吉利敢花90%為最后10%的完美!
對(duì)企業(yè)而言,產(chǎn)品就要做到極致完美,很可能90%的成本是花在從好到完美的最后10%階段,最終產(chǎn)品能否完美,取決于企業(yè)是否愿意花90%的費(fèi)用只為提高最后10%。
吉利汽車愿意花這筆錢!
一場(chǎng)疫情改變了汽車行業(yè),有人在亂局中退市,有人則則在蓄勢(shì)積累中厚積薄發(fā)。吉利汽車則屬于后一種。
7月24日,成都。吉利汽車集團(tuán)副總裁馮擎峰公布了科技吉利4.0中文名——超級(jí)母體。這意味著吉利汽車進(jìn)入全面架構(gòu)的時(shí)代。
科技吉利4.0的發(fā)布本來就是吉利今年的“重頭戲”之一,只是因?yàn)橐咔榈年P(guān)系,延后了。
好久未見的馮擎峰,也在車展的當(dāng)口,坐到媒體面前答疑解惑?萍技4.0是什么?馮擎峰用一個(gè)簡(jiǎn)單道理表示:CMA超級(jí)母體能保證我們每出一款車都是好車,并且,衡量好車的指標(biāo)不僅僅是銷量,是真正對(duì)于消費(fèi)者全維度負(fù)責(zé)的品質(zhì)工藝。
吉利為什么要打造超級(jí)母體?
因?yàn)槌?jí)母體是產(chǎn)品的基礎(chǔ)性能,一旦被消費(fèi)者認(rèn)同,吉利也無需再多費(fèi)口舌去解說自己的產(chǎn)品有多優(yōu)秀,優(yōu)秀已經(jīng)達(dá)成共識(shí),吉利只需要傳達(dá)的是:A產(chǎn)品和B產(chǎn)品各有什么特點(diǎn)?消費(fèi)者也能更清晰做出判斷。
但是,大部分的產(chǎn)品都做到90%,離完美還差10%,因?yàn)樽詈?0%很可能要花90%的費(fèi)用,當(dāng)然,吉利為了能夠做好剩余的10%,也同樣要花90%的費(fèi)用。但超級(jí)母體是所有平臺(tái)和產(chǎn)品共享的,成本會(huì)被分?jǐn),所以,?duì)吉利來說,成本是可控的。
不僅如此,“超級(jí)母體”本身還有“誕生”的概念,科技吉利4.0時(shí)代開始吉利有了能夠擴(kuò)展和提升衍變的能力,未來能夠根據(jù)技術(shù)的發(fā)展,同步提升。這也為吉利未來的產(chǎn)品升級(jí)做好積淀。
超級(jí)母體使造車變得容易
“與3.0時(shí)代不同,科技吉利4.0時(shí)代可以通過‘超級(jí)母體’再去誕生什么,可以不斷地去延展。包括電子架構(gòu)!瘪T擎峰說,這也意味著吉利在產(chǎn)品上,可以根據(jù)消費(fèi)需求和技術(shù)升級(jí)進(jìn)行升級(jí)。就比如吉利用了Flexray,之后會(huì)用以太網(wǎng),以太網(wǎng)的速度會(huì)更大,吉利可以在今天算力的基礎(chǔ)上,把它擴(kuò)大一倍,前提是因?yàn)榻裉斓募軜?gòu)都已經(jīng)做好了。這也為吉利未來的產(chǎn)品升級(jí)提供了無限可能。
吉利汽車可以說是近年來自主品牌的贏家,雖然受車市低迷和疫情的雙重打擊,今年上半年吉利依然在提升市場(chǎng)份額。數(shù)據(jù)顯示:今年上半年,吉利汽車的市場(chǎng)份額從去年同期的6.5%增長(zhǎng)至6.9%,即將向7%的目標(biāo)駛?cè)ァ7旁谧灾髌放浦,吉利汽車在自主的份額已經(jīng)從去年同期的16.7%提升至19.5%,即將突破20%的新高度。
但同時(shí),吉利汽車與所有車企一樣面臨成長(zhǎng)的煩惱。2018年,吉利汽車?yán)塾?jì)150萬輛;2019年,吉利汽車銷量136萬輛,2020年,吉利將目標(biāo)鎖定為141萬輛,雖然比2019年略增,但是,可以看到的是,吉利同樣在150萬輛遇到了“坎”。如何突破150萬輛,是吉利汽車需要面對(duì)的問題。
