長城無人駕駛技術通過多種傳感器的應用，可實現(xiàn)對道路情況與周圍環(huán)境的全方位探測，并經(jīng)過內部智能電子控制單元高速運算，直接控制車輛的電子轉向系統(tǒng)、發(fā)動機管理系統(tǒng)及制動系統(tǒng)等機構，實現(xiàn)車輛的加減速、變換車道、跟隨車輛以及超車等動作。此外，長城汽車也已經(jīng)研發(fā)出通過腦電波控制車窗升降、發(fā)動機啟停等先進技術。

　　廣汽集團

　　亮點：聯(lián)合中科院打造“新能源自動駕駛”

　　廣汽集團選擇與中科院合肥物質科學研究院合作，聯(lián)手研發(fā)“自動駕駛”汽車并應用于新能源車型。雙方將共同研發(fā)能夠通過車載傳感器感知外部環(huán)境，進行自主智能決策，以實現(xiàn)新能源汽車的自動駕駛的技術。從而提升汽車的自動駕駛集體系結構、智能傳感、智能決策、自動控制于一體的無人駕駛技術。

　　此前，廣汽已展出過一款自主研發(fā)的WITSTAR純電驅動智能概念車，該車配備的自主駕駛控制器，能根據(jù)已知的導航進行路線規(guī)劃、環(huán)境信息和車輛自身狀態(tài)進行駕駛決策，模擬駕駛員實施整車進退、轉向、加減速、制動以及駐車等操作。近日廣汽集團董事長張房有也表示：“目前，廣汽新能源無人駕駛汽車開發(fā)采取分階段推進方式，且已完成第一階段，即無人駕駛關鍵技術開發(fā)。由其設計的無人駕駛增程式純電動概念車已在國內各大車展以及底特律車展上亮相。”

　　吉利汽車

　　亮點：前期押寶沃爾沃，未來2-3年推出吉利品牌自動駕駛汽車

　　早在去年，沃爾沃自動駕駛體驗已經(jīng)在北京六環(huán)線上順利完成，累計行程達1200公里。在測試中，自動駕駛車輛的AD自動駕駛系統(tǒng)在較為復雜的公共路況下表現(xiàn)可靠穩(wěn)定，駕駛過程中車輛以時速70公里行駛，無需駕駛者介入。據(jù)了解，搭載沃爾沃自動駕駛系統(tǒng)的量產(chǎn)車將于2017年正式上市銷售。

　　在近日的CES ASIA展上，沃爾沃展示了搭載第二代自動駕駛輔助系統(tǒng)Pilot Assist 的全新S90車型，沃爾沃中國區(qū)研發(fā)副總裁沈峰透露，沃爾沃明年將在瑞典投入100輛車進行實際意義上的無人駕駛路測，并在適當時候，將路測項目引入中國。同時據(jù)了解，吉利與沃爾沃聯(lián)手研發(fā)自動駕駛技術，其自動駕駛量產(chǎn)車預計將在未來2-3年內推出。