方向盤(pán)是汽車(chē)上與大家接觸最多的部件之一,方向盤(pán)的材質(zhì)、尺寸、形狀會(huì)直接影響大家的駕駛感受。不知道大家有沒(méi)有關(guān)注到,方向盤(pán)的造型由原來(lái)的圓形,到現(xiàn)在流行起D形,甚至更多異形方向盤(pán)也越來(lái)越多。那么D形方向盤(pán)較圓形方向盤(pán)有何優(yōu)勢(shì)?哪種方向盤(pán)更趁手?你更喜歡哪種造型的方向盤(pán)?

說(shuō)到平底的D形方向盤(pán),早先在賽車(chē)上運(yùn)用得更多,據(jù)說(shuō)這種設(shè)計(jì)能夠讓車(chē)手們?cè)诳臻g狹小的駕駛艙內(nèi)也能快速操控,并且能夠保護(hù)膝蓋。正是這種“賽道基因”所以D形方向盤(pán)應(yīng)用在家用車(chē)當(dāng)中也起到提升運(yùn)動(dòng)氛圍的作用,包括法拉利、奔馳AMG等車(chē)型也都有所應(yīng)用。

而現(xiàn)在越來(lái)越多國(guó)產(chǎn)家用車(chē)也開(kāi)始流行起D形方向盤(pán)。比如說(shuō)長(zhǎng)安就十分鐘愛(ài)這種設(shè)計(jì),甚至UNI系列的UNI-K、UNI-V等車(chē)型將方向盤(pán)上下都做平了。當(dāng)然國(guó)產(chǎn)車(chē)采用這種設(shè)計(jì),很大一部分是為了增添運(yùn)動(dòng)氛圍,那么除此之外,它在實(shí)用性方面有什么好處呢?

首先,和在賽車(chē)當(dāng)中一樣,采用D形方向盤(pán)的確能夠增大一些駕駛艙的腿部空間。不過(guò)從大家的實(shí)際反饋來(lái)說(shuō),效果不太明顯。如果對(duì)于身材比較健碩的朋友來(lái)說(shuō),上下車(chē)方便一些吧(Doge)。

另外一個(gè)比較明顯的優(yōu)勢(shì)是,D形方向盤(pán)能夠更容易看出方向盤(pán)打的角度。對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō),開(kāi)車(chē)一般憑感覺(jué)對(duì)于打方向盤(pán)的量心中有數(shù),不過(guò)很多新手司機(jī)卻常常感覺(jué)不到方向是否回正,這時(shí)候D形方向盤(pán)就可以讓你很好的分辨了。尤其是像雪鐵龍的一些車(chē),打方向盤(pán)的時(shí)候中間車(chē)標(biāo)不動(dòng),D形方向盤(pán)就能在一定程度上幫助你判斷了。

再一個(gè)長(zhǎng)安UNI系列有的方向盤(pán)不僅下半部分是平的,上半部分也做平了,能夠在一定程度上讓視野更好,減少方向盤(pán)對(duì)儀表盤(pán)的視線干擾。

當(dāng)然D形方向盤(pán)也有缺點(diǎn),根據(jù)一些車(chē)友的反饋,D形方向盤(pán)在需要快速轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候沒(méi)有圓形方向盤(pán)來(lái)得好操作,在遇到需要緊急打方向的時(shí)候或許會(huì)有所偏差。另外,D形方向盤(pán)往往尺寸比圓形方向盤(pán)小,對(duì)于大哥們來(lái)說(shuō),把著確實(shí)不舒服。并且許多老司機(jī)都開(kāi)習(xí)慣了圓形方向盤(pán),一開(kāi)始打D形方向盤(pán)還真不習(xí)慣。

那么你在意方向盤(pán)的造型嗎?你更喜歡哪種造型的方向盤(pán)?歡迎在評(píng)論區(qū)留言分享。

(文/沉塵;審/凌云眾生)

       原文標(biāo)題 : 越來(lái)越多國(guó)產(chǎn)車(chē)用D型方向盤(pán)？會(huì)比圓形更趁手？你更喜歡哪款？