作者：郝懿

  主編意見(jiàn)：上汽大通MAXUS上市了一款全新豪華房車——生活家V90別墅版，單價(jià)268萬(wàn)元！先不說(shuō)這款車在全國(guó)能否面對(duì)各種限高桿完成自駕，就聊聊上汽大通的這份改裝房車的實(shí)力，總的來(lái)說(shuō)還是挺厲害的。能把長(zhǎng)條形的房車在有限的寬度下利用高度的拓展，實(shí)現(xiàn)了接近日式＂一戶建＂的大空間體驗(yàn)，還是值得稱贊的。雖然開(kāi)著它全國(guó)游可能會(huì)受到各種路面的限高影響，但是不影響它作為房子的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)啊，畢竟在二線城市買個(gè)房，也就這價(jià)位了。買一輛停在一線城市當(dāng)＂家＂，則比在當(dāng)?shù)刭?gòu)房的成本小太多了。

  2020年10月23日，上汽大通品牌發(fā)布會(huì)上，包括旅行家、生活家、探索家在內(nèi)的十余款全系房車車型悉數(shù)亮相，與此同時(shí)，售價(jià)為268萬(wàn)元的上汽大通MAXUS生活家V90別墅版全球首秀，展現(xiàn)了上汽大通MAXUS在房車領(lǐng)域的最新成果。

  新車基于上汽大通MAXUS V90為原型車打造，應(yīng)用了MAXUS品牌新一代的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，采用全新房車專屬的造型前臉設(shè)計(jì)，大尺寸多邊形前格柵霸氣十足，左右兩側(cè)大燈與格柵相連，并呈上挑姿態(tài)，為整車前臉營(yíng)造出舒展大氣的視覺(jué)效果。同時(shí)與2021款上汽大通MAXUS G20一樣，新車在前保險(xiǎn)杠左右兩側(cè)加入了豎向鍍鉻裝飾條，進(jìn)而保持了統(tǒng)一的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格。車身采用多重工藝塑造的鑠金幻影多變幾何空間疊層釉彩涂裝，進(jìn)一步提升了藝術(shù)性和未來(lái)感。貫穿前后的流光溢彩燈帶配合電鍍裝飾，營(yíng)造出簡(jiǎn)潔時(shí)尚的高科技輕奢風(fēng)格；尾燈運(yùn)用了天空之鏡的超長(zhǎng)LED疊層概念，增強(qiáng)了房車的識(shí)別性。

  車內(nèi)配置上針對(duì)用戶對(duì)于出行與生活雙方面的智能化需求，用戶可運(yùn)用語(yǔ)音、手機(jī)App或者布置在客廳和臥室區(qū)域的智控大屏，實(shí)現(xiàn)整車多模交互。此外，專為房車自主研發(fā)了“X－CONNECT萬(wàn)物互聯(lián)中樞”，可支持多品牌智能家居、智能穿戴及精品附件的接入，包括照明、氛圍燈、電視、投影儀、幕布、音響、電動(dòng)窗簾、升降玻璃、天窗、空調(diào)、新風(fēng)系統(tǒng)、電熱水器、電飯煲、安防系統(tǒng)等與房車生活相關(guān)的所有控制器模塊，做到智能終端與家居生活艙、整車的聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)房車生活的全面智能化。同時(shí)，用戶還可通過(guò)手機(jī)App遠(yuǎn)程開(kāi)啟熱水、暖風(fēng)、制冷等功能，并可查詢電池電量和清水箱、灰水箱水量等車輛狀態(tài)。安全配置上配合DMS（駕駛室攝像頭）技術(shù)可實(shí)現(xiàn)人臉識(shí)別、疲勞分心檢測(cè)、異常行為檢測(cè)、語(yǔ)音拍照、眼神喚醒、情緒識(shí)別、主動(dòng)問(wèn)候等諸多功能，與此同時(shí)，該高端房車還率先搭載了房車智能安防系統(tǒng)，為用戶的房車生活全方位保駕護(hù)航。

  新車支持左右雙側(cè)對(duì)向拓展和頂部拓展，進(jìn)而具備一層17．5平米、二層12．4平米的超大空間。其中一層空間是主要的房車生活區(qū)，以會(huì)客廳為核心，包括奢華衛(wèi)浴、整體式廚房、精致吧臺(tái)等，同時(shí)通過(guò)科技的手段賦予空間更多的可能性。

  二層則實(shí)現(xiàn)了“空中陽(yáng)光房＋開(kāi)放露臺(tái)”的空間融合，面積達(dá)到12．4平米，通過(guò)獨(dú)創(chuàng)的升降電梯可直達(dá)二層。二層皮質(zhì)地板、電動(dòng)升降實(shí)木茶臺(tái)，可作為禪意茶室、書(shū)房，也可以是健身房、會(huì)客廳。

  其動(dòng)力系統(tǒng)搭載上汽2．0T雙增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩可達(dá)510N·m，提供包括經(jīng)濟(jì)模式ECO、SPORT運(yùn)動(dòng)模式等在內(nèi)的駕駛模式。此外，借助輪轂電機(jī)實(shí)現(xiàn)了四輪驅(qū)動(dòng)，可適應(yīng)包括非鋪裝路面在內(nèi)的更多復(fù)雜路況。同時(shí)后懸掛為空氣懸掛，除了能提供更好的通過(guò)性之外，還在車輛行駛的過(guò)程中為駕乘人員提供更好的舒適度，為用戶減輕出行的顧慮。