春寒”,數(shù)據(jù)上看,情況很不樂觀。部分汽車集團(tuán)最近公布了第一季度財(cái)報(bào),營業(yè)收入、凈利潤普遍滑坡,相比困難重重的2018年,2019年第一季度同比收入、利潤雙雙下跌超過25%的情況,并不鮮見。整體下行的環(huán)境中銷量逆勢大漲,本田現(xiàn)在究竟掌握了什么魔法?
確切地說,不是本田現(xiàn)在掌握了什么魔法秘籍;而是至少在5年前,本田一直在謀篇布局,以圖施展這套“魔法”。
彼時,是大眾的天下。歐、美、韓系競爭力開始下滑,而大眾瘋狂的本土化轎車策略,掠奪了不少日系汽車的份額。廣汽本田、東風(fēng)本田兩個合資公司的主銷賺錢車型,雅閣、思域,遭遇了來自大眾品牌同級車型的正面競爭。帕薩特、邁騰搭伙狙擊雅閣,速騰、高爾夫配合打擊思域,寶來、朗逸分食了凌派的客戶,POLO、飛度正面互干,而捷達(dá)、桑塔納趁火打劫,趁虛而入。很長一段時間里,本田面臨著車型不足的危機(jī)。多生孩子好打架,現(xiàn)在看起來,并不是一句粗糙簡陋的大白話,而是中國車市的一招制勝之道。
本田很快地改變了它的中國策略。在本田、豐田等日系車企在中國市場仍強(qiáng)調(diào)“重產(chǎn)品營銷,輕品牌營銷”的時候,大眾的本土化產(chǎn)品戰(zhàn)略、動力總成戰(zhàn)略、雙車戰(zhàn)略等一系列打法,很快給本田上了生動的一課。從5年前開始,本田在本土化、雙車布局戰(zhàn)略上,也出現(xiàn)了很多明顯積極的變化,這個重大轉(zhuǎn)折,是2016年本田能在中國市場實(shí)現(xiàn)逆襲的基礎(chǔ)。
本田在兩個合資企業(yè)投放的同平臺車型開始增多:廣汽本田布局奧德賽,東風(fēng)本田同時上馬艾力紳;廣汽本田生產(chǎn)冠道,東風(fēng)本田引入U(xiǎn)R-V;廣汽本田發(fā)布繽智,東風(fēng)本田推出XR-V;廣汽本田擁有了凌派,東風(fēng)本田便持有享域;廣汽本田有了飛度、鋒范,東風(fēng)本田則派生出競?cè)、哥瑞……為了守住?xì)分市場,本田破天荒地開始學(xué)習(xí)大眾,MPV、SUV、A級細(xì)分市場,普遍采用同平臺兩款車型的策略。在高增長的緊湊型和中大型SUV市場,以及潛力廣闊的A級細(xì)分市場,本田這一策略顯然非常成功。
侃車觀點(diǎn)
當(dāng)廣汽本田、東風(fēng)本田兩個合資車企,各自擁有超過八款車型的時候,本田在中國市場的產(chǎn)品布局,早已經(jīng)超過了多數(shù)競爭對手品牌,并且不斷滲入各個細(xì)分市場。20年前,提起本田,你會想起雅閣;10多年前,再提本田,你會想起雅閣、思域、CR-V;到了現(xiàn)在,提起本田,已經(jīng)枝繁葉茂,雅閣、思域、CR-V、飛度、XR-V、凌派6款車型,月銷量連續(xù)超過1萬輛。在本田10年前早已不再單一地依賴雅閣,5年前不在把所有賭注都押在雅閣、思域、CR-V身上的時候,當(dāng)雅閣、思域、CR-V、飛度、XR-V、凌派銷售全面開花,本田在中國市場的產(chǎn)品布局,也逐步進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性的收獲期。
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