2020,中國拯救全球汽車業(yè)
車企也使出了渾身解數(shù),或大幅降價(jià),或自掏腰包補(bǔ)貼,或嘗試新的售車方式刺激消費(fèi)者。
2月25日,上汽通用五菱發(fā)布消息,正式推出“上班通勤安全出行,五菱寶駿補(bǔ)貼10億”活動(dòng),對(duì)購買五菱寶駿的個(gè)人進(jìn)行購車補(bǔ)貼,綜合優(yōu)惠達(dá)到11000元。
制表人/億歐汽車商業(yè)分析員 丁唯一
五一假期成為了車企發(fā)力刺激消費(fèi)的重要時(shí)間點(diǎn)。上汽集團(tuán)舉辦了“五與上汽有個(gè)約惠”促銷活動(dòng),集團(tuán)董事長陳虹親自現(xiàn)身售車。據(jù)悉,上汽促銷下了血本,數(shù)百輛車享受五五折優(yōu)惠,單車優(yōu)惠補(bǔ)貼最高達(dá)13萬元。
上汽集團(tuán)的“拼”換來了可觀的回報(bào),5月1日到4日期間,上汽集團(tuán)在上海地區(qū)累積收獲意向客戶33062個(gè),同比增長99.1%;獲得訂單3692個(gè),同比增長85.1%。
制表人/億歐汽車商業(yè)分析員 成暢
在政策輔助和車企的努力下,4-5月份的中國汽車銷量顯著提升。其中,5月,中國乘用車銷量整體出現(xiàn)了1.9%的同比增長,是中國乘用車市場近22個(gè)月以來首次出現(xiàn)同比增長。
結(jié)語
國務(wù)院副總理劉鶴在《兩次全球大危機(jī)的比較研究》中寫道,危機(jī)只有發(fā)展到最困難的階段,才有可能倒逼出有效的解決方案,這一解決方案往往是重大的理論創(chuàng)新。
此次疫情衍生出了許多創(chuàng)新。在汽車行業(yè)內(nèi),車企抱團(tuán)取暖成為趨勢(shì),并紛紛在開拓線上銷售、直播售車等新型銷售模式,但行業(yè)內(nèi)還未迎來真正的革命性創(chuàng)新。
眼下,疫情正將全球車市走勢(shì)推向何處,仍未可知。但可以確定的是,汽車產(chǎn)業(yè)向新四化發(fā)展的趨勢(shì)在疫情下反而獲得加速。
僅在6月,就有亞馬遜、滴滴、英特爾、戴姆勒等多家巨頭企業(yè)發(fā)布自動(dòng)駕駛重大進(jìn)展;比亞迪的刀片電池、寧德時(shí)代的長壽命電池也在疫情期間得到大量關(guān)注。
汽車新技術(shù)會(huì)在這輪市場重構(gòu)中獲得全新發(fā)展機(jī)遇,智能化的無人駕駛共享電動(dòng)汽車距離我們似乎越來越近了。
作者: 成暢 來源:億歐
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