1月銷量出爐 細分市場各有變動 CR-V落榜SUV銷量前十
除此之外，我們可以看到在17全年的榜單中，排名第六的捷達也一躍進入1月份銷量榜前三名位置，我們再看整個1月份的榜單就會發(fā)現，大眾品牌的車型，捷達、桑塔納、寶來都有不同程度的位次提升，不得不說，英朗對于市場的適應過程和別克對于產品線的梳理，還是給大眾品牌旗下緊湊型/A級轎車銷量上升讓出了市場空間。
2017全年SUV銷量排名前十車型：
由上圖對比可以看出，SUV市場，1月份銷量排名前十車型的位次幾乎沒什么大變動。唯一值得一提的是，2017全年銷量榜單中，位列第九的本田CR-V在2018年1月份的銷量榜單中消失了。
原因自然是本田CR-V之前“機油增多”和“剎車門”事件的曝光導致消費者對于CR-V失去了信心。本田及旗下多款車型最近頻頻上熱搜榜，當然，這個熱搜并不是正面的。曾經的技術流如今卻產品問題頻出，至少讓本田在很多消費者心目中的人設開始坍塌了。
2017全年MPV銷量排名前十車型：
對比1月份的MPV銷量榜和2017全年MPV銷量榜可以看出，萬年排名第三的別克GL8被宋MAX擠下前三的位置排到了第四。當然，別克GL8的位置依然無車可以撼動，畢竟人家依然是中高端MPV市場的老大。
而宋MAX1月份銷量1.51萬輛，和排名第二的寶駿730僅差900輛，不得不說，7-11萬元家用MPV市場又殺出了一批黑馬。宋MAX以“中端精品MPV”的定位既避開了低端市場的霸主五菱宏光，也和中高端商務MPV龍頭老大別克GL8絲毫無沖突。再對比宋MAX和MPV市場現有的如寶駿730、長安歐尚A800、長安凌軒等產品就可以發(fā)現，宋MAX外觀、配置方面存在很大優(yōu)勢，轎車化的造型、高顏值的外表讓它在同級車型當中給快速脫穎而出，更重要的是宋MAX的定價也和它們并無太大差距。產品力優(yōu)勢明顯，售價卻沒有明顯高過這些競爭對手，這就不難理解為什么宋MAX上市時間不長，卻迅速地在MPV市場上站穩(wěn)了腳跟，而作為“神車制造局”出品的寶駿730也要當心了。
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