隨著澄清公告發(fā)布，受中國一汽獲得萬億授信利好刺激的一汽夏利與一汽轎車?yán)^兩漲停后雙雙開板。

10月24日，中國一汽在官方微信號發(fā)布，10月21至24日，吉林省人民政府和東北振興金融合作機(jī)制在吉林省長春市共同舉辦“金融助振興－吉林行動”系列活動。期間，中國一汽與國家開發(fā)銀行等16家銀行簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，本次各銀行給中國一汽意向性授信共計(jì)10150億元。中國一汽未來將與各銀行在融資業(yè)務(wù)，現(xiàn)金管理，國際金融業(yè)務(wù)，新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等新業(yè)態(tài)領(lǐng)域，紅旗品牌支持等各方面進(jìn)行廣泛合作。

受該利好消息影響，一汽旗下的A股上市公司迎來集體上漲，一汽夏利（000927）和一汽轎車（000800）在10月25日、10月26日連續(xù)收出兩個漲停板，一汽富維（600742）和啟明信息（002232）在10月25日也是雙雙漲停。

這次獲得萬億元授信“為中國一汽未來各項(xiàng)事業(yè)的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的金融保障”，但是會對一汽夏利、啟明信息、一汽轎車相關(guān)上市公司的經(jīng)營業(yè)績起到怎樣的實(shí)質(zhì)性影響，還存在很大不確定性。

10月28日晚，一汽轎車和一汽夏利雙發(fā)布股票交易異常波動公告。一汽轎車和一汽夏利在公告中稱，中國一汽與各銀行簽署的上述戰(zhàn)略合作協(xié)議是“框架性”合作協(xié)議，授信額度為“意向性”授信額度，并非實(shí)際授信額度，不代表中國一汽真實(shí)的資金需求。目前，對一汽轎車、一汽夏利不構(gòu)成影響。近期公司經(jīng)營情況正常，內(nèi)外部經(jīng)營環(huán)境未發(fā)生重大變化。

今日，一汽轎車和一汽夏利雙雙結(jié)束了連續(xù)漲停走勢，一汽轎車盤中更是一度下跌超過6％。截至e公司記者發(fā)稿時止，一汽轎車報(bào)于6．7元，下跌1．47％；一汽夏利報(bào)于3．5元，上漲4．79％；一汽富維報(bào)于8．82元，下跌為3．61％；啟明信息報(bào)于7．24元，下跌4．49％。

值得注意的是，一汽轎車和一汽夏利的三季報(bào)業(yè)績預(yù)告難言樂觀。一汽轎車預(yù)計(jì)今年前三季度實(shí)現(xiàn)凈利潤1．15億元至1．55億元，上年同期為實(shí)現(xiàn)盈利2．91億元。對于預(yù)計(jì)業(yè)績下滑的原因，一汽轎車解釋說，2018年1－9月，公司整車銷售較上年同期減少8．98％，加之受原材料價格波動和自主產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整等因素影響，導(dǎo)致公司營業(yè)收入、毛利率和利潤等指標(biāo)較上年同期有所減少。

一汽夏利預(yù)計(jì)今年前三季度凈利潤虧損9．7億元至10．3億元，上年同期虧損11．23億元。在談及業(yè)績變動的原因時，一汽夏利表示，2018年公司先后推出了新的駿派A50轎車、駿派CX65跨界兩廂車，但受產(chǎn)品定位和渠道弱化的影響，新產(chǎn)品銷量與公司期待的目標(biāo)比尚存在較大差距。

作者：斷舍離