作為唯一一家參加2020年CES展的中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭，騰訊展示了其在車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、汽車云和5G車路協(xié)同等領(lǐng)域的最新進(jìn)展。其中，TAI3．0生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)為本次騰訊展示的亮點(diǎn)，其包括兩個(gè)車載應(yīng)用“騰訊隨行”和“騰訊愛趣聽”。

騰訊TAI3．0／億歐汽車

在會上，騰訊智慧出行副總裁鐘學(xué)丹表示：“伴隨互聯(lián)網(wǎng)成長起來的新生代車主用戶，養(yǎng)成了 全時(shí)在線的數(shù)字接觸習(xí)慣，而在駕車過程中，由于不方便使用手機(jī)，難免會產(chǎn)生離線焦慮。”

所以，此次騰訊車聯(lián)希望通過TAI3．0生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)，讓用戶在開車時(shí)盡可能的減少手機(jī)的使用頻率。與此同時(shí)，可以相對安全地與真實(shí)世界互動，將上車前、行車時(shí)、下車后場景的打通，實(shí)現(xiàn)以人為中心的服務(wù)隨行。

簡單來說，就是把日常各位老司機(jī)在手機(jī)上使用較為頻繁的軟件功能搬到車上來，以車載應(yīng)用的方式來實(shí)現(xiàn)，讓用戶在開車時(shí)能減少手機(jī)使用，并且提升駕駛的安全性。

首席出行官為大家總結(jié)了“騰訊隨行”的三大特點(diǎn)：

騰訊隨行／億歐汽車

第一，騰訊隨行提供了更加高效和安全的交互方式。

用戶在駕駛車輛時(shí)，可以通過語音來實(shí)現(xiàn)與車機(jī)功能的交互。這樣就有效的減少了點(diǎn)擊屏幕的操作，降低了分心駕駛的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，升級后的騰訊云小微全雙工語音能夠?qū)崿F(xiàn)快速響應(yīng)、連續(xù)對話和隨意打斷的情感化、互動式的語音交互。

超級ID／億歐汽車

第二，系統(tǒng)提供超級ID和無感支付。

騰訊表示：當(dāng)用戶登陸ID后，手機(jī)與車機(jī)可以無縫對接。同時(shí)，車載版微信，能夠與手機(jī)版微信同步在線，實(shí)現(xiàn)信息在手機(jī)和車機(jī)間的無縫連接，用戶在開車期間不使用手機(jī)也能收發(fā)信息。

例如，當(dāng)用戶在開車時(shí)收到微信好友發(fā)來的位置信息，可以通過微信車載版查看，并在車機(jī)上發(fā)起導(dǎo)航；用戶在手機(jī)上用微信讀書上聽了一半的有聲書，到車上自動續(xù)播。此外還有無感支付功能，用戶可以在開車時(shí)不使用手機(jī)就完成多種場景的支付功能。

第三，主動推送服務(wù)。

據(jù)了解，騰訊智慧出行將基于LBS、車身傳感器、時(shí)空等場景感知，在用戶出行的途中，主動推送服務(wù)。比如，在用戶等紅綠燈時(shí)，系統(tǒng)會自動推送目的地附近用戶常去餐廳的實(shí)時(shí)優(yōu)惠信息；在自駕時(shí)，主動提示前方區(qū)域的天氣變化，幫助用戶調(diào)整出行計(jì)劃。

同時(shí)“騰訊隨行”還打造了出行場景專屬的車載輕應(yīng)用生態(tài)，并且開發(fā)了一套車載輕應(yīng)用框架——“騰訊小場景”，它像微信小程序一樣，無需下載安裝，并支持全語音交互。

騰訊隨行－生態(tài)開放平臺／億歐汽車

目前，騰訊聯(lián)合300多家服務(wù)商共建車載應(yīng)用生態(tài)，并與喜馬拉雅、美團(tuán)、貓眼娛樂、車主邦、36氪、貝瓦兒歌、阿哈路書、飛常準(zhǔn)，梧桐車聯(lián)等20家深度合作伙伴打造了“騰訊小場景”輕應(yīng)用，為用戶提供出行場景的服務(wù)。

此外，另一款車載應(yīng)用——“騰訊愛趣聽”則是聚合了騰訊及第三方豐富內(nèi)容，并且通過打通騰訊系賬號，讓用戶自身收藏的內(nèi)容能夠在手機(jī)與車機(jī)端同步。

哈曼智能駕艙平臺上進(jìn)行演示／億歐汽車

在本屆CES期間，騰訊宣布與哈曼達(dá)成合作， 共同打造一體化智能駕艙。雙方將在哈曼智能駕艙平臺上，融入騰訊車聯(lián)TAI3．0生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)和產(chǎn)品。并且在現(xiàn)場，騰訊車聯(lián)最新發(fā)布的兩個(gè)車載應(yīng)用都已經(jīng)哈曼智能駕艙平臺上進(jìn)行了演示。據(jù)悉，騰訊隨行將在今年內(nèi)陸續(xù)搭載在量產(chǎn)車型上落地。

作者 ｜ 陳宇洋

編輯 ｜ 周   到