“別問(wèn)了，都是很久的事情了，我們市里好多人因?yàn)檫@個(gè)事情被處理了�！�8月6日，當(dāng)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者致電石嘴山市招商局詢問(wèn)青年汽車(chē)當(dāng)時(shí)在該地投資一事時(shí)，該工作人員表現(xiàn)得十分謹(jǐn)慎，并且規(guī)勸記者不要再打聽(tīng)了。

當(dāng)?shù)毓賳T的“謹(jǐn)慎”是因?yàn)樵擁?xiàng)目屬于當(dāng)?shù)卣�府招商引資的一記失敗案例，并造成當(dāng)?shù)貒?yán)重?fù)p失。7月15日，石嘴山青年汽車(chē)項(xiàng)目進(jìn)入了強(qiáng)制執(zhí)行階段，按照此前最高法終審判決的認(rèn)定，青年汽車(chē)方面構(gòu)成抽資出逃，須返還當(dāng)?shù)卣�府出資款11620萬(wàn)元及利息，并將由寧夏回族自治區(qū)石嘴山市大武口區(qū)人民法院執(zhí)行強(qiáng)制執(zhí)行。

這是在“南陽(yáng)水氫發(fā)動(dòng)機(jī)”事件發(fā)酵近兩個(gè)月后，青年汽車(chē)董事長(zhǎng)龐青年的過(guò)往投資項(xiàng)目正式倒下的第一個(gè)多米諾骨牌。此前的5月23日，一則"水氫發(fā)動(dòng)機(jī)正式下線，市委書(shū)記點(diǎn)贊"的新聞在網(wǎng)上引起熱議。而該事件的主角正是龐青年和其青年汽車(chē)。該消息一經(jīng)發(fā)出迅速引起熱議，并由此引發(fā)對(duì)青年汽車(chē)發(fā)展的質(zhì)疑。

南陽(yáng)項(xiàng)目規(guī)劃總投資83.16億元,其中南陽(yáng)市政府平臺(tái)計(jì)劃出資40億元。而值得注意的是，在南陽(yáng)之前龐青年曾自2005年起在13年間8次與不同地區(qū)政府合作開(kāi)展過(guò)相似的項(xiàng)目，并均以失敗告終。其中一次就包括了此次涉及強(qiáng)制執(zhí)行的石嘴山汽車(chē)項(xiàng)目。

據(jù)熟悉該案件的人介紹，該項(xiàng)目源自于2010年，當(dāng)時(shí)以無(wú)煙煤聞名的石嘴山為了搶占西部大開(kāi)發(fā)先機(jī)，推進(jìn)石嘴山產(chǎn)業(yè)升級(jí)和轉(zhuǎn)型而選擇了浙江青年汽車(chē)。與在南陽(yáng)的“豪言壯語(yǔ)”類似，當(dāng)時(shí)青年汽車(chē)業(yè)也為石嘴山勾勒了一個(gè)巨大的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)藍(lán)圖，并表示要投資267.09億元，建設(shè)年產(chǎn)21萬(wàn)輛重型卡車(chē)、10萬(wàn)輛蓮花轎車(chē)、51萬(wàn)臺(tái)大型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目。此外還有變速箱、鐵鑄件等汽車(chē)零部件加工、汽車(chē)玻璃等項(xiàng)目。

投桃報(bào)李，石嘴山地方政府為了表示對(duì)該項(xiàng)目的支持，不僅在2010年9月份，與青年汽車(chē)正式簽訂《投資合同書(shū)》，同時(shí)還與青年汽車(chē)雙方陸續(xù)簽訂了多份合同，并將多家煤礦配套給青年汽車(chē)，還為此合資組建了石嘴山國(guó)馬科技股份有限公司。但此后青年汽車(chē)在石嘴山的造車(chē)項(xiàng)目不見(jiàn)進(jìn)展，此前的投資也一度陷入爛尾。

據(jù)相關(guān)報(bào)道，青年汽車(chē)甚至分兩次抽逃了國(guó)馬科技1.162億元注冊(cè)資本，并通過(guò)煤炭套現(xiàn)達(dá)10億元。2013年，石嘴山當(dāng)?shù)鼐�方還成立專案組，以追逃到抽逃資金�！叭绻�不是南陽(yáng)水氫發(fā)動(dòng)機(jī)事件，地方政府對(duì)于與青年汽車(chē)過(guò)往合作的斷尾項(xiàng)目追討結(jié)果也不會(huì)來(lái)得那么快”，有業(yè)內(nèi)人士如此評(píng)價(jià)道。

據(jù)了解，除石嘴山外，十余年間青年汽車(chē)還曾與濟(jì)南、連云港、六盤(pán)水、杭州蕭山、海寧、泰安、鄂爾多斯等8個(gè)地方政府合作，合作初期雙方總投資額超數(shù)億元，而結(jié)果大多都是爛尾。

其中，總投資約62億元的濟(jì)南青年轎車(chē)項(xiàng)目，則與石嘴山一樣走向了法庭，同時(shí)為避免國(guó)有資產(chǎn)流失，濟(jì)南高新區(qū)要求青年汽車(chē)賠償5.3億元；總投資27億元的連云港青年汽車(chē)項(xiàng)目則因合作失敗，江蘇連云港市政府收回青年汽車(chē)項(xiàng)目閑置土地877畝；計(jì)劃投資約25萬(wàn)的六盤(pán)水重型卡車(chē)項(xiàng)目，被政府點(diǎn)名利用園區(qū)優(yōu)惠政策大搞圈地運(yùn)動(dòng)或圈資源運(yùn)動(dòng)而退出；投資40億元的海寧項(xiàng)目最終也因一拍兩散，土地被回收。

計(jì)劃總投資100億的山東泰安蓮花轎車(chē)項(xiàng)目已自2014年起停產(chǎn)五年，而泰安市高新區(qū)管委會(huì)已收回泰安青年汽車(chē)有限公司400畝工業(yè)用地，并欲將該公司打包出售；一期投資計(jì)劃在36億元的杭州青年蓮花汽車(chē)項(xiàng)目也在2017年進(jìn)入了破產(chǎn)清算；而與石嘴山近乎如出一轍的在鄂爾多斯布局的薩博投產(chǎn)計(jì)劃最終合作未成，而政府的13億噸煤炭指標(biāo)卻被賣(mài)。

隨著對(duì)爛尾項(xiàng)目追繳的開(kāi)始，龐青年和他的青年汽車(chē)將面臨真正意義上的危機(jī)。