銷量持續(xù)下滑,江淮公告稱第二大股東擬減持股份
撰稿|托尼老師
3月12日晚間,江淮汽車發(fā)布一份“江淮汽車股東減持股份計(jì)劃公告”稱,公司第二大股東建投投資有限責(zé)任公司以“自身經(jīng)營(yíng)需求”為由擬減持江淮汽車不超過2%(37,866,242股)股份。
據(jù)公告內(nèi)容顯示,此次交易將將通過上海證券交易所交易系統(tǒng)以集中競(jìng)價(jià)方式完成,具體實(shí)施時(shí)間為公告披露起十五個(gè)交易日后的六個(gè)月內(nèi)。
此外,據(jù)減持計(jì)劃的主要內(nèi)容顯示,建投投資有限責(zé)任公司計(jì)劃自本次公告日起十五個(gè)交易日后六個(gè)月內(nèi),通過上海證券交易所交易系統(tǒng)以集中競(jìng)價(jià)方式減持公司股份不超過公司股份總數(shù)的 2%,即 37,866,242 股,并且在前述期間的任意連續(xù) 90 日內(nèi)通過集中競(jìng)價(jià)方式減持股份的數(shù)量不超過公司股份總數(shù)的 1%。
根據(jù)資料顯示,建投投資有限責(zé)任公司當(dāng)前持有江淮汽車股份為134,355,512股,占公司總股本的7.10%。而江淮汽車最大股東安徽江淮汽車集團(tuán)控股有限公司則在去年以自有資金增持公司總股本的1.68%(31,796,934股),當(dāng)前,累計(jì)持有江淮汽車477,671,822股,占公司總股本的25.23%。
稍早之前,江淮汽車發(fā)布公告顯示,2018年,公司年度業(yè)績(jī)預(yù)虧虧損(歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn))7,7億左右,歸屬于上市公司股東扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為19億左右。
對(duì)此,有業(yè)內(nèi)人士表示,持續(xù)的虧損或是二股東選擇減持的主要原因。
近年來(lái),江淮汽車在終端市場(chǎng)不僅鮮有建樹,而且其銷量也在不斷的下滑。據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,去年江淮汽車產(chǎn)銷量分別為464,057輛和462,447輛,同比分別下跌了6.81%和9.48%。
對(duì)此,江淮汽車將主要責(zé)任歸咎于過去的一年,整個(gè)市場(chǎng)大環(huán)境不好,導(dǎo)致銷量大幅下滑,進(jìn)而造車公司盈利下降;受應(yīng)收賬款、存貨、專用模具、專有技術(shù)等因素計(jì)提的資產(chǎn)減值準(zhǔn)備較上年同期增加了4億元左右;此外,受部分合營(yíng)企業(yè)項(xiàng)目正處于費(fèi)用投入階段,尚未進(jìn)入銷售運(yùn)營(yíng)等因素影響,投資收益較上年同期減少3.5 億元左右。
事實(shí)上,由于旗下產(chǎn)品缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,銷量持續(xù)下滑已經(jīng)給江淮汽車帶來(lái)了實(shí)質(zhì)性的影響。不僅旗下產(chǎn)品與競(jìng)品相比沒有優(yōu)勢(shì),而且產(chǎn)品質(zhì)量也成為了一大問題。甚至還曾產(chǎn)品質(zhì)量問題被央視315晚會(huì)曝光。故有業(yè)內(nèi)人士將此次二股東減持解讀為對(duì)江淮汽車未來(lái)信心不足的表現(xiàn)。
就在本周,有消息稱,江淮已經(jīng)將二廠轉(zhuǎn)售給了江淮大眾,用來(lái)生產(chǎn)江淮大眾旗下思皓品牌的產(chǎn)品。加上早前與蔚來(lái)形成的合作。就江淮汽車而言,其自主版塊“風(fēng)頭”已然被覆蓋。
事實(shí)上,江淮汽車當(dāng)前旗下乘用車板塊18款車型,均存在著各種問題,以至于在終端市場(chǎng)中談不上競(jìng)爭(zhēng)力。此外,據(jù)車質(zhì)網(wǎng)上投訴反饋顯示,針對(duì)江淮汽車的投訴往往都集中在了產(chǎn)品質(zhì)量層面。
由此,或許主業(yè)淪為大眾、蔚來(lái)旗下的”代工廠“也不是不可能發(fā)生的事情;蛟S,距離這一天也不太遠(yuǎn)了。
———— / END / ————
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
技術(shù)文庫(kù)
最新活動(dòng)更多
-
免費(fèi)參會(huì)立即報(bào)名>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會(huì)工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【在線研討會(huì)】普源精電--激光原理應(yīng)用與測(cè)試解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】新能源汽車熱管理行業(yè)應(yīng)用新進(jìn)展
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】西門子電池行業(yè)研討會(huì)-P4B如何加速電池開發(fā)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
- 1 小鵬首款增程車曝光,大空間SUV要搶理想地盤?
- 2 "尚界"登場(chǎng):華為與上汽的這張新牌怎么打?
- 3 想買SUV的再等等,下半年即將亮相4款全新SUV,個(gè)個(gè)都看點(diǎn)十足!
- 4 北京跑出未來(lái)獨(dú)角獸:做智能駕駛,份額全國(guó)第一
- 5 更傳統(tǒng)的新勢(shì)力SUV來(lái)了!小鵬G7上市定檔,價(jià)格會(huì)有驚喜?
- 6 美洲車市 |巴西2025上半年:比亞迪銷售5萬(wàn)臺(tái),坐穩(wěn)前十
- 7 雷軍距離馬斯克有多遠(yuǎn)?
- 8 19.58萬(wàn)起售的小鵬G7,能否給火爆的小米YU7“降降溫”?
- 9 今年新上市的這5款轎車值得買,不僅顏值高、配置足,銷量更高!
- 10 新勢(shì)力6月戰(zhàn)報(bào):誰(shuí)在領(lǐng)跑?