近年來，汽車集團(tuán)銷量排行榜TOP10相對穩(wěn)定，變化比較大應(yīng)該要屬長安和吉利集團(tuán)。長安集團(tuán)從2017年的第4名，跌落至2019年的第7名，并被吉利反超，直到今年，長安再次將吉利壓過一頭，但仍是第6名，距離曾經(jīng)的第4名仍有很大的努力空間。

那么，究竟是什么品牌構(gòu)成，“擔(dān)當(dāng)”了十大集團(tuán)如此大的銷量呢？如下圖所示，除吉利、長城、奇瑞、長安外，其他集團(tuán)公司旗下均由合資品牌挑起大梁。TOP5的集團(tuán)中，90％左右的年銷量份額來自合資及合資自主，其余才是本集團(tuán)本土品牌的份額。近年來，隨著社會發(fā)展、國富民強(qiáng)，愛國人士們可以考慮一下那些市場表現(xiàn)較好的中國品牌車企，如吉利、長城、長安。

說到這，大家可能比較好奇，是十大集團(tuán)下面有哪些企業(yè)、哪些車型呢？一起來看看吧。上汽旗下，以大家耳熟能詳?shù)纳掀�大眾、上汽通用和五菱份額最大；一汽旗下，則是一汽－大眾一家獨(dú)大，貢獻(xiàn)給一汽集團(tuán)近7成的年銷售額；其次是一汽豐田，份額22％；東風(fēng)是下屬企業(yè)最多的集團(tuán)，共計(jì)13家，其中，東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田的份額最高；廣汽旗下的廣汽本田、廣汽豐田兩個日系合資企業(yè)共同為廣汽提供了近七成的份額；然后是十大集團(tuán)中，下屬企業(yè)第二多的北汽集團(tuán)，其主力企業(yè)是北京奔馳和北京現(xiàn)代；吉利、長城和華晨集團(tuán)都比較簡單純粹，此外，還有長安，唯一一個包含了合資企業(yè)，卻靠自主品牌走天下的集團(tuán)公司，其中長安汽車的份額為63％；最后，是奇瑞，包含觀致、奇瑞捷豹路虎、奇瑞汽車三個企業(yè)。

接下來，我們再看看十大集團(tuán)的車型占比，如下圖所示，不難看出以合資品牌為主力的TOP5集團(tuán)，轎車與SUV的比重不分伯仲，而吉利、長安、長城等以中國品牌為主力的集團(tuán)，則將SUV作為主打，在轎車這塊相對較弱。

最后，我們來看一下各集團(tuán)旗下的TOP3車型。能夠成為鼎鼎大名的集團(tuán)公司TOP3車型，該車型的綜合實(shí)力肯定不俗，必然是經(jīng)歷過數(shù)次更迭改進(jìn)，產(chǎn)品愈發(fā)精進(jìn)才能深入人心，成為集團(tuán)的TOP3，如有需要，可以考慮喲。