在暢銷博越車尾上加個(gè)貨箱的皮卡會(huì)是什么樣?
遠(yuǎn)程汽車是個(gè)什么鬼?開始看名字時(shí),還以為是遠(yuǎn)程控制汽車,如今很多中國品牌汽車都有遠(yuǎn)程控制車輛和空調(diào)等功能,難道遠(yuǎn)程汽車肯定在遠(yuǎn)程控制方面一定很出色?其實(shí)不然!
定位新能源商用車的遠(yuǎn)程也推燃油皮卡FX
遠(yuǎn)程汽車是浙江吉利新能源商用車集團(tuán)旗下品牌,早在2016年10月就正式發(fā)布了品牌,主要生產(chǎn)純電動(dòng)輕卡、純電動(dòng)客車和甲醇重卡。定位新能源商用車的遠(yuǎn)程汽車,如今還推出了燒油的不倫不類皮卡之遠(yuǎn)程FX。對(duì)于遠(yuǎn)程FX這款皮卡,皮卡大解禁下用戶們會(huì)喜歡嗎?
只推出2款車的遠(yuǎn)程FX售價(jià)為11.99萬元和12.99萬元,搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),匹配7DCT雙離合變速器,造型仿的博越,動(dòng)力總成直接照搬的博越。博越那么暢銷,而遠(yuǎn)程FX這皮卡會(huì)暢銷嗎?還得從遠(yuǎn)程汽車的車型產(chǎn)品力說起。
先看遠(yuǎn)程汽車推出的兩款新能源微面和輕客,其中11.96萬元和12.56萬元的遠(yuǎn)程E5,續(xù)航里程只有280公里,這續(xù)航夠長吧?輕客箱式運(yùn)輸貨車售價(jià)15.76-18.98萬元,續(xù)航也只有233公里。
這價(jià)格和這續(xù)航,都不便宜啊,只是如今現(xiàn)在很多一線城市或省會(huì)城市對(duì)貨車的限行,給了這種續(xù)航很短的新能源箱式運(yùn)輸車市場生命。從價(jià)格來看,一輛微面能賣到如此價(jià)格并不便宜,只是純電賦予了高價(jià)和低使用成本,超出燃油版微面的價(jià)格用來加油不香嗎?
博越加小貨箱的遠(yuǎn)程FX無皮底盤更無皮卡載重能力
回到遠(yuǎn)程FX上來,與遠(yuǎn)程FX相同的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的博越,即1.8T配7DCT車型的博越百萬款售價(jià)才10.08-11.68萬元,遠(yuǎn)程FX定位皮卡比博越還賣得貴,可見商用車的利潤比乘用車?yán)麧櫢,因(yàn)樯逃密嚫偁帥]有乘用車那么激烈。在博越皮卡后面價(jià)格貨箱的皮卡,好看嗎?遠(yuǎn)程FX的研發(fā)和制造成本高嗎?
編輯第一眼看見遠(yuǎn)程FX的時(shí)候,認(rèn)出來這車怎么與博越那么似曾相識(shí),結(jié)果仔細(xì)對(duì)比發(fā)現(xiàn),車身造型完全就是抄襲的博越。此外,底盤也是直接用博越的底盤,與其說遠(yuǎn)程FX是個(gè)定位皮卡的造型,倒不如說是輛乘用車,博越的前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架,以及承載式車身設(shè)計(jì),遠(yuǎn)程FX都直接照搬,遠(yuǎn)程FX如何對(duì)得起自己皮卡的定位?
以上是遠(yuǎn)程FX后多連桿獨(dú)立懸架
因?yàn)檫@樣制造皮卡的研發(fā)成本更低,博越百萬款老平臺(tái)還可以煥發(fā)第二春。論載重,遠(yuǎn)程FX不及后鋼板彈簧的皮卡;論舒適性,可能是要比商用皮卡甚至是炮這樣的乘用皮卡更舒適,畢竟后多連桿整體橋式非獨(dú)立懸架的炮乘用版,也沒遠(yuǎn)程FX的后多連桿獨(dú)立懸架在過彎和不平路面來得舒適。
以下是炮乘用版多連桿整體橋非獨(dú)立懸架和商用版后鋼板彈簧懸架。
遠(yuǎn)程FX的軸距和博越一樣都是2670毫米,直接在博越的底盤上搞出的皮卡,也就是把博越的車尾加了一個(gè)貨箱后,遠(yuǎn)程FX車身長度也只有4905毫米,如此短小的車身,以及短小的貨箱,試問遠(yuǎn)程FX的貨箱到底是貨箱還是后備箱?能裝下多少體積和重量的東西?
