日系高管團(tuán)隊(duì)集中換防,標(biāo)榜“德系”的觀致汽車轉(zhuǎn)投“日系”派
撰稿|托尼老師
今天(2月21日)上午,觀致汽車發(fā)布消息稱,前日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟全球新能源總監(jiān)矢島和男加入觀致汽車并擔(dān)任CEO,前日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟車輛互聯(lián)互通技術(shù)全球總監(jiān)長(zhǎng)原巨樹擔(dān)任觀致COO、前英菲尼迪全車系開發(fā)總負(fù)責(zé)人平井敏郎擔(dān)任觀致CO-CTO、前日產(chǎn)專家劉強(qiáng)擔(dān)任副總裁職務(wù)。
同時(shí),觀致汽車宣布寶能汽車常務(wù)副總裁李峰不再兼任觀致汽車CEO一職。至此觀致汽車管理層完成集體換防。
根據(jù)資料顯示,李峰在于1996年加入北汽福田,曾任市場(chǎng)發(fā)展部副部長(zhǎng)、技術(shù)中心主任,技術(shù)研究院院長(zhǎng)、股份公司總經(jīng)理助理、副總經(jīng)理等職。隨著此次日本團(tuán)隊(duì)的引進(jìn),李峰不再兼任觀致汽車CEO一職。
事實(shí)上,近期以來,觀致汽車動(dòng)作不斷。
2018年底,時(shí)任寶能汽車副總裁、觀致汽車高級(jí)副總裁兼銷售公司總經(jīng)理蔡建軍宣布離開觀致汽車,正式加盟愛馳汽車有限公司,擔(dān)任愛馳汽車執(zhí)行副總裁。至此之前的4月份,時(shí)任觀致汽車市場(chǎng)與傳播執(zhí)行副總裁寧述勇離職,加盟長(zhǎng)城汽車。
春節(jié)期間,觀致汽車外方最大股東Kenon Holdings宣布已與寶能集團(tuán)簽訂協(xié)議,將其持有的觀致汽車12%股權(quán)出售給寶能,作價(jià)15.6億元人民幣,完成出售后,觀致汽車的股比構(gòu)成將變更為寶能持有63%,奇瑞持有25%,而Kenon Holdings僅持有12%,寶能系占絕對(duì)主導(dǎo)地位。
此次管理層集中換防,表明寶能對(duì)于原先管理團(tuán)隊(duì)工作的不認(rèn)可。尤其是在品牌定調(diào)及發(fā)展方向上的不認(rèn)同。
要知道,觀致汽車創(chuàng)建初期就以“德系”性能標(biāo)榜。無論是品牌調(diào)性或還是產(chǎn)品的性能,在傳播口徑上無不以“德系”傍身。以此,來烘托自身的技術(shù)及產(chǎn)品性能。
隨著今天正式官宣全日系的管理團(tuán)隊(duì)入駐,“德系”的品牌定位對(duì)于觀致而言正式成為了過去式。
對(duì)此,觀致汽車表示,引進(jìn)日本團(tuán)隊(duì)是觀致汽車順應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)變革和自身戰(zhàn)略目標(biāo)發(fā)展需要做出的重大戰(zhàn)略決策,通過引入日本汽車工業(yè)的“工匠精神”和精細(xì)化管理理念,導(dǎo)入日本最先進(jìn)、前沿的研發(fā)資源和技術(shù),旨在進(jìn)一步提升觀致汽車的國(guó)際化水平、技術(shù)研發(fā)能力、體系建設(shè)能力和經(jīng)營(yíng)管理能力,打造具有國(guó)際視野的管理團(tuán)隊(duì),強(qiáng)化觀致自主中高端的品牌定位。
自從2017年12月,寶能以66.3億代價(jià)收購觀致汽車51%股權(quán)正式接手之后,觀致汽車從市場(chǎng)整體表現(xiàn)上來說,質(zhì)變并不大(刨去寶能內(nèi)購帶來的銷量部分)。除了常規(guī)性的持續(xù)虧損之外,甚至一度發(fā)生經(jīng)銷商退網(wǎng)小高潮。產(chǎn)品、品牌、渠道難言有任何的實(shí)質(zhì)性改觀。
數(shù)據(jù)顯示,觀致汽車2018全年銷量為47928輛。不過,這份看上去還不錯(cuò)的成績(jī)單并不能代表觀致已經(jīng)獲得了市場(chǎng)認(rèn)可。或者說消費(fèi)者已經(jīng)對(duì)其敞開了錢包。事實(shí)上,業(yè)內(nèi)都知道這份成績(jī)單的背后全拜寶能旗下出行公司的集體采購所賜。
就在2019年1月5日召開的觀致汽車新年干部大會(huì)上,時(shí)任寶能汽車常務(wù)副總裁、觀致汽車總裁李峰在會(huì)上就曾明確指出,回顧過去一年的調(diào)整,盡管完成了很多小目標(biāo),但不足大于成績(jī)。并警示在座干部們要“面對(duì)存在的問題,要深刻反思。”
在這場(chǎng)干部大會(huì)上,觀致汽車對(duì)于2019年定調(diào)為“深化調(diào)整”之年。
通過此次官宣管理團(tuán)隊(duì)的換防不難看出,觀致此番“深化調(diào)整”的力度。并制定了名稱為“鳳凰涅槃”的年度計(jì)劃。
據(jù)車事小說了解到,“鳳凰涅槃”計(jì)劃的核心在觀致汽車內(nèi)部并化作為了四大戰(zhàn)役。分別為:企業(yè)內(nèi)部文化優(yōu)化、供應(yīng)商優(yōu)化、經(jīng)銷商優(yōu)化和產(chǎn)品研發(fā)優(yōu)化。
眼下,隨著矢島和男為首的日系高管團(tuán)隊(duì)的入職,觀致汽車能否“涅槃”成功,還需一段時(shí)間觀望。
———— / END / ————
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
-
10月23日立即報(bào)名>> Works With 開發(fā)者大會(huì)深圳站
-
11月27日立即報(bào)名>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【限時(shí)福利】TE 2025國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)展·深圳站
-
精彩回顧立即查看>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會(huì)工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【在線研討會(huì)】普源精電--激光原理應(yīng)用與測(cè)試解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會(huì)
推薦專題
- 1 智駕技術(shù)戰(zhàn):特斯拉、華為、理想、小鵬和比亞迪,誰才是未來?
- 2 一文看全:中國(guó)智能電動(dòng)部件企業(yè)“圍攻”慕尼黑
- 3 名爵翻身把歌唱?搭載半固態(tài)電池,全新MG4大定39分鐘破萬
- 4 ADS 4推送在即,華為乾崑憑什么率先奪下L3的“橋頭堡”?
- 5 尚界新車16.98萬起!鴻蒙智行“四界”齊發(fā),第二階段拼什么?
- 6 今年已過3/2,新勢(shì)力們的銷量目標(biāo)還不到一半
- 7 “紅!笔袌(chǎng)依然有新“花樣”,2025成都車展重磅SUV全面看
- 8 輔助駕駛出海、具身智能落地,稀缺的3D數(shù)據(jù)從哪里來?
- 9 沃爾沃XC70到底是不是“換標(biāo)”領(lǐng)克08?
- 10 增程式的“痛點(diǎn)”可以用AI修復(fù)?!如何讓油電無縫切換?