吉利目前面臨的問題是,產(chǎn)品很多,但每款車的區(qū)隔給消費(fèi)者的印象卻并不十分清晰,比如消費(fèi)者想買一款SUV,并不能清晰分辨出繽越和ICON哪款更適合自己。
雖然繽越和ICON性格、體型、外貌完全不一樣,但是,現(xiàn)階段,在架構(gòu)本身沒有被消費(fèi)者清晰了解前,吉利在推廣一款車的時(shí)候,就需要說很多優(yōu)點(diǎn),而繽越和ICON有很多亮點(diǎn)是共通的,因?yàn)榱私獾男畔⒑芏,很可能主打的?yōu)點(diǎn),反倒不一定被記住,最終導(dǎo)致消費(fèi)者在選擇產(chǎn)品時(shí)“傻傻分不清”。
“當(dāng)有了架構(gòu)以后,我們?cè)燔噷?huì)變得更加容易,我們就可以把重心轉(zhuǎn)移到更多的用戶體驗(yàn)上!瘪T擎峰說,當(dāng)吉利超級(jí)母體取得消費(fèi)者認(rèn)可,企業(yè)傳播就不需要再去強(qiáng)調(diào)各個(gè)品牌和產(chǎn)品上具有共性的東西,僅僅需要突出亮點(diǎn),不同車型的特點(diǎn),也更容易被消費(fèi)者簡(jiǎn)單易記。
比如,吉利的大大SUV豪越上市,僅需要將“大”傳遞到位;ICON僅需要傳達(dá)科技的特點(diǎn),由于消費(fèi)者對(duì)吉利架構(gòu)本身的認(rèn)同,就很很清晰找到自己想要的產(chǎn)品。
在此前提下,吉利不斷推出新產(chǎn)品,并且隨著科技4.0的落實(shí),吉利未來產(chǎn)品感性層面和理性層面都會(huì)有所提升,這在市場(chǎng)的集中度在趨強(qiáng)的當(dāng)下,對(duì)于吉利這樣已經(jīng)坐穩(wěn)自主品牌第一把交椅的吉利汽車而言,是個(gè)好事。
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
技術(shù)文庫
最新活動(dòng)更多
-
免費(fèi)參會(huì)立即報(bào)名>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會(huì)工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【在線研討會(huì)】普源精電--激光原理應(yīng)用與測(cè)試解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】新能源汽車熱管理行業(yè)應(yīng)用新進(jìn)展
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】西門子電池行業(yè)研討會(huì)-P4B如何加速電池開發(fā)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
推薦專題
- 1 小鵬首款增程車曝光,大空間SUV要搶理想地盤?
- 2 更傳統(tǒng)的新勢(shì)力SUV來了!小鵬G7上市定檔,價(jià)格會(huì)有驚喜?
- 3 想買SUV的再等等,下半年即將亮相4款全新SUV,個(gè)個(gè)都看點(diǎn)十足!
- 4 "尚界"登場(chǎng):華為與上汽的這張新牌怎么打?
- 5 北京跑出未來獨(dú)角獸:做智能駕駛,份額全國第一
- 6 新勢(shì)力6月戰(zhàn)報(bào):誰在領(lǐng)跑?
- 7 美洲車市 |巴西2025上半年:比亞迪銷售5萬臺(tái),坐穩(wěn)前十
- 8 下半年高端電車又有五款新選擇,其中一款等到年底都不一定能提車
- 9 19.58萬起售的小鵬G7,能否給火爆的小米YU7“降降溫”?
- 10 寶馬即將開啟的新電氣化智能化產(chǎn)品戰(zhàn)略