作為車(chē)輛不管是電動(dòng)汽車(chē)還是傳統(tǒng)的汽車(chē)，在安全上面共性基本上是一樣的，那就是主動(dòng)或者被動(dòng)的保護(hù)車(chē)內(nèi)里面人和乘客的安全，首先在車(chē)輛的安全性能上面，傳統(tǒng)汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)都是需要進(jìn)行碰撞試驗(yàn)的，也就是說(shuō)，在碰撞方面?zhèn)鹘y(tǒng)汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)都需要滿(mǎn)足車(chē)輛安全的正面100%、40%碰撞安全，主動(dòng)安全技術(shù)面而言，兩種車(chē)型之間都有安全氣囊，ABS等各種安全部件，甚至是車(chē)輛的指示報(bào)警裝置、汽車(chē)防碰撞預(yù)警裝置等等，所以在主動(dòng)安全上面而言，電動(dòng)汽車(chē)和傳統(tǒng)汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)基本上都是一致的。

在車(chē)輛的被動(dòng)安全上面而言的話(huà)，被動(dòng)安全在整個(gè)基礎(chǔ)上面如車(chē)輛車(chē)身結(jié)構(gòu)的安全是一致的，不管是車(chē)輛的A柱還是B柱等設(shè)計(jì)，在安全性能上面而言，是盡可能吸收車(chē)輛在碰撞等方面所產(chǎn)生的運(yùn)動(dòng)能量，用來(lái)快速的緩解所受沖擊。確保車(chē)輛內(nèi)部的乘客有一個(gè)安全的有效的生存空間，并保證碰撞后乘員易于逃脫和進(jìn)行車(chē)外救護(hù)。

無(wú)論是傳統(tǒng)汽車(chē)還是電動(dòng)汽車(chē)，都保持了設(shè)計(jì)思路上的一致性。從車(chē)內(nèi)的被動(dòng)安全裝置來(lái)說(shuō)，如汽車(chē)的安全帶純電動(dòng)汽車(chē)和燃油車(chē)是一致的，當(dāng)然也都是重要的被動(dòng)安全件，起著約束位移和緩沖作用。所以對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)和燃油車(chē)而言這些東西是少不了，當(dāng)然在整個(gè)設(shè)計(jì)參數(shù)和力度上面也都是符合要求的。

綜合來(lái)看，純電動(dòng)汽車(chē)和燃油車(chē)在主動(dòng)安全和被動(dòng)裝置中，都是不可少的，所以基礎(chǔ)的安全部件也都是有相同的共性。