作為本田在B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的標(biāo)桿車(chē)型，第十代雅閣自去年4月上市以來(lái)，便以高開(kāi)高走的走勢(shì)一直穩(wěn)居中型轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜前列，并一度以月均近2萬(wàn)的銷(xiāo)量與德系雙雄邁騰、帕薩特以及豐田凱美瑞、日產(chǎn)天籟等車(chē)型在該細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)并穩(wěn)坐頭把交椅。

近日，廣汽本田也正式公布了十代雅閣的周年考成績(jī)單，對(duì)十代雅閣的周年數(shù)據(jù)進(jìn)行了公布。根據(jù)廣汽本田官方數(shù)據(jù)顯示，上市一年，時(shí)代雅閣累計(jì)銷(xiāo)量共突破20萬(wàn)輛，其中，銳·混動(dòng)版本月銷(xiāo)量超過(guò)3，500輛，再創(chuàng)新高。

事實(shí)上，十代雅閣從去年4月上市以來(lái)就一直處于銷(xiāo)量的制高點(diǎn)，上市首月便迎來(lái)“開(kāi)門(mén)紅”，訂單量突破15，000輛。去年5月份作為十代雅閣的首個(gè)完整銷(xiāo)售月，銷(xiāo)量也達(dá)到了14，443輛，環(huán)比勁增97．3％。隨著8月底銳·混動(dòng)版本上市，十代雅閣正式形成銳·T動(dòng)和銳·混動(dòng)聯(lián)合發(fā)力的雙動(dòng)力矩陣格局，共同致力于十代雅閣銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。

根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，2018年11月份，十代雅閣單月銷(xiāo)量首次突破2萬(wàn)輛防線(xiàn)。進(jìn)入2019年，盡管?chē)?guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)下行的壓力在不斷加劇，但是中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的需求仍然較為旺盛。數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，十代雅閣累計(jì)銷(xiāo)量為52，879輛，位居中級(jí)車(chē)第一季度銷(xiāo)量排行榜首，4月份銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)2，1276輛，1－4月累計(jì)銷(xiāo)量為7，4155輛，同比勁增50％。

技術(shù)的實(shí)力支撐著銷(xiāo)量的上漲，作為B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的標(biāo)桿車(chē)型，一周年突破20萬(wàn)銷(xiāo)量的成績(jī)也凸顯了十代雅閣的產(chǎn)品實(shí)力。從內(nèi)而外的年輕化造型設(shè)計(jì)、面對(duì)中國(guó)本土市場(chǎng)而加長(zhǎng)的軸距以及內(nèi)部空間、8英寸懸浮式中控屏、以及智能駕駛輔助系統(tǒng)Honda SENSING、智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)Honda CONNECT等元素都成為十代雅閣的實(shí)力背書(shū)。

在動(dòng)力方面，十代雅閣搭載1．5T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，共分為260TURBO和230TURBO兩個(gè)版本，高功率版本的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為143Kw，峰值扭矩為260Nm。混動(dòng)版本所搭載的第三代i－MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)則進(jìn)一步負(fù)責(zé)升級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)燃油的經(jīng)濟(jì)性。