1.8T配7DCT會(huì)患雙離合通病嗎?會(huì)!
在看看遠(yuǎn)程FX的動(dòng)力總成耐用性,博越的確是暢銷車,今年前11月總批售了184609輛,如此銷量不算差。從博越7DCT雙離合車型車主反饋的變速器頓挫、脫檔、無法加速和漏油等問題,在2020年反饋較多。
因?yàn)椴┰揭郧捌ヅ涞?AT車型沒有這些問題,但相對(duì)博越的保有量來說,7DCT的博越也沒逃脫雙離合變速器的通病,而遠(yuǎn)程FX的7DCT也難逃雙離合變速器的通病,遠(yuǎn)程FX的7DCT雙離合變速器穩(wěn)定性甚至不及6AT和炮的采埃孚8AT變速器等自動(dòng)擋皮卡。
博越+小貨箱=遠(yuǎn)程FX=偽皮卡,勝在駕乘舒適!
當(dāng)然,遠(yuǎn)程FX這輛偽皮卡也并不是毫無用處,貨箱的容積肯定比博越后備箱大,但載重能力并不比博越強(qiáng),因?yàn)槎际遣┰降妆P搞的假皮卡。遠(yuǎn)程FX百公里綜合8.5L的油耗,以及后多連桿獨(dú)立懸架的駕乘舒適性,都是其他任何一輛真皮卡做不到的,但購買皮卡的人最在乎什么?
底盤通過性和貨箱裝載能力是皮卡用戶最在乎的,如果還能節(jié)油就更好了,而長城炮之所以能月銷過萬輛,不僅車型細(xì)分多,有鋼板彈簧后懸架商用皮卡,還有多連桿整體橋式非獨(dú)立后懸架的非承載式車身乘用皮卡,特別是匹配的采埃孚8AT炮乘用皮卡在同類皮卡陣營里是最大亮點(diǎn)。
寫在最后
盡管遠(yuǎn)程FX借助暢銷城市SUV博越搞了一款假皮卡,不僅沒有皮卡的底盤和貨箱,更沒有皮卡的通過性和裝載能力,但遠(yuǎn)程FX的后多連桿獨(dú)立懸架帶來的駕乘舒適性的確比任何一輛真皮卡都強(qiáng),且還有可開啟的全景天窗等配置,造型不倫不類的遠(yuǎn)程FX假皮卡,未來會(huì)暢銷嗎?推皮卡如此抄襲玩法,必然得不到市場的認(rèn)可,不信走著瞧。
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長度6~500個(gè)字
圖片新聞
技術(shù)文庫
最新活動(dòng)更多
-
免費(fèi)參會(huì)立即報(bào)名>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會(huì)工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【在線研討會(huì)】普源精電--激光原理應(yīng)用與測(cè)試解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】新能源汽車熱管理行業(yè)應(yīng)用新進(jìn)展
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】西門子電池行業(yè)研討會(huì)-P4B如何加速電池開發(fā)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
推薦專題
- 1 小鵬首款增程車曝光,大空間SUV要搶理想地盤?
- 2 "尚界"登場:華為與上汽的這張新牌怎么打?
- 3 想買SUV的再等等,下半年即將亮相4款全新SUV,個(gè)個(gè)都看點(diǎn)十足!
- 4 美洲車市 |巴西2025上半年:比亞迪銷售5萬臺(tái),坐穩(wěn)前十
- 5 北京跑出未來獨(dú)角獸:做智能駕駛,份額全國第一
- 6 19.58萬起售的小鵬G7,能否給火爆的小米YU7“降降溫”?
- 7 新勢(shì)力6月戰(zhàn)報(bào):誰在領(lǐng)跑?
- 8 今年新上市的這5款轎車值得買,不僅顏值高、配置足,銷量更高!
- 9 雷軍距離馬斯克有多遠(yuǎn)?
- 10 更傳統(tǒng)的新勢(shì)力SUV來了!小鵬G7上市定檔,價(jià)格會(huì)有驚喜?