2020年疫情下歐美日自動(dòng)駕駛進(jìn)展回顧
本文來(lái)源:智車(chē)科技
Waymo:面向一般公眾開(kāi)放取消了安全員的RoboTaxi
2018年12月就開(kāi)始在美國(guó)亞利桑那州提供RoboTaxi收費(fèi)服務(wù)的Waymo,2020年10月起正式面向一般公眾開(kāi)放取消了安全員的RoboTaxi。2020年對(duì)外公布共收到30億美元的投資。作為RoboTaxi落地企業(yè)的領(lǐng)頭羊,Waymo成功實(shí)現(xiàn)了取消安全員和向公眾收費(fèi)兩大跨越。
特斯拉:發(fā)布了FSD的β版
特斯拉從2017年以搭載了L2的autopilot系統(tǒng)的Model3車(chē)型打開(kāi)市場(chǎng),而后陸續(xù)發(fā)布多項(xiàng)更新,熱度較大的包括2019年更新的Smart Summon實(shí)現(xiàn)在停車(chē)場(chǎng)的智能召喚等。2020年10月,特斯拉發(fā)布了FSD的β版,并在年底發(fā)布更多升級(jí)包。
通用:擴(kuò)大在電動(dòng)車(chē)和自動(dòng)駕駛方面的投資
通用Cruise在RoboTaxi上的進(jìn)展比Waymo稍晚,2020年1月在CES2020上公開(kāi)了沒(méi)有方向盤(pán)和踏板的共享自動(dòng)駕駛汽車(chē)『Cruise Origin』。2020年11月對(duì)外公布了計(jì)劃擴(kuò)大在電動(dòng)車(chē)和自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的投資,預(yù)計(jì)到2025年擴(kuò)大到270億美元。
亞馬遜:收購(gòu)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Zoox
Amazon在自動(dòng)駕駛方面雖然受到的關(guān)注相對(duì)較少,在自動(dòng)送貨機(jī)器人、無(wú)人機(jī)和物流卡車(chē)等方面都有所涉獵。2020年6月,Amazon以12億美元以上的大價(jià)錢(qián)收購(gòu)了自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Zoox,成功搭上了自動(dòng)駕駛的快車(chē),并進(jìn)一步擴(kuò)大了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的版圖。
歐洲
自動(dòng)駕駛電動(dòng)概念車(chē)AI:ME(奧迪,2020年1月)
戴姆勒:首個(gè)L4自動(dòng)泊車(chē)功能,與寶馬分道揚(yáng)鑣
2019年,戴姆勒除了公開(kāi)了它的概念車(chē)『ESF 2019』,還和博世共同開(kāi)發(fā)了L4自動(dòng)泊車(chē)技術(shù),并得到德國(guó)有關(guān)部門(mén)的批準(zhǔn)。2019年3月,戴姆勒與寶馬對(duì)外宣布聯(lián)盟,共同開(kāi)發(fā)自自動(dòng)駕駛系統(tǒng),并計(jì)劃建立共享數(shù)據(jù)中心。然而,2020年6月雙方宣布中止合作。
奧迪:自動(dòng)駕駛電動(dòng)概念車(chē)AI:ME
2020年1月,在CES2020上展出了L4自動(dòng)駕駛電動(dòng)概念車(chē)AI:ME。早在2017年奧迪就推出了世界首個(gè)L3自動(dòng)駕駛汽車(chē)A8(僅限時(shí)速60km/h以?xún)?nèi)的高速公路堵車(chē)場(chǎng)景下)。然而一直都未被許可向公眾開(kāi)放L3功能,今年有消息成奧迪已經(jīng)取消了L3自動(dòng)駕駛的項(xiàng)目,而是將重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到L2和L4的研發(fā)上。
大眾:未來(lái)5年內(nèi)投入730億歐元
