1月11日，據(jù)彭博社消息，浙江吉利控股集團(tuán)將減持超過一半的戴姆勒股份，目前吉利集團(tuán)持有戴姆勒集團(tuán)9．69％的股權(quán)。隨后，吉利方面發(fā)布聲明，稱“作為戴姆勒股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“戴姆勒”）的長(zhǎng)期戰(zhàn)略投資者和單一最大股東，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司沒有減持戴姆勒股份的計(jì)劃，所持有的戴姆勒股份不變。”

2018年2月24日，吉利正式通過一家名為Tenaclou3 Prospect Investment Ltd．的公司收購了戴姆勒股份公司9．69％的股份，成為戴姆勒公司的第一大股東，擁有與股份同等的9．69％的表決權(quán)。對(duì)此，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福曾表示：“能夠入股戴姆勒，并支持由蔡澈博士帶領(lǐng)的管理團(tuán)隊(duì)開展工作，我感到非常榮幸。很高興能在戴姆勒未來發(fā)展道路上伴隨其成長(zhǎng)，助力其成為電動(dòng)出行和線上技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域的佼佼者�！�

然而，這一事件并沒有隨之落幕，德國(guó)金融監(jiān)管局認(rèn)為吉利沒有提前公布收購消息，涉嫌違反了德國(guó)《證券交易法》，坊間關(guān)于本次吉利入股也存在著多方解讀和質(zhì)疑。其中，有分析分為，吉利集團(tuán)從二級(jí)市場(chǎng)收購戴姆勒股權(quán)，其中可能存在違規(guī)行為，也有分析認(rèn)為，此次入股涉及的資金規(guī)模過于龐大，吉利集團(tuán)入股資金的來源較為可疑。直到去年12月，德國(guó)聯(lián)邦金融監(jiān)管局（Bafin）結(jié)束對(duì)吉利集團(tuán)收購戴姆勒9．69％股份的調(diào)查，決定不對(duì)吉利進(jìn)行任何罰款，此事才落下帷幕。

除此之外，去年10月，戴姆勒和吉利共同決定將在華組建合資公司，開展網(wǎng)約車及共享汽車業(yè)務(wù)，持股比例為50：50， 新合資公司總部將設(shè)在杭州。據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，新公司初期將使用梅賽德斯－奔馳S級(jí)、E級(jí)、V級(jí)車型以及梅賽德斯－邁巴赫轎車，未來還將使用吉利旗下高端電動(dòng)車車型。