5月漲漲漲:重卡暴漲62%、乘用車雙漲、上汽大通漲工資!
北京時(shí)間6月8日,中國(guó)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了5月狹義乘用車銷量數(shù)據(jù):全國(guó)狹義乘用車市場(chǎng)批發(fā)量164.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)6.3%,環(huán)比增長(zhǎng)9.4%。
在商用車領(lǐng)域,根據(jù)第一商用車網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,2020年5月中國(guó)重卡市場(chǎng)累計(jì)銷售各類車型17.5萬(wàn)輛左右,同比增長(zhǎng)62%,環(huán)比下滑8.5%。因?yàn)?月份是歷史高峰的19.1萬(wàn)輛,創(chuàng)新全球重卡銷量紀(jì)錄。
同比,是相比去年同期。無(wú)論是乘用車,還是商用車,銷量數(shù)據(jù)均顯示,與2019年5月同比增長(zhǎng),乘用車增長(zhǎng)6.3%、重卡增長(zhǎng)62%。這樣的數(shù)據(jù),意味著中國(guó)汽車銷量,逐漸擺脫了疫情的影響。
車企銷量上漲,最高興的還是員工。此前,由于疫情導(dǎo)致銷量下滑的影響,上汽大通降薪了,具體就是下調(diào)了績(jī)效,從而影響整體收入。不過(guò),隨著銷量回暖并在5月實(shí)現(xiàn)正向同比增長(zhǎng),增幅為60.61%,上汽大通也將下調(diào)的績(jī)效工資上調(diào)了,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),就是漲工資了。
漲漲漲,成為了中國(guó)汽車行業(yè)5月的主旋律,特斯拉國(guó)產(chǎn)Model 3月銷量重回1萬(wàn)輛區(qū)間,5月銷量達(dá)到了11095輛,環(huán)比增長(zhǎng)205%。在5月份,吉利汽車同比增長(zhǎng)24.7%,長(zhǎng)安汽車同比增長(zhǎng)更是達(dá)到了驚人的69.1%。
下面看看乘用車的增長(zhǎng)情況,以及商用車的增長(zhǎng)情況。
01豪華品牌漲,合資、自主仍跌
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù),2020年5月,全國(guó)狹義乘用車市場(chǎng)批發(fā)銷量164.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)6.3%,環(huán)比增長(zhǎng)9.4%;綜合銷量160.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.9%,環(huán)比增長(zhǎng)12.6%。
5月的雙增長(zhǎng)是難得可貴的,這是乘用車在最近11個(gè)月以來(lái)首次實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。拆分車企來(lái)看的話,自主品牌里面的長(zhǎng)安汽車同比增長(zhǎng)速度最為驚人,同比增長(zhǎng)69.1%,吉利表現(xiàn)也很出色,同比增長(zhǎng)24.7%,這也是唯一兩家進(jìn)入5月狹義乘用車綜合銷量前十的自主品牌。
除了吉利長(zhǎng)安,更應(yīng)該關(guān)注的是紅旗,作為自主品牌中的代表,紅旗在5月銷量同比增長(zhǎng)133%,今年1-5月的銷量同比增長(zhǎng)116%,1-5月的累計(jì)銷量達(dá)到了5.46萬(wàn)輛,紅旗正在崛起,并且是年輕人在買紅旗!
乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示,如果拆分的話,合資品牌和自主品牌在5月份的零售依舊是負(fù)增長(zhǎng)。合資品牌中,上汽大眾同比暴跌14.93%,相比之下一汽大眾同比增長(zhǎng)22%,南北大眾的差距進(jìn)一步拉大。
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