2020年1月,大眾獨(dú)立了自動(dòng)駕駛軟件研發(fā)部門(mén)VWAT,并計(jì)劃在2025年之前將研發(fā)人員擴(kuò)大到1萬(wàn)人,軟件自研率提高至60%,加速自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)落地。2020年6月,又向福特旗下的Argo AI出自26億美元,擴(kuò)大了與福特在自動(dòng)駕駛和電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的合作。11月,大眾對(duì)外公布加大對(duì)電動(dòng)車(chē)和自動(dòng)駕駛技術(shù)的投資,未來(lái)5年計(jì)劃投入730億歐元。
寶馬:搭載了最高時(shí)速可達(dá)210km/h的ADAS
2019年3月,寶馬與戴姆勒對(duì)外宣布共同開(kāi)發(fā)自自動(dòng)駕駛系統(tǒng),而2020年6月雙方宣布中止合作。2020年夏天起,在歐洲發(fā)售的多個(gè)車(chē)型上都搭載了可達(dá)時(shí)速210km/h的ACC和車(chē)道保持等功能的高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)。
沃爾沃:成為Waymo獨(dú)家L4自動(dòng)駕駛技術(shù)的合作伙伴
2019年6月,沃爾沃發(fā)布SUV『XC90』,搭載了Uber的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。2020年5月,與激光雷達(dá)公司Luminar開(kāi)始合作,計(jì)劃在2022年開(kāi)始提供能在高速公路上實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛的汽車(chē)。2020年6月,沃爾沃成為Waymo獨(dú)家L4自動(dòng)駕駛技術(shù)的合作伙伴,共同推進(jìn)『Waymo Driver』并將其搭載到全新的純電動(dòng)平臺(tái)。
日本
世界首個(gè)獲得政府許可的L3自動(dòng)駕駛乘用車(chē)(本田,2020年11月)
豐田:隨東京奧運(yùn)會(huì)推遲了自動(dòng)駕駛驗(yàn)證活動(dòng)
在CES2020上展出了搭載L4自動(dòng)駕駛技術(shù)的電動(dòng)車(chē)e-Palette。原計(jì)劃于2020東京奧運(yùn)會(huì)進(jìn)行的自動(dòng)駕駛技術(shù)驗(yàn)證活動(dòng),也隨著東京奧運(yùn)會(huì)的推遲,延遲到2021年。2019年對(duì)Uber的ATG部門(mén)投資10億美元后,與Uber共同推進(jìn)采用自動(dòng)駕駛技術(shù)的共享汽車(chē)服務(wù)。2020年2月,豐田又投資小馬智行4億美元,加大了自2019年以來(lái)兩家公司在出行領(lǐng)域的合作。
本田:世界首個(gè)獲得政府許可的L3自動(dòng)駕駛乘用車(chē)
2018年10月,宣布與通用Cruise建立合作共同開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)。2020年11月,本田發(fā)布消息將于2020年之內(nèi)發(fā)售搭載了L3自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的高檔轎車(chē)Legend,并已經(jīng)獲得了日本國(guó)交省的許可,成為世界首個(gè)獲得政府許可上路的L3自動(dòng)駕駛乘用車(chē)。本田計(jì)劃在2025年實(shí)現(xiàn)L4自動(dòng)駕駛技術(shù)。
日產(chǎn):今后將在所有車(chē)型上標(biāo)配ProPilot
2018年發(fā)布了支持多車(chē)道的駕駛輔助系統(tǒng)『ProPilot2.0』。2020年10月有消息稱(chēng)日產(chǎn)將在今后所有車(chē)型上標(biāo)配ProPilot系統(tǒng)。
結(jié)語(yǔ):未來(lái)可期
相比于國(guó)內(nèi),2020年歐美日國(guó)家更是在疫情的籠罩下度過(guò)了極其艱辛的一年,雖然不少行業(yè)都遭受重創(chuàng),但自動(dòng)駕駛行業(yè)卻并未受到嚴(yán)重的影響,依然在加速發(fā)展。
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