感受奇瑞的新變化，再三試駕瑞虎8 PLUS

在參加了奇瑞瑞虎8 PLUS 甘肅臨夏媒體試駕會、北京雁棲湖上市發(fā)布會之后，我們對這輛奇瑞新旗艦車型念念不忘，于是有了這一次的試駕。簡單說一下瑞虎8 PLUS的背景信息：這是一輛定位為“豪裝陸地飛行艙

在博鰲體驗紅旗E-HS9自動駕駛

12月4日，中國一汽紅旗品牌全尺寸智慧純電SUV——紅旗E－HS9在博鰲正式上市。12月5日，紅旗E－HS9品鑒試駕會在博鰲匯華博雅國際試駕場舉辦，數(shù)十位國內媒體在博鰲全面體驗這款全新純電動SUV座駕的卓越品質和豪華風范

帕薩特再戰(zhàn)中保研，結果如何？

在中保研失聲的第174天，C－IASI滿血復活，此次中保研C－IASI公布了5款車型的碰撞測試成績，哈弗H6、本田皓影、領克03、馬自達阿特茲都有些無關痛癢，倒是上汽大眾帕薩特的“二戰(zhàn)”成績非常亮眼，

美國放棄自家標準轉投中國主推，行業(yè)終迎爆發(fā)？

作者：Sophia物聯(lián)網(wǎng)智庫 原創(chuàng)導  讀近日，車聯(lián)網(wǎng)領域發(fā)生了兩件不容錯過的大事件：一個意味著標準的大一統(tǒng)，一個預示著技術的成熟，這都為行業(yè)的爆發(fā)奠定了堅實的基礎。近日，車聯(lián)網(wǎng)領域發(fā)生了兩件不容錯過的大事件

老兵成新秀，科大訊飛能否成功卡位？

5G時代的到來，正不斷加速車聯(lián)網(wǎng)的前進，無論從硬件智能汽車還是軟件車載系統(tǒng)，與之相關的企業(yè)都備受外界關注和資本市場的喜愛，像國內車載電子龍頭德賽西威年內漲幅高達145％，致力于打造智能操作系統(tǒng)的中科創(chuàng)達年內漲幅高達102％

2020年疫情下歐美日自動駕駛進展回顧

本文來源：智車科技Waymo：面向一般公眾開放取消了安全員的RoboTaxi2018年12月就開始在美國亞利桑那州提供RoboTaxi收費服務的Waymo，2020年10月起正式面向一般公眾開放取消了安全員的RoboTaxi

百度無人駕駛究竟如何呢

本來，我們是去體驗百度無人駕駛的，結果差點就成了同行視頻里的采訪對象。10月10日，Apollo GO以北京亦莊和海淀為中心，開放了兩處測試區(qū)域和試乘活動。本周一，放大燈團隊（ID：guokr233）實地體驗了一下自動駕駛的Apollo無人車

格物鈦為自動駕駛發(fā)展注入強心劑

／ 導讀 ／11月11日，在2020世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會開幕式上，清華大學教授、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心首席科學家李克強發(fā)布了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術路線圖 2．0》，其中提出，計劃到2035年，中國方案智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術和產(chǎn)業(yè)體系全面建成，網(wǎng)聯(lián)式高度自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車大規(guī)模應用

現(xiàn)代汽車開發(fā)全球首款智能巡航控制技術，打造定制的自動駕駛體驗

本文來源：智車科技／ 導讀 ／現(xiàn)代汽車集團宣布開發(fā)了全球首款基于機器學習的智能巡航控制技術，可識別和分析駕駛模式，打造定制的自動駕駛體驗�；�于機器學習的智能巡航控制對于駕駛愛好者來說，將制動和加速控制

滴滴宣布獲得上海新增自動駕駛測試路段牌照

　　智能制造網(wǎng)訊 當前，全球汽車產(chǎn)業(yè)迎來科技大時代，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動駕駛產(chǎn)業(yè)進入快速發(fā)展階段，得到政策、資金等層面的大力支持。2020年11月，自動駕駛行業(yè)發(fā)展又取得了哪些新成果？發(fā)生了哪些新變化？讓我們一起來關注下

