一錘定音：2019中國車市十大預(yù)測
6、國內(nèi)車企兼并重組加劇
由于國內(nèi)車市增長乏力、利潤率大幅下降，近年來一些剛剛進(jìn)入車市的傳統(tǒng)能源汽車品牌將遭遇嚴(yán)冬，一些品牌將被迫退出或被其他車企兼并重組。
7、造車新勢力出現(xiàn)重大分化
由于資金面緊張，融資困難等因素，近年來蜂擁而起的造車新勢力將面臨重大分化。少數(shù)資金雄厚、產(chǎn)業(yè)鏈完整、已經(jīng)開始交付產(chǎn)品的車企將安然度過嚴(yán)冬。而一些資金緊張、后續(xù)乏力的車企有可能過不了這個冬天。
8、豪華品牌汽車表現(xiàn)繼續(xù)好于大市
2018年國內(nèi)汽車消費(fèi)降速但沒有降級，豪華品牌表現(xiàn)好于大眾品牌就可以證明這一點(diǎn)。這一趨勢2019年將繼續(xù)下去，雖然其中少數(shù)豪華品牌表現(xiàn)不佳，但總體仍將好于大市。
9、外國車企加快進(jìn)軍新能源汽車
隨著國家放開新能源汽車合資股比，以及繼續(xù)加大新能源汽車支持力度，2019年將有更多外國車企通過合資合作，積極進(jìn)軍中國新能源汽車市場。另外，中外合資整車企業(yè)也將推出更多新能源汽車車型，導(dǎo)致國內(nèi)新能源汽車市場競爭更為激烈。
10、汽車出口有望繼續(xù)增長
徘徊多年的中國汽車出口2018年突破百萬輛大關(guān)，同比增長超過20％。由于國內(nèi)市場低迷，許多車企2019年將加大出口力度，預(yù)計(jì)全年汽車出口將好于上年。（完）
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