在經(jīng)歷了多方的博弈之后，一直懸而未定的一汽奧迪銷售公司近日有了新進(jìn)展。據(jù)相關(guān)人士對筆者透露，一汽股價已經(jīng)在內(nèi)部發(fā)布了“關(guān)于成立一汽－奧迪銷售有限公司的通知”。

根據(jù)通知，奧迪銷售公司是一汽－大眾在杭州設(shè)立的有限責(zé)任公司，在當(dāng)?shù)毓ど绦姓�管理部門辦理營業(yè)執(zhí)照，納入一汽－大眾公司全資子公司序列。公司全稱為，一汽－奧迪銷售有限公司（暫定名，以工商登記為準(zhǔn)）；內(nèi)部簡稱：奧迪銷售公司。此外，公司為一汽－大眾汽車有限公司持股100％。值得注意的是，公司的注冊地點為杭州。

事實上，在去年9月業(yè)內(nèi)就曾經(jīng)爆出一汽奧迪全新銷售公司將落戶杭州的消息，但由于內(nèi)部意見難以統(tǒng)一而遲遲沒有定論。一汽－大眾奧迪原計劃在成立30周年的時間節(jié)點上公布一汽奧迪銷售公司落成的準(zhǔn)確消息，卻也因為各方利益牽扯而沒有下文。

眾所周知，豪華車市場的重心一直在南方，尤其是沿海發(fā)達(dá)城市。而一汽－大眾奧迪的總部、工廠、布局都在北方，奧迪早就有意將戰(zhàn)略重心向南方轉(zhuǎn)移。早在2009年，為提升奧迪在華南市場的銷量和份額，大眾集團(tuán)啟動“南方戰(zhàn)略”，試圖在此前不占優(yōu)勢的南方市場與其它豪華品牌“一較高下”。如今，隨著一汽奧迪銷售公司的南下，更進(jìn)一步的“南方戰(zhàn)略”，足見奧迪在華的野心。

數(shù)據(jù)顯示，3月奧迪國產(chǎn)車型銷量為49，700輛，同比增長0．1％。其中，奧迪A4L同比增長6．4％，銷量達(dá)14，349輛；奧迪Q3實現(xiàn)銷量7，130輛，同比增長11．5％；全新Q2L銷售新車3，140輛；奧迪A3銷售新車6，940輛；奧迪A6L實現(xiàn)銷量10，284輛；全新奧迪Q5L銷售新車7，857輛。奧迪進(jìn)口車型3月銷量為5，450輛，同比增長31．7％。其中，奧迪Q7共銷售新車1，778輛，躋身品牌進(jìn)口車銷量第一；奧迪A5銷售新車1，227輛；奧迪A8L銷售新車861輛。第一季度在華累計交付量為159334輛，同比增長3．3％。

無疑，在 “三十而立”之后，決定南下，將成為奧迪不斷突破和變革自我的開始。