十家自主車企自動駕駛技術(shù)亮點解析(圖)
2013年,上汽集團在自動駕駛領(lǐng)域則“結(jié)盟”中航科工,并且在2015年的上海車展上展示了自主研發(fā)的智能駕駛汽車iGS。iGS通過攝像頭和雷達(dá)觀測周遭環(huán)境,再把路況數(shù)據(jù)傳達(dá)給控制軟件進行分析,給出指令。經(jīng)過路試鑒定,iGS可以初步實現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控泊車、自動巡航、自動跟車、車道保持、換道行駛、自主超車等功能。汽把自動駕駛功能分成5級,iGS是3級,10年后的愿景是5級,目前正在自主研發(fā)二代MGiGS。
長安汽車
亮點:完成智能化Ⅰ、Ⅱ級技術(shù),2020年實現(xiàn)自動駕駛產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用
長安汽車在2015年4月發(fā)布了智能化戰(zhàn)略“6 5 4”,即建立6個基礎(chǔ)技術(shù)體系平臺,開發(fā)5大核心應(yīng)用技術(shù),分四個階段逐步實現(xiàn)汽車從單一智能到全自動駕駛。目前長安汽車已經(jīng)完成第一階段開發(fā)試驗,也就是在4月完成的2000公里高速公路路試,F(xiàn)已進入第二階段,將在2018年實現(xiàn)組合功能自動化,如集成式自適應(yīng)巡航、全自動泊車、智能終端4.0等。未來在第三階段,實現(xiàn)有限的自動駕駛,如高速公路全自動駕駛等;第四階段,在2025年實現(xiàn)汽車全自動駕駛,并進入產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。
當(dāng)前,長安汽車已掌握智能互聯(lián)、智能個性化、智能駕駛?cè)箢?0余項智能化技術(shù),其中,結(jié)構(gòu)化道路無人駕駛技術(shù)已通過實車性技術(shù)驗證。
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