Jeep 4X4=17種路況，0.2S完成切換

Jeep全路況動態(tài)掌控系統(tǒng)可以在雨天濕滑、危險陡坡、頻繁加速、連續(xù)彎道、道路顛簸等17種場景下智能應(yīng)對各種路況，保護(hù)消費(fèi)者的行駛安全。從感應(yīng)路況到智能無縫切換完成，整個過程僅需0.2秒。

Jeep 4x4＝四驅(qū)安心，兩驅(qū)油耗

Jeep 4X4的四驅(qū)系統(tǒng)擁有后軸智能分離技術(shù)，它能根據(jù)車輛動態(tài)和路況變化自動切換四驅(qū)與兩驅(qū)，做到0-100%的前后輪扭矩動態(tài)分配。而發(fā)動機(jī)和變速箱調(diào)校，使其與四驅(qū)系統(tǒng)配合后，可以實現(xiàn)兩驅(qū)油耗。

除了較好解決四驅(qū)車油耗問題，全新Jeep自由光以美國最高安全標(biāo)準(zhǔn)（IIHS）為基準(zhǔn)設(shè)計，車身采用了65%超高強(qiáng)度鋼，車輛匹配了主被動安全配置，為駕乘者打造了全方位的保駕規(guī)劃。

25萬級SUV誰更具特色？

對比另外兩款中型SUV——別克昂科威與大眾途觀L，不難發(fā)現(xiàn)：相對于全新Jeep自由光的2.4L+9AT動力總成，25萬價位別克昂科威的動力配置僅為：1.5T+7速雙離合；而大眾途觀L的動力配置僅為1.8T+7速雙離合。這讓自由光在動力總成和四驅(qū)系統(tǒng)方面具有差異化優(yōu)勢。

全新Jeep自由光所配備的Selec-Terrain路況模式自選系統(tǒng)擁有四大駕駛模式可選:自動、沙/泥、運(yùn)動及雪地模式，幾毫秒內(nèi)即可根據(jù)路況完成切換。另外，全新Jeep自由光在保證豐富配置的同時，在安全和舒適配置方面增加了更多人性化的考量。

與競品車型的“中庸”相比，自由光帶有先天的優(yōu)勢，其在駕駛性能方面的“口碑”是多年積累下的，這是其突出的“特色”，很容易讓它在25萬級眾多的城市SUV中凸顯出來，而這正是其差異化的關(guān)鍵所在，也是其能在短時間內(nèi)獲得不錯銷量的最主要原因。

隨著消費(fèi)升級，消費(fèi)需求的多元化、個性化，自由光的差異性會變得越來越明顯，這無疑對其銷量有利，自由光未來的表現(xiàn)值得期待。