【Man哥語】

升升降降，這一年，美國車可謂在自己國家制造的過山車上下不來了。

12月14日下午，國務院關稅稅則委員會發(fā)布公告：經(jīng)國務院批準，國務院關稅稅則委員會決定從2019年1月1日起，對原產(chǎn)于美國的汽車及零部件暫停加征關稅3個月。

也就是說，中國已經(jīng)同意在未來三個月，對美國產(chǎn)車輛征收的關稅從40％降到15％。此前，由于中美關稅的飆升，多家車企原產(chǎn)于美國進口到中國的汽車銷量明顯出現(xiàn)下滑的情況，其中像Jeep、特斯拉、林肯、福特、寶馬等都受到了影響。

而利好消息一出，特斯拉、寶馬汽車立刻有所行動，宣布調(diào)整旗下相關車型的指導價。

其中，特斯拉除了Model X的100車型價格不變之外，其他車型售價均進行了不同程度的降低。像Model S 100D降價10．5萬元，原本95．46萬元，現(xiàn)在只要84．96萬元，而Model X 75D廠家建議零售價調(diào)整后為79．68萬元。

事實上，由于銷量大幅下滑，這已并非特斯拉首次大幅降價。

11月22日，特斯拉宣布“官降”消息，下調(diào)中國區(qū)Model S和Model X兩款車型的售價，降幅為12％～26％。此外，特斯拉同時還公布了Model 3在中國市場的售價，其中，Model 3長續(xù)航電池雙電機全輪驅(qū)動版起售價為54萬元，Model 3 Performance高性能全輪驅(qū)動版為59．5萬元。相比此前公布預售價降低了4～10萬元。

“受中美影響，特斯拉自7月以來的連續(xù)漲價導致其銷量大幅下滑，同時中國造車新勢力的競爭也使特斯拉備感壓力�！比珖�乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹認為，再次降價將有望改善特斯拉在中國市場的表現(xiàn)。

此外，寶馬也在第一時間對原產(chǎn)于美國的BMW X5、X6，以及X5M和X6M的廠家建議零售價進行了調(diào)整，新的廠家建議零售價提前于12月15日起開始執(zhí)行，有效期將延續(xù)到2019年3月31日。

其中像前幾天剛上市的寶馬新一代X5 xDrive 40i車型進行了建議零售價下調(diào)，40％的關稅售價為80．99萬，15％的關稅售價為77．98萬，售價下調(diào)了3萬。而老款在售的寶馬X5 xDrive 35i典雅版關稅40％時售價80．69萬，現(xiàn)在為77．69萬。

與此同時，BMW X6，X5M以及X6M的廠家建議零售價下調(diào)到關稅為15％時的水平，也即恢復執(zhí)行今年5月25日起的建議零售價。

而林肯方面，盡管未迅速響應此次關稅恢復，但事實上，早在美系產(chǎn)品關稅提升至40％時，為了保證市場的穩(wěn)定，林肯決定其全系產(chǎn)品不漲價，因稅率變動而產(chǎn)生的費用由企業(yè)自行承擔。目前，除了8月底宣布其領航員車型從2018年9月1日開始調(diào)整價格，漲幅約6萬元，其它車型價格維持不變。為應對政策波動，林肯甚至計劃加速國產(chǎn)步伐。

如今關稅下降，林肯算是松了一口氣了。

不過，按照公告內(nèi)容，此次暫停加征關稅的時間僅為3個月，崔東樹認為，這也就意味著，如果中美關系再度波動，美系車企仍然面臨一定的風險。