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奔馳三季度營收同比下降7%：未來十年中國仍是最重要市場(chǎng)

2020-10-24 15:34

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月23日，奔馳母公司戴姆勒集團(tuán)公布了第三季度財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，其第三季度乘用車和商用車總銷量77．27萬輛，同比下降7％；營收403億歐元，同比下降7％。

得益于成本縮減計(jì)劃的有效推進(jìn)，戴姆勒在第三季度的息稅前利潤達(dá)到30．7億歐元，同比增長14％；反應(yīng)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)的調(diào)整后息稅前利潤為34．79億歐元；凈利潤為21．58億歐元，而去年同期為18．13億歐元。

截至第三季度末，戴姆勒工業(yè)業(yè)務(wù)凈流動(dòng)性為131億歐元，自由現(xiàn)金流為51．39億歐元。另外，戴姆勒在華合資企業(yè)北京奔馳貢獻(xiàn)了12億美元的股息。

具體到各個(gè)品牌銷量上，梅賽德斯－奔馳乘用車在第三季度的全球銷量約61．4萬輛，同比增長3．9％，這也是今年首個(gè)同比增長的季度。而61．4萬輛成績中，有約22．36萬輛來自于中國的貢獻(xiàn)，并且中國市場(chǎng)的銷量同比增幅達(dá)到23．4％，有效助力戴姆勒的收入增加。

近日，戴姆勒首席執(zhí)行官康林松表示，未來十年，中國仍將是梅賽德斯奔馳最大的增長型市場(chǎng)。隨著全球貿(mào)易緊張局勢(shì)繼續(xù)加劇，戴姆勒將及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)地點(diǎn)，以適應(yīng)汽車需求的變化。

戴姆勒還透露，雖然公司在發(fā)展純電動(dòng)車，但未來向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)移的過程中，公司將不再那么重視銷量，而是更多地將重點(diǎn)放在提高盈利水平上。

整體來看，通過降本增效的方式，戴姆勒獲得了不錯(cuò)的市場(chǎng)成績，對(duì)第四季度的表現(xiàn)也有很大的期望，不過戴姆勒也曾表示第四季度的發(fā)展前景取決于疫情是否得到有效控制。

作者：陳馳來源：快科技

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