波音接受質(zhì)詢是怎么回事?波音為什么要被美國(guó)國(guó)會(huì)質(zhì)詢?
連續(xù)兩起空難事故對(duì)波音造成了極大的壓力,除了股價(jià)暴跌之外,波音也要接受來(lái)自多方的調(diào)查,就連美國(guó)國(guó)會(huì)也要求波音接受相關(guān)調(diào)查的質(zhì)詢。
這是繼美國(guó)交通部、司法部、聯(lián)邦調(diào)查局(FBI)相繼介入對(duì)波音737MAX安全認(rèn)證的程序調(diào)查后,美國(guó)國(guó)會(huì)首次對(duì)波音發(fā)出“傳票”。
據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)參議院商務(wù)委員會(huì)下屬航空與航天小組要求波音公司高管出席有關(guān)兩架737MAX客機(jī)墜毀調(diào)查的聽證會(huì),這將是美國(guó)國(guó)會(huì)首次要求波音就印尼獅航和埃塞航空兩起空難接受質(zhì)詢。
另外,該小組還將在3月27日質(zhì)詢美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)官員,可能詢問FAA為何在沒有要求進(jìn)行全面深入培訓(xùn)的情況下,就在2017年3月通過了對(duì)該機(jī)型的認(rèn)證。
短短五個(gè)月內(nèi),波音737MAX8飛機(jī)就發(fā)生兩起重大空難,導(dǎo)致346人遇難,空難調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)兩起墜機(jī)事故中存在明顯相似之處,這也導(dǎo)致外界對(duì)波音及其監(jiān)管部門FAA的質(zhì)疑加劇。
《西雅圖時(shí)報(bào)》3月17日指出,美國(guó)聯(lián)邦政府的安全調(diào)查員認(rèn)為,波音737MAX客機(jī)使用的新型飛行控制系統(tǒng)的安全評(píng)估存在關(guān)鍵疏漏,聯(lián)邦政府對(duì)飛機(jī)安全認(rèn)證也沒有盡責(zé)。
同一天,《華爾街日?qǐng)?bào)》披露,美國(guó)交通部正在對(duì)美國(guó)聯(lián)邦航空局認(rèn)證波音737MAX系列飛機(jī)安全過程中是否存在過失進(jìn)行調(diào)查。
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