“阿里”汽車來了！上汽聯(lián)手阿里巴巴，百億造車項目正式啟動！

“阿里”汽車來了！上汽聯(lián)手阿里巴巴，百億造車項目正式啟動！

“不造車”的華為，會在汽車業(yè)內掀起怎樣的波瀾？

11月25日,華為內部發(fā)出一份名為《關于智能汽車部件業(yè)務管理的決議》的文件。文件中,華為又一次明確強調華為不造整車,而是聚焦ICT技術,幫助車企造好車,成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的增量部件提供商。以后誰再建言造車,干擾公司,可調離崗位,另外尋找崗位

英國自動駕駛汽車研發(fā)中心即將竣工

本文來源:智車科技/ 導讀 /位于英國中部的自動駕駛汽車研發(fā)中心 ASSURED CAV 即將竣工,這將為全球領先的自動駕駛技術制造商提供一個開放的設計,開發(fā)和測試汽車的場所。自動駕駛技術近年來成為全球競逐的熱點,英國作為傳統(tǒng)科技強國,也在積極推動相關領域發(fā)展

要實現(xiàn)ADAS，高速響應和高效率缺一不可

本文來源：智車科技／ 導讀 ／市場研究機構Research And Markets發(fā)布的報告預測，到2025年，全球高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）市場規(guī)模將達到670億美元。在自動駕駛離我們仍然很遠的今天，自動停車、自動緊急制動、自適應巡航控制等曾經(jīng)專供豪華車使用的功能已在主流汽車上得到了擴展應用

華為電動車熱管理專利

本文來源：智車科技／ 導讀 ／智車科技第43周自動駕駛周刊。第十二屆中國智能車未來挑戰(zhàn)賽常熟開戰(zhàn)第十二屆＂中國智能車未來挑戰(zhàn)賽＂于2020年11月21日在江蘇省常熟市舉行。本屆比賽由國家自然科學基金委

滴滴已將出行行業(yè)帶入下半場

出行市場已經(jīng)很久沒有這么熱鬧過了。經(jīng)歷過共享單車大戰(zhàn)和網(wǎng)約車大戰(zhàn)后，出行市場的模式似乎已經(jīng)“固化”。各家公司都在做的，無非是將車和人連接起來。在整個出行市場已經(jīng)邁入存量競爭階段的當下，有限的用戶成為各

無人車的出現(xiàn)，自動駕駛將如何想象?

文 | 張男編輯 | 楊旭然本文核心觀點

1、無人機本質上是一個利基市場,無法真正“大眾化”

自動駕駛 | 2020-11-25 11:47 評論

比亞迪混動降維打擊燃油車

在國內新能源汽車領域，比亞迪是當之無愧的一個品牌。近日，比亞迪又推出了一款重磅車型秦PLUS。該車在廣州車展亮相，基于比亞迪DM－i平臺打造，搭載驍云－插混專用1．5L高效發(fā)動機，是首款搭載比亞迪超級混動DM－i技術的車型

雙雷達技術可以識別大霧中的車輛

本文來源：智車科技／ 導讀 ／現(xiàn)有的自動駕駛技術主要通過 LiDAR 和雷達來檢測前方道路上遇到的障礙物，但這兩種系統(tǒng)都不善于在霧氣環(huán)境中識別車輛。不過，現(xiàn)在工程師發(fā)現(xiàn)使用雙雷達技術就能很好的完成任務

如何看待智能汽車和自動駕駛的結局

聲明：本文基于公開資料撰寫，僅作為信息交流，不構成任何投資建議。本文主要探討乘用車自動駕駛的技術和商業(yè)路徑，商用車的自動駕駛并不在本文里討論。目前，乘用車自動駕駛的公司大概可以分為三類。第一類是類似于